FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967)
User Name
Password

C2 (vuosimallit 1963-1967) Corvette C2 - Sting Ray

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 24.06.2014, 19:45
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En kyllä ymmärtänyt sanaakaan mutta oliko tällä mitään tekemistä inversion kanssa?
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #12  
Old 24.06.2014, 20:07
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 6,046
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ei kuvia = ei alustaa.
Ei videota = ei jousia.
Reply With Quote
  #13  
Old 10.07.2014, 22:18
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Kaverin tutun mutsin lemmikki gerbiilin taluttajan talonmiehen veljellä oli mahdollisuus suorittaa alustalle realistinen toimivuus testi osallistumalla JeesJeesTourin Ruotsi-Tanska reissulle. Olihan jo aivan varmaa, ettei uusi alusta tulisi moisesta koitoksesta selviytymään ehjänä edes takaisin ja kyyti tulisi varmasti pidemmän päälle käymään sietämättömäksi. Ekat pari sataa kilsaa alusta nieli maantietä kuin kissa lipittää maitoa. Autoon oli istutettu korimalliin luonnoton 315 leveä takapyörä ja edessäkin kumilla oli kokoa 275. Tämähän on kuin kerjäisi verta lisää nenästään, koska kaikkihan tietävät miten älyttömästi tollainen leveähkö gummi gummittelee uraisilla maanteillä. Kuitenkaan minkään maailman vetelyä ei esiintynyt koko Ruotsin matkalla, johtuen varmaankin vain siitä, että Ruotsissa tiet ovat kuin silityslautoja, suoria ja sileitä. Tanskaan asti autossa ei tuntunut edelleenkään oleva alustassa mitään vikaa, joten jotain epäilyttävää siinä jo oli itsessään. Vanha korvetti joka ei vetele, nitise, natise, rämise ja kolise, taittuu mutkiin, ei vaapu, kääntyy käännettäessä, ei voi olla kuin taruolento, vähän niin kuin Jiisös. Moni on niistä kuullut, mutta kukaan ei ole vielä tavannut.

Reissu oli oikeastaan vähän turhankin rauhallinen ajovauhdeiltaan, että olisi alustaa päässyt Kaverin tutun mutsin lemmikki gerbiilin taluttajan talonmiehen veli kunnolla tukistamaan, joten heti kun Kesäkuun lumityöt oli tehty oli aika ottaa auto taas ladulle ja lisää testiä.

Eka kunnon koitos oli Porsche 993, autossa oli RUF pajan alusta/jarru/vanne paketti, joten päihin tulisi ja kovaa. Porsas on jo tehtaalta syntynyt voittamaan ja suunnittelussakin oli autojen välillä 50 vuotta melkein eroa, joten tappiomieliala oli jo valmiiksi Kaverin tutun mutsin lemmikki gerbiilin taluttajan talonmiehen veljellä mielessä.

Testiradaksi valikoitui suljetut testitiet ympäri uuttamaata. Aluksi Porsas meni edessä, perä painui alas ja putkisti tupsahti voimasta kertovaa savua ja auto lähti ensimmäisiin mutkiin vähintäänkin vauhdikkaasti. Kaverin tutun mutsin lemmikki gerbiilin taluttajan talonmiehen veli huomasi, että moottorissa oli sen verran taivutusmomenttia, ettei tarvinnut alkaa 6 vaihteista arvontalaatikkoa turhaan hämmentämään, vaan hyökkäsi jo pesässä olleella vaihteella Putte Possun nimppareille. Niillä nimppareilla kaikilla muilla olikin muukaavaaa, paitsi itse Putte Possulla, sen verran tuli tukanrajaan selkeästi mutkissa ja vielä selkämmin mutkista poistuttaessa...

Kaverin tutun mutsin lemmikki gerbiilin taluttajan talonmiehen veljellä oli tietenkin taas ollut mukanaan tuuria, porsaassa tuskin oli ollut kaikki tulpat hereillä, ilmanpaineet renkaissa saattoivat olla pielessä, eikä kuljettajan mokkahanskat välttämättä olleet tarjonneet riittävästi pitoa tarpeeksi rivakkaaseen luovimiseen. Eli possu olisi varmasti ollut nopeampi, jos se olisi ollut nopeampi.

Välipalana meni hieman pienempi suupala, Impreza joka sihisi ja suhisi niin saatanasti, että Kaverin tutun mutsin lemmikki gerbiilin taluttajan talonmiehen veli jo mietti ryhävalaan rantautuneen johonkin lähimaastoon. Subarusta ei ollut minkään maailman vastusta, vaikka olikin "tontissa bremboilla ja nelivedolla".

Kevyttä leikkimielistä hippaa Kaverin tutun mutsin lemmikki gerbiilin taluttajan talonmiehen veli kävikin sitten harrastamassa hämeessä, jossa oli tarkoitus Mythbustersin tavoin kumota myytti hitaista hämäläisistä. Ja se tulikin kumottua, hämeessä on on hemmetin nopeita hämäläisiä ja Kaverin tutun mutsin lemmikki gerbiilin taluttajan talonmiehen veljestä oli kiva huomata, että 50 vuotta vanhalla autolla pysyy ihan hyvin kyydissä uudempienkin heimoveljien kanssa. Ja mikä parasta ei luistonestovalot vilku, ABSit nakuta ja ajovakautus pilaa koko touhua.

Kaverin tutun mutsin lemmikki gerbiilin taluttajan talonmiehen veli on enemmän kuin tyytyväinen alustan toimintaan vanhassa Korvettissaan.
Reply With Quote
  #14  
Old 10.07.2014, 22:51
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
No niinhän mä sanoin, oli sillä!

http://fi.m.wikipedia.org/wiki/Inversio_(meteorologia)
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #15  
Old 11.07.2014, 05:43
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,803
poppamies on oikealla tiellä
Ihan parasta lukemista tähän aikaan aamusta tai eipä sillä ajalla niin väliä ole
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
  #16  
Old 19.07.2014, 20:54
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Muistaako kukaan Rummukaisen seikkailuja?
Nuoriso ei tietenkään mutta varttuunempi kalusto??

Tulee jotenki mieleen ne Rummukaisen jutut. Olisko näiden kirjoittajien esihistoriassa joidenkin sukulaisten osalta yhteistä seksuaalista kanssakäymistä.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #17  
Old 19.07.2014, 21:09
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Todetaan nyt ilman mitään sarvia ja hampaita että tässä tarinan autossa painoa taitaa olla just se 1000 kg. Modernilla rengastuksella ja tehokkaalla ÄlÄs moottorilla pysyy kyllä porschen perässä noilla kiloilla vaikka dx corollalla.

Tämä ei tietenkään tarkoita ettei 50 vuotta sitten jaggelta kopioitu jousitus olisi edelleen toimiva paketti.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 04:39.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.