#2321
|
||||
|
||||
Quote:
Eikä ne 5 miljoonaa varmaan auta siinä imukannen tiivistyksessäkään, ei sillä että olisin kokeillut, mutuilen vain.
__________________
AC induction + PMSRM |
#2322
|
||||
|
||||
Eikä niitä 5 miljoonaa ammuta sinne, jotta mikä vain niistä osuisi vaan kyseessä on luonnonvalintaan pohjaava uimakilpailu. Toivottava tulos olisi, että paras/vahvin voittaisi.
Mutta, liikaa silikonia ei kannata laittaa sinnekään - ei edes nyppylöiden kanssa
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#2323
|
||||
|
||||
Mikä olisi helpoin tapa vaihtaa vetareiden ristikot? Alkaa oireet olla että ovat vaihtokunnossa. Nykyiset ovat pelkeimpä uudet, kun Metro vaihtoi ne vuonna 2003
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
#2324
|
||||
|
||||
Viemällä pajalle
Eikai siinä muuta keinoa oikein ole kuin ottaa vetari irti ja ruuvipenkillä ja hylsyillä prässätä ne irti tai prässillä jos semmonen löytyy. Tolla ruuvipenkkisysteemillä me mun ristikot vaihdettiin about 2002. Semmonen havainto, että sisäpään pantojen ruuvien kannat voi ottaa kipeetä irrotuksessa. En viittinyt pistää vanhoja enää takas vaan tilasin Finvettestä uudet. Ulkopään (muistaakseni torx) pultit on vähän hankalassa kulmassa eli avain ei mahdu suoraan koloon. Muistaakseni pitkä torx-biitti tai nivel helpotti asiaa? Ja voivat olla kireelläkin, ruiskuttele irrotusöljyä ja anna vaikuttaa. Takajousi piti muistaakseni irrottaa päästään, että knuklen sai vedettyä tarpeeksi ulos ja vetari mahtui sieltä välistä. Ehkä kallistuksenvakaajakin? Hmm... olikohan toe-rod ulosoton tiellä? En muista. Ihan helppo homma bolt off / bolt on mutta vaan vähän työläs. Googlaa "how to change corvette c4 universal joints" niin löytyy videoitakin. Mä vaihdoin pyöränlaakerinkin ja putsailin jotain, joten tuli purettua tarpeettomankin paljon mutta olihan ainakin tilaa
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 Last edited by ToniH : 20.06.2018 at 12:07. |
#2325
|
||||
|
||||
Quote:
Täytynee nostaa auto ylös ja alkaa pähkäilemään miten saisi itse vaihdettua? Hyvä muistikuva, mitä Metro aikoinaan laskutti vaihtotyöstä. Jotain 1300¤. Jos nykyään osat maksavat 63¤ (Moog). Tosin ei pyörien laakereita tähän hintaan. Täytynee miettiä.
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
#2326
|
||||
|
||||
Ei niitä laakereita kantsi vaihtaa jos ovat ok.
Ja kyllä siinä säästyy iso penni, jos jaksaa ite ne pulttailla ulos. Kuten sanottu ei ole vaikeaa, vain pulttien availua ja kiinnittelyä. Hankalin vaihe ehkä se ristikoiden irrottelu ja uusien paikalleenlaitto mutta senhän voi ulkoistaa paikalliselle korjaamolle, jos ei ole tarpeeksi isoa ruuvipenkkiä tai prässiä. Muistelisin, että sisäpäässä on 2 pantaa, joissa 2 ruuvia per panta ja ulkopään laipassa hmmm... oliskohan ollut 4 pulttia tjsp.? Sitten tarvii vain irrotella tarpeen mukaan jousenpäätä jne. että se akseli mahtuu sieltä välistä tulemaan ulos. Ja kun ristikot vaihdettu niin päinvastaisessa järjestyksessä nippuun ja kirjasta momentit.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#2327
|
||||
|
||||
Lainasin törkeesti kuvaasi mutta menköön.
Tuolla kohtaa öbaut on pitkittäisten tukivarsien kiinnityskikkare. En nyt muista että onko se symmetrinen vaiko ei. Jos ei ole symmetrinen niin kumminpäin sen pitäisi tulla?
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli." |
#2328
|
||||
|
||||
Tämän näköinen puoli sisäänpäin, siinä näyttäis olevan lyhyemmät sivupokkaukset kuin ulkopuolella:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#2329
|
||||
|
||||
Tänks.
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli." |
#2330
|
||||
|
||||
'84:ssa, niin kuuluuko sen flektin switchin (mikä suomeksi?) olla miten kiinni siellä kyljessä. Huomasin, että oli irti lähtenyt ja tungin siihen sen vaan ja nyt toimii flekti mutta ihmeen löysässä se on kyllä.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|