FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 11.04.2008, 09:24
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,657
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Miksi C4 on aliarvostettu?

Alkoi tuolla L98 viritys -ketjussa lipsahtaa niin pahasti offtopicin puolelle, että päätin avata uuden ketjun...

Quote:
Originally Posted by Motörhead
Voisinpa jopa veikata että räpeltämättömästä saa paremman hinnan tai ainakin kaupaksi helpommin.

Ainakin satsattuun rahamäärään nähden saanee paremman hinnan Puukiiloissa kun on hinnat pohjalukemissa ja arvostus vähäisintä, niin näistähän ei kukaan viitsisi mitään maksaa.

Mutta kohta noussee se uusi sukupolvi, jonka mielestä seenelkku on klassikko? Tai sit ei. Puukiila kun on hieman niinkuin sairaanhoitaja; väritön ja hajuton (sekä mauton) Tämähän liittyy siihen, ettei hoitsut saa juuri meikata ja käyttää hajusteita, mauttomuus on vaan mukamashauska lisäys

.
.
.
.
.

Jäin sitten pohtimaan, että miksi ihmeessä C4 ei saa -mielestäni ansaitsemaansa- arvostusta osakseen?

Edit: Siis verrattuna muihin Corvette-malleihin, ei automerkkeihin yleensä.

Varustelutaso ja ajo-ominaisuudet on nostettu jo parikymmentä vuotta sille tasolle, että vieläkin kelpaa. Ulkonäkö ei tietysti ole mikään seksiä tihkuva, mutta onko se ainut syy? Suorituskyky ei ole nykypäivän mittapuun mukaan kummoinen, mutta eipä ole kaikilla muillakaan Corvette-malleilla. Aikanaan paukutti useimpia kilpaveljiään ja -siskojaan tukanrajaan myös suorituskyvyssä. Ja suorituskykyä saa lisättyä melko helposti vastaamaan nykypäivää. Viimeistelytaso ei tietty yllä eurooppalaiselle tasolle, mutta sekään ei ole mitenkään poikkeuksellista eri Corvette-sukupolviin verrattuna.

Olisko sittenkin se, että auto ei vaan ole tarpeeksi härski ulkomuodoltaan tai vikuri ajo-ominaisuuksiltaan, että se herättäisi voimakkaita tunteita?

__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams


Last edited by Yorcci : 11.04.2008 at 10:14.
Reply With Quote
  #2  
Old 11.04.2008, 09:45
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,632
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
no herättääkö sitten c5 voimakkaita tunteita

Kyllä c4 ihan riittävästi saa huomiota liikenteessä ym. Ja kaikkia tavallisia ihmisiä alkaa jännittämään kun kyytiin istuvat, naiset saattavat jopa kiljua kun kaasu pohjassa edetään

Summa summarum: olen tyytyväinen, ihan sama mikä on globaali arvostus mitäkin kohtaan. Jos diggaisin ladasta niin rakentelisin sitä.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #3  
Old 11.04.2008, 09:50
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,417
Teemu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Jäin sitten pohtimaan, että miksi ihmeessä C4 ei saa -mielestäni ansaitsemaansa- arvostusta osakseen?

Miten mittaat arvostusta ?

Jos vaikka vertaisi 80/90 luvun euroautojen 'GT' malleihin (jotka ehkä vastais suorituskyvyltään ja käyttötarkoitukseltaan hiukan Corvettea), niin suurinpiirtein samoissa hintaluokissa liikutaan. 15-20ke saa jo aika hyvän yksilön ja alle kympillä projektin.

Euroautoja on vielä huomattavasti enemmän raiskattu 'tuningin' alttarilla, eli siinäkään ei Corvetella ole mielestäni mitään aliarvostusongelmaa...

Corveten huomioarvo liikenteessä on lisäksi aikamoinen, mallista riippumatta...

kunhan pohdiskelen,
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #4  
Old 11.04.2008, 09:56
vet77's Avatar
vet77 vet77 is offline
roadster
 
Join Date: Feb 2004
Location: Huittinen
Posts: 599
vet77 on oikealla tiellä
Olisiko vaan niin, että c4 on "vanhan liiton" harrastajille liian moderni ja uusi polvi halajaa mahdollisimman tuoreita malleja. C4 on hiukan väliinputoajana nyt, muuta tulevaisuus kaiken muuttaa voi...
__________________
1969 Roadster
1948 Plymouth Business Coupe
Reply With Quote
  #5  
Old 11.04.2008, 09:58
Juha's Avatar
Juha Juha is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2005
Location: Järvenpää
Posts: 2,314
Juha on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by vet77
Olisiko vaan niin, että c4 on "vanhan liiton" harrastajille liian moderni ja uusi polvi halajaa mahdollisimman tuoreita malleja. C4 on hiukan väliinputoajana nyt, muuta tulevaisuus kaiken muuttaa voi...

