FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #31  
Old 28.04.2018, 17:14
vette-91's Avatar
vette-91 vette-91 is offline
Irwinismi
 
Join Date: Mar 2006
Location: millo missäkin
Posts: 766
vette-91 on oikealla tiellä
Pari mittariston poltinta oli palanut niin aattelin että vaihdetaan nyt kaikki kerralla.
Ensin ratin alta potkusuoja pois ja sen alta toinen metallinen suoja kanssa.
Sitten pääsee irroittamaan tuon rattiputken tuen että saa pudotettua sitä alaspäin niin mahtuu toi mittaristo pois..
Mittariston kehys irti niin sieltähän se mittari mahtuu tulemaan niin ei tarvitse rattia irrottaa.



Jostakin syystä pitkien merkkivalo ei toimi edelleen
Tuli taas oletettua että pelaa eikä tarkistettua ennen kuin kasasi

Mittaristosta puheenollen, Hariselta on tulossa Hestec ohjaimeen:

HESTEC Android sovellus
- Luo Android tabletista tai puhelimesta autoosi lisänäyttö
- Yhteensopiva HESTEC 32 ohjainyksiköiden kanssa (Hestec32, X32, PRO32)
- Tiedonsiirto Bluetooth tai kaapeli
- Ohjelmoitavat hälytykset
- Vaihtovalo
- Mahdollisuus luoda useita eri näyttötiloja

Pitäskö liimata nykyisen mittariston päälle tabletti
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20170425_181200 (2).jpg
Views:	388
Size:	1.86 MB
ID:	12961  
__________________
Avonainen -91
Reply With Quote
  #32  
Old 29.04.2018, 09:18
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,637
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by vette-91Samalla laittelin tuollaiset MSD:n johtopidikkeet, aikaisemmin olivat vaan nippusiteillä harsittu kasaan.
Täytyy laitella nätimmin ja sopivamman pituiset johdot tehdä kunhan tulee noihin uusiin johtoihin päät laiteltua kiinni.

[IMG
http://finnshark.com/forum/attachment.php?attachmentid=12954&stc=1&d=15248465 29[/IMG]

Jos joku taistelee palaneitten tulpanhattujen kanssa niin voin kyllä suuresti suositella samalla näitä Accelin valmistamia keraamisia hattuja.
Ovat olleet nyt kolme tai neljä kesää paikallaan eikä mitään merkkejä palamisesta


Hyvä vinkki! Tässä juuri tuon ongelman kanssa joutunut painimaan vuosittain. Nytkin pari kärtsännyttä johtoa pitäisi vaihtaa uusiin.
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #33  
Old 30.04.2018, 18:30
vette-91's Avatar
vette-91 vette-91 is offline
Irwinismi
 
Join Date: Mar 2006
Location: millo missäkin
Posts: 766
vette-91 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Dalton
Hyvä vinkki! Tässä juuri tuon ongelman kanssa joutunut painimaan vuosittain. Nytkin pari kärtsännyttä johtoa pitäisi vaihtaa uusiin.

Hyvä jos jotain hyötyä näistä höpötyksistä

Tänään tuli laiteltua uudet aurinkolipat paikalleen, samoiten nuo ovien takapylväs listat vai mitkä ovatkaan oikealta nimeltään

Noita ei myydä kuin coupe malliin mutta ohjeissa on että leikkaamalla saa sovitettua avoonkin. Yläreunasta kun leikkaa noin tuuman pois ja poraa kiinnitys reiät niin käyvät hyvin paikalleen.



Yksi hyvä ostos kanssa mikä tuli tehtyä oli sisustan ruuvisarja.
Varsinkin omassa on amerikassa rassailleet ja laitelleet millä sattuu ruuvilla kiinni osia

Tässä pahin esimerkki miten monella eri ruuvilla laiteltu nuo muovilistat paikalleen.



Ei kai se tietysti vauhtiin vaikuta mutta jotenkin silmää ärsyttivät
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	New sill.jpg
Views:	345
Size:	1.64 MB
ID:	12974  Click image for larger version

Name:	Ruuvit.jpg
Views:	341
Size:	555.7 KB
ID:	12975  
__________________
Avonainen -91
Reply With Quote
  #34  
Old 10.05.2018, 18:15
vette-91's Avatar
vette-91 vette-91 is offline
Irwinismi
 
Join Date: Mar 2006
Location: millo missäkin
Posts: 766
vette-91 on oikealla tiellä
Talvella tuli hommattua vitosen thin spoke vanteet, kumeiksi valitsin eteen Continentalit 255/45/17 ja taakse misukan pilot super sportit 275/40/18.
Kehuneet eri palstoilla noiden misukoiden pitoa myös kiihdytyksessä niin ajattelin sitten kokeilla.

