|
|||||||
|
#21
13.01.2006, 12:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Reverse wind ei ole ongelma, koska alunperin ne ovat olleet rinnakkain siten että nopeusmittari vasemalla ja rpm mittari oikealla puolella (A.C. Cobrassa). Näyttää aika huimalta kun mittarit lähtee liikkeelle ns. eri suuntiin. Ongelma muodotuu siitä, että alkuperäisiin kehyksiin sopii suoraa 5" (127mm) mittari ja tuo Smiths mittari on 100mm. Kun tässä nyt saa tumpattua kopan maalaamoon, niin sitten on aikaa syventyä tähän ongelmaan. Jos sinne väliin sorvauttaisi jotkut holkit, että mittarit istuu mittariston naaman sisään. 5" mittarin istuttaminen vaatii käytännössä vain vanhan pohjan sahaamista. Myös pikkumittarit ovat juuri samalla tavalla aavistuksen verran liian pienet. Siis reikiin menee heittämällä 66,7mm mittarit ja Smiths on 52,4mm. 
|
|
#22
13.01.2006, 12:57
|
||||
|
||||
|
niin jos tekisi alumiinista adapterit....
Noi vanhat rallimittarit on vaan niin hiton tyylikkäitä. Jos saat hyvälaatuisen jpg-kuvan mussen mittaristosta kuskin paikalta kuvattuna, niin voin tehdä sulle photoshopilla luonnoksen miltä nuo näyttävät 68 makkaran kojelaudassa oikeassa koossa.
|
|
#24
13.01.2006, 13:18
|
||||
|
||||
|
"tehdä niihin mieleisensä pohjat???"
Siinä se ongelma juuri on. Kyllähän tasaisen printin pystyy tekemään, mutta nuo vanhat mittari on kuin hienon rannekellon taulu. Pitäisi siinätapauksessa teettää taulu kellosepällä.
|
|
#25
13.01.2006, 13:44
|
||||
|
||||
|
Ellei olisi pakko pitää orggiksena niin tallai tulisi joskus(toivottavasti pian)omaan
 Mittareitahan on jos minkälaisia eikun mieleistä etsimään ja vanhat mittaritelineet pois ja alumiinia harjattuna/mustana ja siihen mieleiset mittarit silmälle sopivasti,katkasijaa ja merkkivaloa! Avot on melkeen aitoa racea, ja persoonallista! Uiddu toi on siististi kiekkamittaris 6-8000rpm suoraan ylös päin!  ps.muutenkin racea greenwoodilta http://www.greenwoodcorvettes.com/BF...%20H.%20Yeaggy tuttua teille tietty... meitsi (noobie) vaan purkautuu!
__________________
corveton 
|
|
#26
13.01.2006, 14:00
|
||||
|
||||
Quote:
Höpö höpö oikea asenne sulla on! Äkkiä nyt se mopo kuntoon( voisit kertoa muuten lisää niistä rosteritöistäsi..) ja vette tontille. Road race/ lemans tyylisiä autoja saisi tulla reilusti lisää. Noista kuvista saa hyvän käsityksen kuinka brutaaleja noi kilpurit tohon aikaan oli-vaikka olivat lähes uusia autoja.
|
|
#27
13.01.2006, 14:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Onko sun pakko käyttää sitä orgis mittaristoa? Mites jos hankit vaikka tälläisen  Ja leivot siihen haluamasi mittarit.
|
|
#28
13.01.2006, 14:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hahaa, mulla on jemmassa mekaaninen rundari jonka ostin yhdeltä eläkeelle jääneeltä nascar kuskilta. Aitoa 60-luku ja muistaakseni näyttö alkaa jostakin 2000 rpm:stä ja juoru lähtee mukaan 5500 rpm kohdasta. Järkiostos, mutta oli vaan pakko taltioida. Tähän olisi pariksi ollut e-bayssä jokin aika sitten 0 - 300 km/h Holman & Moody nopeusmittari. Kyseinen mittari oli tehty vuoden 1964 Monte Carlo Rally projektiin ja jäänyt yli. Hinta vaan nousi törkeän korkeaksi ja se jjäi sitten siihen. Ei muuta kuin reipas race henki kehiin ja nuo vanhat race autot ovat todellakin karskeja/riisuttuja keksintöjä.
|
|
#29
13.01.2006, 14:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ah, no mä ajattelinkin tuota kirjoittaessani juuri noita Autometereitä ym joissa on tasainen mittaritaulu, en näitä vanhoja orkkismittareita.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck
|
|
#30
13.01.2006, 14:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei, mutta tykkään enemän Camera Case pinnasta = musta keskeltä ja kromatut reunat kuten kuvassa. Sinne sitten tungetaan jotkut soveliaat mitskut. 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
