68 L71 entisöinti

[MPÄ]

Originally Posted by zz-2

Kauppalehdillä varmaan rahakkain pinta?? En kyllä ymmärrä mitä tuo uusi HiPo sana mediapuhallus taas meinaa??

En minäkään tiedä, mutta jollain sekoituksella se on puhallettu. Eikä sillä rahallakaan ole tässä roolia, nutta onhan tuo hienon näköistä!
Ja pro käsittely tarkoittaa sitä, että en tee itse...

[Pappatunturi]

Originally Posted by MPÄ

En minäkään tiedä, mutta jollain sekoituksella se on puhallettu..

Toivottavasti ei ollut kovin karkeeta mediaa millä puhkuttu. Voi olla isompi jumppa hoonata sylinterit ja varmistaa ettei kanaviin jäänyt yhtään median edustajaa paikalle.

[barum]

Originally Posted by Pappatunturi

... ja varmistaa ettei kanaviin jäänyt yhtään median edustajaa paikalle.

Ja erityisen ikäviä ovat ns. roskamedian edustajat.

[MPÄ]

Originally Posted by Pappatunturi

Toivottavasti ei ollut kovin karkeeta mediaa millä puhkuttu. Voi olla isompi jumppa hoonata sylinterit ja varmistaa ettei kanaviin jäänyt yhtään median edustajaa paikalle.

no ei tietenkään, samalla tähän tarkoitukseen tehdyllä sekoituksella pystyy vaikka kaasuttimen puhaltamaan. taisi olla lasikuulaa enimmäkseen. ja lohko käy tietysti vielä pesussa.

tähän "museomoottoriin" tulee alkuperäinen takokampura ja GM:n veivit, mutta miedohko GM zz502 hydraulirullanokka ja moderni venttiilikoneisto. winters L88 imusarja ja alkuperäiset valupakosarjat. Mielenkiintoista nähdä miten nuo L71 rectangular port kannet toimii ko. kombinaatiolla. Odotukset on aika matalalla, johtuen noista kansista. karmeankokoiset imukanavat, joita tuskin saa virtaamaan alakierroksilla mihinkään, hyvä jos edes oikeaan suuntaan

[MPÄ]

Originally Posted by barum

Ja erityisen ikäviä ovat ns. roskamedian edustajat.

[Jyristys]

Originally Posted by MPÄ

tähän "museomoottoriin" tulee alkuperäinen takokampura ja GM:n veivit, mutta miedohko GM zz4 hydraulirullanokka ja moderni venttiilikoneisto. winters L88 imusarja ja alkuperäiset valupakosarjat. Mielenkiintoista nähdä miten nuo L71 rectangular port kannet toimii ko. kombinaatiolla. Odotukset on aika matalalla, johtuen noista kansista. karmeankokoiset imukanavat, joita tuskin saa virtaamaan alakierroksilla mihinkään, hyvä jos edes oikeaan suuntaan

Omassa 454:ssä on vastaavat kannet (eri valunumero, samat 320cc imukanavat) ja tasan kahdessa tonnissa alipainemittari lakkaa heilumasta ja kone herää. Voisin kuvitella että ahtaammilla imu- ja pakosarjoilla vetää alempaakin?

[Macho]

Originally Posted by MPÄ

karmeankokoiset imukanavat, joita tuskin saa virtaamaan alakierroksilla mihinkään, hyvä jos edes oikeaan suuntaan

https://www.youtube.com/watch?v=aFdY...=youtu.be&t=25

[MPÄ]

Äh, mikä se nokka nyt olikaan? Jostain 502:sta kuitenkin ja Gm tuote. Sama nokka tulee kuin toiseenkin, dynossa se sitten selviää...

Edit: taisi olla arvoja ulkomuistista vertaillen zz502, eli vakionokka. Aika hauska kombinaatio, vanhat kannet ja moderni nokka.

[1Elvis]

Äläkää mollakko isoreikäisiä kansia. Nämä isot pelaa hienosti paikassa kuin paikassa kelillä kuin kelillä. Pelkkää hyvää sanottavana.

[MPÄ]

Originally Posted by 1Elvis

Äläkää mollakko isoreikäisiä kansia. Nämä isot pelaa hienosti paikassa kuin p[[/b][/b]aikassa kelillä kuin kelillä. Pelkkää hyvää sanottavana.