|
|||||||
|
#1
09.12.2006, 11:41
|
||||
|
||||
|
"Vähän viilattiin kantta...
...ja nyt tuntuu, ettei Vetellä ainakaan jalkoihin jäädä."
406 vapari, ja ilmeisen onnistunut viritys. Ilokaasujen kanssa 8.90/251 vartilla, ja autossa vakio alusta. Muutenkin kovin viattoman näköinen C4. Tosin eihän noista vioista koskaan tiedä... http://img183.imageshack.us/img183/2...titled1sz4.jpg Kannattaa ehkä tallentaa tuo kuva ensin, että siitä saa jotain selvää. 
|
|
#3
09.12.2006, 11:59
|
||||
|
||||
|
Aikas tutun näköistä settiä
 Jeseliä kansissa eli taitaa vaan olla aikas rajua kyhmykeppiä orkesteria käskemässä... 10:30s ilman kaasuja vartilla on myös kivaa kyytiä, mutta raceprepattu th400 ja 5000rpm stalli turbiini tietysti auttaa kivasti... Juza
__________________
Counting all the assholes in the room...I'm definitely not alone.
|
|
#4
09.12.2006, 12:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Kun se saadaan veks, niin kulku todennäköisesti paranee, sitä en tiedä paljonko. Se on toki varmaa, että ei tuolla lailla kuin mitä toi C4 kulkee.*Jos joku ei tunne kyseistä termiä, niin selitetään: "hippa tulpassa" tarkoitti ennenvanhaan kaksitahtimopoissa silloin tällöin tapahtunuttaa nokikikkaran tms. joutumista tulpan kärkien väliin. Tällöin meno hyytyi, joko täysin tai osittain. Kyseistä termiä voidaan käyttää nykyään myös kuvaamaa tilannetta, jossa virityspajalla rakennettu moottori ei ole "säädöiltään" aivan siinä tilassa, jollainen sen olisi pitänyt olla jo alunperin pajalta lähdettäessä. Tämä on erityisen tärkeä toimenpide vähäpästöisissä autoissa, sillä vasta kun kaikki potentiaali on otettu käyttöön, vastaa moottorin status sitä mihin virityspajallakin tähdättiin. Ja viranomainenkin on tyytyväinen: "kylläpä laulaa kauniisti kilon ahtopaineilla, kirkkaasti päästörajat alittaen".
|
|
#5
09.12.2006, 12:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
|
|
#6
09.12.2006, 14:04
|
||||
|
||||
|
aika pitkälle näköjään pääsee vakio kompuutterilla. Eikös speed density ole vähän huonompi virittäjän kannalta kuin tuo maf-tekniikka?
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
|
#7
09.12.2006, 23:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mä suoraan sanottuna aika paljon epäilen että onks se alkuperäinen. Ei sillä etteikö 84 olis fastest. Onhan ne, Fastest 84:ers!  Sisustan ja puskurit olis kyl saanut jättää vaihtamatta. 
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
|
|
#8
09.12.2006, 23:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
On, ainakin ulkonäöllisesti 
__________________
-
|
|
#10
10.12.2006, 09:16
|
||||
|
||||
|
Onko tuo -84 oikeesti, vai onko tullu virhe tietoihin, jos oliskin -94??
__________________
Iso sanoo, pieni anoo
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
