pakosarjat

[janiv]

Originally Posted by ToniH

En epäile vaan ihmettelen, että miksi vaivautua viemään niitä kaasuja sinne kammioon ollenkaan?

Meneeköhän sinne paljoakaan kaasuja vai meneekö sinne vaan ääntä joka sitten vaimentuu Äkkiseltään vois vaikka kuvitella, että suoraan menevät kaasut aiheuttaakin imua tuonne kammioon. Tuosta avatusta kuvasta ei oikeen selkeesti nää mitä kautta toinen putki on yhteydessä ja mihin.

[jtammel]

Viime keväänä mullekin tuli alle hookerit ja naapurin pajalla rakennettiin custom putkisto yhdellä yhdysputkella takapöntöille. Lievää pirteyttä oli havaittavissa ja ihme ja kumma, auto melutaso pysyi siedettävällä tasolla. Redvettellä suunnilleen sama homma hedmaneilla mutta ilman yhdysputkea ja melutaso on aivan eriluokkaa! Kaikkea se yhdysputki teettääkin.

[H3nKaK]

Originally Posted by jtammel

Viime keväänä mullekin tuli alle hookerit ja naapurin pajalla rakennettiin custom putkisto yhdellä yhdysputkella takapöntöille. Lievää pirteyttä oli havaittavissa ja ihme ja kumma, auto melutaso pysyi siedettävällä tasolla. Redvettellä suunnilleen sama homma hedmaneilla mutta ilman yhdysputkea ja melutaso on aivan eriluokkaa! Kaikkea se yhdysputki teettääkin.

joitain muitakin eroja on meillä..

redvette: hedman hedders peltipakosarjat, 2,5" rosteri tuplaputkisto ilman katteja ja ilman yhdysputkea, rosteriset läpivirtauspöntöt by: j.kärkkäinen.

jtammel: hookkers keraamisesti päällystetyt peltipakosarjat, muistaakseni 3" kevytmetalliseos tuplaputkisto jossa yhdysputki on juuri ennen taka-Y:tä ja magnaflow rosteriset läpivirtauspöntöt, vai menikö oikein???

äänissä oli iso ero jo silloin kun koneet oli melkein identtiset. sitä on mielestäni vaikea sanoa, et mistä se sit johtuu.. epäilen eniten putkien materiaalia.

[jtammel]

Originally Posted by *redvette*

joitain muitakin eroja on meillä..

redvette: hedman hedders peltipakosarjat, 2,5" rosteri tuplaputkisto ilman katteja ja ilman yhdysputkea, rosteriset läpivirtauspöntöt by: j.kärkkäinen.

jtammel: hookkers keraamisesti päällystetyt peltipakosarjat, muistaakseni 3" kevytmetalliseos tuplaputkisto jossa yhdysputki on juuri ennen taka-Y:tä ja magnaflow rosteriset läpivirtauspöntöt, vai menikö oikein???

äänissä oli iso ero jo silloin kun koneet oli melkein identtiset. sitä on mielestäni vaikea sanoa, et mistä se sit johtuu.. epäilen eniten putkien materiaalia.

Jeps eli kutakuinkin sama setup mutta äänet täysin erinlaiset jo silloin kun sulla oli vielä kone samoissa kuosissa. Ihmettelinkin että miten ihmeessä mun auto jäi niin hiljaseksi kun vertas sun kippoon. Toisaalta vähän harmitti mutta näin jälkeenpäin korvat kiittää

[Vet]

Originally Posted by jtammel

mun auto jäi niin hiljaseksi

[Yorcci]

Originally Posted by jtammel

Jeps eli kutakuinkin sama setup mutta äänet täysin erinlaiset jo silloin kun sulla oli vielä kone samoissa kuosissa. Ihmettelinkin että miten ihmeessä mun auto jäi niin hiljaseksi kun vertas sun kippoon. Toisaalta vähän harmitti mutta näin jälkeenpäin korvat kiittää

Luulisin vahvasti omien kokemusten perusteella, että noi Magnaflow:n äänenkoventimet sen eron tekee. Mulla ero tuplaputkistolla Magnaflow vs. orggisvaimentajat n. 10 dB mitattuna auton sisällä. Orggisputkisto siis hiljaisempi.

Toki ero yhdysputken (katalysaattorin) poiston jälkeen oli myös huomattava, siis tuplaputkisto oli äänekkäämpi kuin samoilla vaimentajilla yhdysputken kanssa. Tuota eroa en mitannut, mutta tuplaputkisto orggisvaimentajilla on hiljaisempi kuin Magnaflow:n "vaimentajat" yhdysputken kanssa.

[jtammel]

Originally Posted by Vet

heh, joo sen verran tarkennetaan että tuo hiljasuus on siis suhteellista. Missään nimessä mun kippo ei ole hissukka mutta häviää kyllä metelissä 100-0 redvetten rähinöille. Sähän Yorcci käväsit mun kyydissä sillon joskus ennen noita pakosarja/putkisto juttuja ja taisit pitää autoa silloin jo kohtuu äänekkäänä?Mutta joo ihan tyytyväinen olen ollut ja emäntäkin kehuu että autossahan voi vielä jopa "keskustella"

[Vet]

Originally Posted by jtammel

taisit pitää autoa silloin jo kohtuu äänekkäänä?

Tämäkin on suhteellista. Tuossa on muutama kahdeksanlitran C3:nen sivuputkilla. Siinä kun kesällä ajaa luu ulkona, et kuule edes omia ajatuksiasi.

[LT-1]

Originally Posted by ToniH

Mikä ihmeen funktio on sillä, että kaasut johdetaan kammioon jos ne eivät pääse sieltä ulos? Ja miten ne paineistettuna palaavat takaisin samaa putkea?

En epäile vaan ihmettelen, että miksi vaivautua viemään niitä kaasuja sinne kammioon ollenkaan?

Minun mielestä kaikki perustuu siihen, että pienillä kierroksilla putkessa on sykäyksiä putkesta pönttöön sekä takaisin(leikataan osa äänestä pois). Putkessahan ei ole tasainen puhallus vaan kaasu/ääni tulee sykleissä. Etuosan pyöreästä poikittaisputkesta menee ääntä isoon pönttön ja tulee takaisin samasta reiästä pääputkeen. Hieman taaempana on aukot pääputkesta pikkupönttöön ja samaten kaasu palaa samoista reijistä takaisin pääputkeen. Rakenne näkyy selvästi kuvissa jotka löytyy Corsan sivuilta .Sorkin omia pönttöjä eilen rautalangalla ja tältä se vaikuttaa. Jos äänet jää tyhjäkäynnillä liian vaimeiksi niin poraan "apu"ulostulosta sen tulpan pitkällä poralla pois. Se on pakko sanoa että yhtä korkealaatuista putkistoa en ole ennen nähnyt.

[LT-1]

Originally Posted by ippe73

Meneeköhän sinne paljoakaan kaasuja vai meneekö sinne vaan ääntä joka sitten vaimentuu Äkkiseltään vois vaikka kuvitella, että suoraan menevät kaasut aiheuttaakin imua tuonne kammioon. Tuosta avatusta kuvasta ei oikeen selkeesti nää mitä kautta toinen putki on yhteydessä ja mihin.

Usko jo että pöntön takaosassa on kapea välitila jonka kautta on yhteys pääputkesta toiseen putkeen. Lanka meni läpi putkesta toiseen. Testattu on.