Mä luulen et se on just noin. Seuraavaksi C5 putoaa "ei-suosituksi" ja C4 alkaa saada vintage arvoa
__________________
C5 -99 (manuaali)
Reply With Quote
  #6  
Old 11.04.2008, 10:00
Motörhead's Avatar
Motörhead Motörhead is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2007
Location: Valkeakoski
Posts: 595
Motörhead on oikealla tiellä
No en mä niinkään C4:sta ole mollaamassa. Mun ajatusmaailmassa kuitenkin räpeltämätön ja mahdollisimman orkkis hyvin pidetty kiesi on myynnissä miltei aina houkuttelevampi kuin tuunattu ja viritetty. Oli sitten kyseessä C4 tai C3 Vette, datsun 240Z, BMW 635 Csi, Mini tai Kupla. Toki poikkeuksia löytyy.

Mutta kyllähän C4 kärsii arvostuksen puutteesta. Etenkin ns. harrastajapiireissä. Moni kaveri joka vähän enemmän hiffaa autoista oli "pettynyt" kun ostin puukiilan enkä sitä rautanaama C3:sta. Itse kuitenkin valitsin C4:sen koska halusin enemmän ajella kuin räpeltää. Tällä rahalla mitä mulla onli käytettävissä ei olisi kuitenkaan saanut edes likellekään niin hyväkuntoista C3:sta. Polttoainetalouskin puolsi C4:sta. Ja ajo-ominaisuudet joita moni kehui paremmiksi.
__________________
"Let's face it. The 'Vette... gets 'em wet!" - Simon, True Lies
Vetetön.
Reply With Quote
Old 11.04.2008, 10:05
Yorcci
This message has been deleted by Yorcci. Reason: Tarkensin ensimmäistä viestiä
  #7  
Old 11.04.2008, 10:09
Teemu's Avatar
Teemu Teemu is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2004
Location: Vantaa
Posts: 1,417
Teemu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Tarkennetaan vielä, että en tarkoittanut vertailua muihin automerkkeihin, vaan muihin Corvette-malleihin.

Jeps, Vet77 aika hyvin tuossa jo muotoilikin...

C4 ei ole ihan vielä puhtaassa 'harrasteautokategoriassa' kuten C3 ja vanhemmat. Niitä pidetään kuulemma vielä jossainpäin käyttöautoina ympäri vuoden.
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
Reply With Quote
  #8  
Old 11.04.2008, 10:14
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,474
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Paha mennä sanomaan mikä sen tekee. Onko se että C4:sia on suht paljon suomessa, sekä niitä näkee liikenteessä huomattavasti enemmän muihin sukupolviin verrattuna.
Hinta tietty aina vaikuttaa, halpaa ei arvosteta
Omakohtaisesti ei C4 ole ollenkaan aliarvostettu varmaankin johtuen siitä että se on eka vetteni. Silloin vuonna 2000 oli 70-luvun loppupuolen C3:set niitä halvimpia ja ehkä arvostus niissä alimmillaan.
Kyllä se arvostus siitä nousee kun autolle tulee lisää ikää
__________________
Corvette 1971 LS5 +TH400
Corvette 2006 avo GS look LS2 +6L80E
Corvette 1978 L-82 +TH350 projekti
Trailblazer SS LS2, Ford E450 PartyBus
Reply With Quote
  #9  
Old 11.04.2008, 10:15
Motörhead's Avatar
Motörhead Motörhead is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2007
Location: Valkeakoski
Posts: 595
Motörhead on oikealla tiellä
No se on kyllä tosi että Corvetteihin kun vertaa niin C4 kärsii arvostuksen puutteesta. Miltei pahnanpohjimmainenhan se on kun Vettejä vertaillaan. Ehkä turvapuskuri C3:n on joidenkin mielestä vielä "kehnompi".

Mutta kyllähän se varmaan on että moni C4:sen omistajakin haaveilee edelleen vanhemman mallisesta oli se sitten joku C2:n tai krominaama.

Ja ehkä asiassa painaa myös 80-lukulaisuus. Eräänlainen Miami Vice-olkatoppaus-pastilliväri-hiuslakkatupeeraus-syndrooma
__________________
"Let's face it. The 'Vette... gets 'em wet!" - Simon, True Lies
Vetetön.
Reply With Quote
  #10  
Old 11.04.2008, 10:25
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,529
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Empä ole koskaan ajatellut asiaa että C4 olisi jotenkin aliarvostettu?? Ehkä "lempinimi" puukiila ei ole imartelevimmasta päästä mutta ainakin itse olen edelleen sitä mieltä että parhaat fiilikset mulle jäi -90 6vee vetestä.

Mitä tulee moottoriin niin L98 oli oman aikansa terävintä kärkeä. Mieletön alavääntö suhteessa asialliseen kulutukseen. Eihän kone ole mikään virittäjän unelma verrattavissa esim LSxiin mutta ei se siitä huonoa tee.

Eiköhän tää vetteily ole 90% sharkkilaisille harrastus ja elämäntapa - siihen käy mika malli tahansa. Jos haluaa koristetta talliin tai päästä tienpäälle vaikka talvellakin valitsee autonsa sen mukaan.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 08:59.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.