FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C1 (vuosimallit 1953-1962) > C1 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C1 Projekti Kertomukset Täältä löytyy Sharkkilaisten autovanhus projekti päivityksiä.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 04.05.2015, 21:20
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,120
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by Sharkou
Mutta mitä tekniikkaan tulee, niin mitäs jos ajattelis laatikon ulkopuolelta ja otettais elinten luovuttajaksi tuollainen:
Kunhan et mene virittämään tuota tekniikkaa...

Nojoo, huono ajatus monessakin mielessä. Supran turpokuutonen tai nelivetotekniikka wanhasta Skylinestä on samaa tasoa.

Vakavammin; ihan mikä tahansa vakio LSx manuaalilaatikolla olisi oma valintani. Moottorivalinta sen mukaan paljonko tehoa kaipaa, ja toisaalta myös moottorin painon mukaan. Alumiinilohkoinen LS6/LS2/LS3 ehkä parhaita valintoja jostain kolariautosta.

(Tietenkin vain DOD eli V4-moodissa eli pikkuisilla tehoilla nipottajia varten.)
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #22  
Old 05.05.2015, 11:12
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Location: Helsingin maalaiskunta Wisconsinin osavaltio
Posts: 2,008
Former67er on oikealla tiellä
Toivottavasti tulee tekniikaksi 10 000 RPM kiertävä pikkulohko manuaalilla ja perävälitys mallia tiheä että lähtee viivalta etutassut ilmassa ja perse maassa
__________________
Former 1967 427 L-68, M-21 tripower coupe owner
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969, L-22 + PG
Reply With Quote
  #23  
Old 05.05.2015, 14:07
Sharkou's Avatar
Sharkou Sharkou is offline
Nykyinen Alppinisti
 
Join Date: Oct 2010
Location: Hyvingeee, Fineland
Posts: 985
Sharkou on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Former67er
Toivottavasti tulee tekniikaksi 10 000 RPM kiertävä pikkulohko manuaalilla ja perävälitys mallia tiheä että lähtee viivalta etutassut ilmassa ja perse maassa

Now we're talkin'
__________________
Tallissa:

- '57 Corvette - "Ihan kohta valmis"
- '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252"
- '09 Alpina B3 BiTurbo Touring #11/66
- '04 Volvo V50 T5 'Fukushima Edition'

https://www.facebook.com/alpinafinland
Reply With Quote
  #24  
Old 05.05.2015, 21:03
KTM's Avatar
KTM KTM is offline
Jo vain vihertää!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Pohjois-Pohjanmaa
Posts: 2,299
KTM on oikealla tiellä
Vaikuttaa oikein mielenkiintoiselta
__________________
Life´s too short to drive boring cars!
Reply With Quote
  #25  
Old 05.05.2015, 23:07
Sharkou's Avatar
Sharkou Sharkou is offline
Nykyinen Alppinisti
 
Join Date: Oct 2010
Location: Hyvingeee, Fineland
Posts: 985
Sharkou on oikealla tiellä
Paljastetaanpas hiukan suunnitelmia. Autosta siis puuttuu pari osaa ja sen runkoa on muokattu aika rajusti, joten alkuperäisyyden tavoittelu unohdetaan suosiolla. Ensimmäinen tavoite on saada auto rullaavaksi. Haasteena on koko taka-akseliston puute. Ehkä tulee jotain tällaista:



Ehkä aavistus teräsharjaa ja kilikalipulloakylkeen...

Tyylisuunta on varmaan jotain tällaista:



Onhan näitä kisavehkeitä tehty 57:sta aiemminkin:



tai



Tarkoituksena on pysyä uskollisena auton alkuperälle, mutta ei kuitenkaan lukittautua siihen. Eli autossa tullaan näkemään joitain asioita 60-luvulta ja mahdollisesti jotain omatekemää. Tekniikasta kiinnostuneille, on siis hyvin epätodennäköistä että perinteisestä poiketaan.Ja ihan yhtä varmaa on, että jotain pyritään lainaamaan seuraavista autoista:



ja



ja



Lopputulema saattaa siis olla jotain tällaista:



Tai sitten aivan jotain muuta. Aika näyttää...
__________________
Tallissa:

- '57 Corvette - "Ihan kohta valmis"
- '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252"
- '09 Alpina B3 BiTurbo Touring #11/66
- '04 Volvo V50 T5 'Fukushima Edition'

https://www.facebook.com/alpinafinland

Last edited by Sharkou : 05.05.2015 at 23:33.
Reply With Quote
  #26  
Old 05.05.2015, 23:30
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,632
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Sharkou

Tarvitseeko sitä ulkoasua enää edes sen kummemmin miettiä?
__________________
1963 Corvette
Reply With Quote
  #27  
Old 06.05.2015, 07:33
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Location: Helsingin maalaiskunta Wisconsinin osavaltio
Posts: 2,008
Former67er on oikealla tiellä
Hienoja vaihtoehtoja ja nythän on vaan taivas rajana

Sorry jos tunkeilen mutta mm tässä ois ehkä yksi vaihtoehto (ja ilman liekkejä)
__________________
Former 1967 427 L-68, M-21 tripower coupe owner
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969, L-22 + PG
Reply With Quote
  #28  
Old 06.05.2015, 07:48
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,530
barum on oikealla tiellä
Eikös tuohon istuisi alumiinilohkoinen LS-kone kaasarilla kuin nenä päähän, jakajankin saa, toki luonnollisesti vähän enemmän old school -venakopilla:


Kun jäykkä taka-akselinkin korvautuu uudemmalla versiolla (ja 6-linkillä?) niin ei se alulohkokaan niin suuri etikettivirhe enää olisi, oranssimaalia pintaan niin sehän on siinä.


On kevyt, voimaa saa kestävästi ja helposti riittävän määrän noin kevyeeseen koppaan. Enkä usko että tekisi ajettavuudellekaan kovasti hallaa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #29  
Old 06.05.2015, 08:22
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,525
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Sharkou
Paljastetaanpas hiukan suunnitelmia. Autosta siis puuttuu pari osaa ja sen runkoa on muokattu aika rajusti, joten alkuperäisyyden tavoittelu unohdetaan suosiolla. Ensimmäinen tavoite on saada auto rullaavaksi. Haasteena on koko taka-akseliston puute. Ehkä tulee jotain tällaista:



Ehkä aavistus teräsharjaa ja kilikalipulloakylkeen...

:

Olise tyylisuunta mikä tahansa mieti nyt vielä sen valuraudan raahauksen suhteen.. ( pätee sinne etupäähänkin..) eihän sulla ole korikaan betonista rapattu




http://s153.photobucket.com/user/Phi...4rear.jpg.html
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #30  
Old 06.05.2015, 10:28
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Location: Helsingin maalaiskunta Wisconsinin osavaltio
Posts: 2,008
Former67er on oikealla tiellä

Painoa taakse ettei jää viivalle sutimaan, eteen sitten jotain köykämiiniä
__________________
Former 1967 427 L-68, M-21 tripower coupe owner
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969, L-22 + PG
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 09:10.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.