FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #511  
Old 14.04.2014, 23:41
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,283
1969TurboFire on oikealla tiellä
Just itse ajattelin ettei ainakaan hopeaa tai harmaata
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #512  
Old 19.04.2014, 19:35
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mittareita olen tilailemassa, mutta huomasin, että tuossa T-56;ssa ei ole nopeusanturia ollenkaan, punainen muovitulppa vaan siinä kohdassa, eli kepin vasemmalla puolella siinä hiukan alempana.

Vahvistakaas nyt joku viisaampi, käykö sekä mekaaninen että sähköinen anturi "heittämällä" samaan laatikoon ?

Jostain jenkkifoorumilta luin, että GM-tuotteissa käytetään 17-pulssin anturia ?

Itse mietin, että sähköinen mittari Autometerin valikoimista voisi olla järkevin. Jos perävälitys joskus vaihtuu, niin käsittääkseni nuo sähköiset mittarit ovat ohjelmoitavissa, vai olenko ihan hakoteillä ?

Autossahan on T-10 laatikko, joten sinne tuskin menee muuta sähköä kuin peruutusvalon katkaisijalle, joten hiukan sähköistysvinkkejäkin ottaisin oikein mielelläni vastaan !

- Peruutusvalon katkaisijalle olettaisin käyvän samat johdot, kuin T-10;ssä on paikallaan?
- Pakin esto solenoidille pitäisi varmaan saada virtaa, että pakki menisi helpommin päälle?
Mutta minkälaisella kytkennällä ?
Vaikka päinvastaista väitettä kuulin, kun femmaan t-56;n asensin, niin pakki menee huomattavasti helpommin päälle kun solenoidi saa asianmukaisen sähkökytkennän.
- Nopeusmittarin anturin sähkökytkentä ?
Siis jos sähköistä mittaria suosittelette.

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #513  
Old 19.04.2014, 22:58
mussette's Avatar
mussette mussette is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2006
Location: Pohjoispohjanmaa
Posts: 562
mussette on oikealla tiellä
Eikö joku laittanut GPS pohjaisen nopeusmittarin. Ite laitoin sähköisen Autometerin, joka toimii miten lystää. Väillä jää jumiin ja välilla toimii niin kuin pitääkin. Itse laittaisin GPS pohjaisen jossa normi viisari näyttö.
__________________
Harrastetaan vanhoja Ameriikan autoja, parempia aikoja ja uusia Ameriikan autoja odotellessa.
http://www.youtube.com/watch?v=L62fa...c4-overview-vl
Reply With Quote
  #514  
Old 20.04.2014, 00:31
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,283
1969TurboFire on oikealla tiellä
Ois kyllä huikea jos tästä taas kerran tulis kiiltävän musta. Siihe ois helppo tehdä joskus teippauksia jos niitä joskus haluais.
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #515  
Old 22.04.2014, 07:54
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Se pakin esto solenoidi on "poissa tieltä" virrattomana ja estää pakin päällelaiton virrallisena eli en ymmärrä mitä tarkoitat pakin päällemenemisen 'helppoutena'..

Sen idea on estää vahingossa peruutuvaihteen kytkeminen kun auto on liikkeellä (solenoidi aktivoituu kun auto liikkuu eteenpäin).

Toinen solenoidi joka T56:ssa on, ohjaa vaihteen suoraan 1:lta neloselle eli siinä solenoidi peittää kakkosen hahlon sellaisella kaltevalla ohjurilla jolloin keppi luiskahtaakin neloselle. Tämä myöskin virrattomana poissa tieltä.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #516  
Old 22.04.2014, 12:24
Antt1N's Avatar
Antt1N Antt1N is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2008
Location: Porvoo
Posts: 339
Antt1N on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by mussette
Eikö joku laittanut GPS pohjaisen nopeusmittarin. Ite laitoin sähköisen Autometerin, joka toimii miten lystää. Väillä jää jumiin ja välilla toimii niin kuin pitääkin. Itse laittaisin GPS pohjaisen jossa normi viisari näyttö.

Mä laitoin Soturiin Speedhutin mittarit
Reply With Quote
  #517  
Old 22.04.2014, 17:57
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Juhatee
Se pakin esto solenoidi on "poissa tieltä" virrattomana ja estää pakin päällelaiton virrallisena eli en ymmärrä mitä tarkoitat pakin päällemenemisen 'helppoutena'..

Sen idea on estää vahingossa peruutuvaihteen kytkeminen kun auto on liikkeellä (solenoidi aktivoituu kun auto liikkuu eteenpäin).

Toinen solenoidi joka T56:ssa on, ohjaa vaihteen suoraan 1:lta neloselle eli siinä solenoidi peittää kakkosen hahlon sellaisella kaltevalla ohjurilla jolloin keppi luiskahtaakin neloselle. Tämä myöskin virrattomana poissa tieltä.

Tiesin tämän pakin esto solenoidin toiminnan ja siksi ihmettelinkin mun femman laatikossa sitä, kun aluksi pakki piti laittaa kaksin käsin päälle, mutta sen jälkeen kun J.J. vaihtoi tietsikkaan manuaalin softan, niin pakki menee päälle ihan normaalisti ilman voiman käyttöä
Voisiko sitten olla niin, että solenoidi olisi saanut virtaa koko ajan kun oli väärä softa ? En mä noista kytkennöistä enkä varsinkaan sähkökuvista mitään juuri ymmärrä, Niklas teki ne kytkennät. Tärkeintä että toimii.

Mutta näiden tietojen pohjalta ei siis tarvitse vetää T-56:lle muuta sähköä kuin peruutusvalon katkaisijan piuhat

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #518  
Old 22.04.2014, 18:00
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by mussette
Eikö joku laittanut GPS pohjaisen nopeusmittarin. Ite laitoin sähköisen Autometerin, joka toimii miten lystää. Väillä jää jumiin ja välilla toimii niin kuin pitääkin. Itse laittaisin GPS pohjaisen jossa normi viisari näyttö.

Autometeriä tilasin tänään ja viime metreillä päädyin myyjän suosituksesta jättämään laatikosta anturin pois ja korvaamaan sen Autometerin GPS-anturilla.

.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #519  
Old 22.04.2014, 21:24
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Sorry, ajatuskömmähdys: Reverse lockout on virrallisena auki ja virrattomana se estää pakin käytön. Se, että pakin saa päälle johtuu jousesta sen solenoidin sisällä joka pistää vastaan mutta puristuu kun käyttää voimaa.

Eli joudut virittämään sinne 12 volttia tai jättämään sen pois kokonaan (tulppa tilalle).
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #520  
Old 22.04.2014, 22:19
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Juhatee
Sorry, ajatuskömmähdys: Reverse lockout on virrallisena auki ja virrattomana se estää pakin käytön. Se, että pakin saa päälle johtuu jousesta sen solenoidin sisällä joka pistää vastaan mutta puristuu kun käyttää voimaa.

Eli joudut virittämään sinne 12 volttia tai jättämään sen pois kokonaan (tulppa tilalle).

No selvishän tämäkin, on tuota tullut ihmeteltyäkin
Kiitos !
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 15:27.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.