Pienten kysymysten kerho (C3)

[Yorcci]

Finnvette?

[Jyristys]

Originally Posted by Lynximään

Heittäkääs asiantuntijat mistä uudet syylärin letkut?

Ite tilasin summitilta normi goodyearit. Valikosta kliksuttelin auton mallin ja letkuosaston, add to cart.

Jos toi kuulostaa vaikealta, soita mihin tahansa amerikanautoputkaan. Finnvette on suositeltavin, sieltä tulee vetteen oikeat osat. Sama finnvette käy muuten osoitteeksi peräremonttiin. Kokonaisia rempattuja perämöttejä saa amerikan maalta.

Erään tamperelaisen vauhtiputkan, jolla on sama nimi kuin eräällä pullealla puoluejohtajalla, osumatarkkuus on muuten 0 / 4. Voi olla, etten viidettä kertaa kokeile, varsinkaan kun edes sitä väärää osaa ei ole hyllyssä.

[Harri S]

Gatesin letkut hyllykamaa uspartsissa kaksi viikkoa sitten.

[MS73]

Olisiko jollain palstalaisella vastaavia kokemuksia?

Vaihdoin autoon talven aikana kuvan mukaisen muovisen letkun orginaalin tilalle.

Tänään kun startailin auton ensi kertaa talviunien jälkeen, olivat öljynpainelukemat aivan erillaiset kuin viime syksynä.

Viime syksynä ajokilometrit jäivät noin kymmeneen (Ensimmäiset ajot ylipäätään autolla), jolloin ihmettelin kun näytti mielestäni melko alhaisia lukemia ja muutenkin vaihteluväli oli aika laaja.
Nyt kun laitettiin vanha käymään niin paineet näytti olevan koko ajan stabiilit, lähes asteikon ylärajalla.

Mitään muutoksia ei ole tehty, jopa samat öljytkin vielä koneessa.
Nyt ihmetyttääkin että kumpaan lukemaan luottaisi.

Siksi aattelin kysellä josko jollakin muulla olisi vastaavanlaisesta kokemusta, tai jotain hyvää vinkkiä miten helpoiten saisin varmistuksen todellisesta paineesta.

[ZL1]

Originally Posted by 1969TurboFire

Vänkärin puolen takarengas liikkuu ylös/alas suunnassa useamman millin(perän juuressa välys,perä ilmeisesti on siis loppu????

Kunnostaako kukaan kohtuu hintaan?

Heiluuko se perän sisään menevä yoke siis ylös alas millejä?

[Jyristys]

Originally Posted by MS73

Siksi aattelin kysellä josko jollakin muulla olisi vastaavanlaisesta kokemusta, tai jotain hyvää vinkkiä miten helpoiten saisin varmistuksen todellisesta paineesta.

Löisin melkeinpä vetoa, että nykyinen lukemasi on oikea. Mittarin letkussa on ollut vaihdon jäljiltä ilmaa, ja siksi se aluksi näytti mitä sattuu.

Kokemusta ei ole, kunhan arvailen.

[1969TurboFire]

Originally Posted by ZL1

Heiluuko se perän sisään menevä yoke siis ylös alas millejä?

Hmm...mitehän,se oli.EIkös se ollut sivusuunnassa...perään ja ulospäin.

[ZL1]

Originally Posted by 1969TurboFire

Hmm...mitehän,se oli.EIkös se ollut sivusuunnassa...perään ja ulospäin.

No nyt kuulostaa todennäköisemmältä ja vähemmän dramaattiselta. Jos pelkän yoken haluat vaihtaa uuteen se on aika helppo tehdä itsekin pihassa ei kovin paha rasti. Mutta jos samallla koko perään täysi kunnostus niin se on isompi asia ja joko pitää opiskella asiaa jobkun verran tai irrottaa perä ja laittaa jollekin joka sen osaa tehdä, silloin duunin osa liene 500 e luokkaa plus osat.

[1969TurboFire]

No ihan hiljainen perä muuten on ettei isommat remontit tässä vaiheessa kiinnosta(rahatilanne) jos pelkästään tuon asian voi korjata...

[ZL1]

Originally Posted by 1969TurboFire

No ihan hiljainen perä muuten on ettei isommat remontit tässä vaiheessa kiinnosta(rahatilanne) jos pelkästään tuon asian voi korjata...

Eikun tunkilla takapää ylös ja hommiin