Koneiden soundeista

[Cocco]

Minun käsittääkseni katit on vain edessä (molemmilla ryhmän puoliskoilla omansa) ja se keskellä oleva on ns. etuvaimennin, jonka jälkeen putki haarautuu taas kahdeksi ja molemmissa takaputkissa on vielä erilliset vaimentimet. Saatan olla väärässäkin.

[Dalton]

En tiedä, miksi L98:ssa on etukatit + keskellä autoa varsinainen katti? Esim. ZR1:ssä on vain kaksi kattia, jotka ovat n. L98:n etukattien paikalla(hieman taamenpana).

[Sway-bar]

@MATKOP,

Onko Sinulla uudet Borla Stingerit vaimentimina ja peltisarja sekä uusi katalysaattori?

Olen suunnitellut aivan samanlaista konstruktiota: Hooker heads+vapaa virt.kat+Stingerit. Olen etsinyt tietoa ja kokemusta äänistä.

Voisitko vastata seuraaviin kysymyksiin, koska olen niin kiinnostunut?

1-5 (1=hiljainen...5=todella voimakas) :P

#1 Edellisen pakoputkiston tyhjäkäynti?
#2 Uuden " "?
#3 Edellisen pakoputkiston ääni kaupunkiajossa?
#4 Uuden " " "?
#5 Uuden ääni kiihdyttäessä?

Onko ääni voimakkaampi kuin muissa tapaamissasi C4ssa?

[ToniH]

Originally Posted by Cocco

Minun käsittääkseni katit on vain edessä (molemmilla ryhmän puoliskoilla omansa) ja se keskellä oleva on ns. etuvaimennin, jonka jälkeen putki haarautuu taas kahdeksi ja molemmissa takaputkissa on vielä erilliset vaimentimet. Saatan olla väärässäkin.

Joo, olet väärässä. Siis L98 -koneisten kohdalla, kuten omasikin. Se keskimmäinen on se katti jota ei saa poistaa kun taas ne etummaiset voi nipsaista veks ilman, että saastemittaus menee ketuiksi.

LT-1 koneisissa on sitten keskellä resonaattori kuten kuvailit.

[Dalton]

Originally Posted by Sway-bar

@MATKOP,

Onko Sinulla uudet Borla Stingerit vaimentimina ja peltisarja sekä uusi katalysaattori?

Olen suunnitellut aivan samanlaista konstruktiota: Hooker heads+vapaa virt.kat+Stingerit. Olen etsinyt tietoa ja kokemusta äänistä.

Voisitko vastata seuraaviin kysymyksiin, koska olen niin kiinnostunut?

1-5 (1=hiljainen...5=todella voimakas) :P

#1 Edellisen pakoputkiston tyhjäkäynti?
#2 Uuden " "?
#3 Edellisen pakoputkiston ääni kaupunkiajossa?
#4 Uuden " " "?
#5 Uuden ääni kiihdyttäessä?

Onko ääni voimakkaampi kuin muissa tapaamissasi C4ssa?

Laita puh.numero privana, niin kerron lisää.

[Cocco]

Originally Posted by ToniH

Joo, olet väärässä. Siis L98 -koneisten kohdalla, kuten omasikin. Se keskimmäinen on se katti jota ei saa poistaa kun taas ne etummaiset voi nipsaista veks ilman, että saastemittaus menee ketuiksi.

LT-1 koneisissa on sitten keskellä resonaattori kuten kuvailit.

Niinhän se menikin

[Dalton]

Originally Posted by Sway-bar

@MATKOP,

Onko Sinulla uudet Borla Stingerit vaimentimina ja peltisarja sekä uusi katalysaattori?

Olen suunnitellut aivan samanlaista konstruktiota: Hooker heads+vapaa virt.kat+Stingerit. Olen etsinyt tietoa ja kokemusta äänistä.

Voisitko vastata seuraaviin kysymyksiin, koska olen niin kiinnostunut?

1-5 (1=hiljainen...5=todella voimakas) :P

#1 Edellisen pakoputkiston tyhjäkäynti?
#2 Uuden " "?
#3 Edellisen pakoputkiston ääni kaupunkiajossa?
#4 Uuden " " "?
#5 Uuden ääni kiihdyttäessä?

Onko ääni voimakkaampi kuin muissa tapaamissasi C4ssa?

No eipä ole vielä tullut vastaan äänekkäämpää C4:sta Edellisen putkiston käyntiä ei voi oikein verrata esim. alkuperäiseen, koska sekin oli Borlan tekemä ns. CatBack tuote. Ennen muutosta äänistä saa parhaimman kuvan Haukilahden meetistä keväällä, josta täällä on videokin.

Kohtaan #5 voi vaan sanoa
Harmi, etten saanut vaihdettua Kotkan tapaamiseen uusia pakosarjojen tiivisteitä, koska tuli muuta eteen.

[Fangio13]

ÖÖh, mitä tarkoittaa sana katalysaattori...? (heh heh..!)

[Dalton]

Katalysaattori, vähäpäästöisyys = kirosana ("sensuroitu")
No, toisaalta ymmärrän, että ilmastoa pitää suojella, mutta jos harrasteautolla ajetaan n. 5000 km/vuosi, niin kuitenkin ympäristökuormitus on pienempi, kuin näillä, jotka ostavat vanhan auton (esim. ilman katalysaattoria) käyttöautoksi. Mielestäni ympärivuotisessa käytössä oleville autoille sopiva käyttömaksu ja harrasteautoille pienempi.

Mehän vaalitaan toisaalta historiaa pitämällä Vetet hyvässä kunnossa ja näyttävinä

[MIC4-90]

Mulla on nyt muutos putkiston suhteen tehty ja huima ero tulikin. Eroa tulee jo siinä kun otin etukatit pois ja sit pääkatin avasin, kun kärryni -90 ei ole vähäpäästöinen. Ja nyt sitten Flowmasterin takapöntöt niin äänet on aivan loistavat. Kone on vakio paitsi nyt kannet portatut ja konen toimii paljon herkemmin kuin ennen. Mutta äänet ihan loistavat kun itselläni on 3.07 perä niin maantie ajossa ei ole mitään resonassia hiukan keskustassa, mutta tykkään siitä vähästä. Auto puhuu nyt oikeeta amerikkaa. Näillä muutoksilla ei vakio -90 L98 vetteksi tunnista äänistä.