FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Matkakertomukset
User Name
Password

Matkakertomukset Kertomuksia, sattumuksia ja paikkoja matkoilta tai kyselyitä matkapaikoista autoharrastajan näkökulmasta.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #81  
Old 23.11.2012, 21:52
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Triflux 2x2 kansi oli vain S/C sarjaan tarkoitetussa ECV mallissa, joissa oli myös järjestelystä johtuen näppärä toteuttaa sarja-ahtaminen.
Pakoputki suljettiin läpällä toisen ahtimen jälkeen ja on kiinni pienillä kierroksilla jolloin pakokaasut kulkevat ulos vain toisen puolen pakoventtiilien ja pakosarjojen kautta toiselle ahtimelle. Kun kierroksia oli riittävästi niin molemmat ahtimet otettiin käyttöön.

Kannen rakenne mahdollisti paremman jäähdytyksen koska kaksi kuumaa pakoventtiiliä eivät olleen vierekkäin jolloin myöskään niiden välissä oleva kannas ei kuumene sulamispisteeseen...

Audihan ratkaisi saman ongelman (käsittääkseni) aiemmin laittamalla pakoventtiilien välikannakseen jäähdytyskanavan.

Turbojen aktivoinnin osalta tuo lancian toteutus on lähes samanlainen joka oli käytössä mm. porsche 917/30 can am koneessa ja saman merkin 959 mallissa.

Tuo volumex ahdin on perus kaksilapainen roots ahdin, jossa on vieläpä suorat lavat, eli rakenne jolla saadaan isommilla kierroksilla imulämmöt kattoon.

Eli samankaltaisen ahtimen (tosin nelilapaisena, kierretyillä lavoilla ja lavat teflonpinnoitettuna) löytää nykyisin mm. erään automallin ZR1 merkinnän omaavasta koneesta...

Delta S4 oli siis "perinteisillä" neliventtiilikansilla, mutta siinä oli pienillä kierroksilla käytössä roots ahdin ja isommilla kierroksilla tuli mukaan turbo ja tuolloin roots ahdin jäi (muistaakseni) pyörimään tyhjänä. Lancialla oli kuitenkin (eri lähteiden mukaan) pienempi huipputeho kuin esim peugeotilla.
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:20.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.