Kuva on vähän huono kun puhelimella räpsästy, ovat 2003 mallista ne samppanja kulta sävyiset.



Takana vanteet menivät sen 9mm sisemmässä kuin vakiot ja sen kyllä erottaa, omaan makuun ovat vähän liian syvällä nuo renkaat.
Täytyy jostakin hommata 10mm spacerit. Suosituksia?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_20180509_174826.jpg
Views:	268
Size:	1.27 MB
ID:	13014  
__________________
Avonainen -91
Reply With Quote
  #35  
Old 10.05.2018, 19:06
vette-91's Avatar
vette-91 vette-91 is offline
Irwinismi
 
Join Date: Mar 2006
Location: millo missäkin
Posts: 766
vette-91 on oikealla tiellä
Niin se piti vielä mainita että vakio sawblade vanteet 275/40 kuluneilla falkenin renkailla 24kg kipale eli 96kg yhteensä.
Thin spoket uusilla kumeilla yhteensä 82kg. Painoa hävisi siis 14kg.
Yhteensä tämän hetken laihdutus kuuri on 54kg
(plus kuskista vielä 6 kiloa )
En tiedä onko tuo rek.otteessa oleva paino mitattu vai otettu jostain aikoinaan, siinä mainitaan 1530kg.
Täytyy käydä kaatopaikan vaa'alla jos suostuvat punnitsemaan.
__________________
Avonainen -91
Reply With Quote
  #36  
Old 13.05.2018, 21:49
IsoDee's Avatar
IsoDee IsoDee is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2012
Posts: 381
IsoDee on oikealla tiellä
Mulla on kanssa C5 vanteet -85 sessa ja Tommys Billetiltä Turusta ostin vuosia sitten pultattavat ja itse keskittävät spacerit jotka menee leimasta läpikin.
Muistaakseni omassa on takan joku 20-30 mm ja edessä 20mm...eteen olisi saanut olla myös 30mm tai paksummat kuin ostin, hieman on etuvanteet liian sisällä.

Toki vanteissa on varmaankin eroja ja mulla on siis tämmöiset.

http://www.smokinvette.com/corvettef...eels-c4-2.html
__________________
Corvette C4 -85 TPI L98 Automaatti
Reply With Quote
  #37  
Old 25.05.2018, 17:50
vette-91's Avatar
vette-91 vette-91 is offline
Irwinismi
 
Join Date: Mar 2006
Location: millo missäkin
Posts: 766
vette-91 on oikealla tiellä
Tänään sitten päätin vaihtaa nuo jarruletkut teräspunos versioihin, ensimmäinen meni hyvin mutta sitten alkoi vastustaa
Huomasin että takana jarruletkun ja putken liitimen pää on muljautettu melkein pyöreäksi no päätin että jätän sen viimeiseksi ja rupesin vaihtamaan toiselle puolelle eteen niin sama homma..

Vähän siihen tuntuu avolenkkiavain ottavan mutta ovat niin pirun tiukassa että en uskaltanut vääntää ettei viimeinenkin kantti pyöristy.

Olisikohan tuohon jotain avaus kikkaa? WD-40 olen suihkutellut muutaman kerran, en ole vaan kokeillut irtoaisiko jo.. Mietin että pitäisikö ennemmin vaan tuollaisilla knipexin cobra pihdeillä koittaa vääntää auki

Toisaalta ei ole mikään pakkorako vielä saada auki, letkut kuitenkin vielä ehjät mutta mielellään ne kaikki nyt kerralla vaihtaisi..
__________________
Avonainen -91
Reply With Quote
  #38  
Old 25.05.2018, 19:00
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,702
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Vähän siihen tuntuu avolenkkiavain ottavan mutta ovat niin pirun tiukassa että en uskaltanut vääntää ettei viimeinenkin kantti pyöristy.
Avolenkkiavain on väärä työkalu tuohon. Oikea on nimeltään "flare nut wrench", jonka suomenkielistä versiota en nyt yhtäkkiä muista. EDIT: yllättäen termillä "jarruputkiavain" tulee aikapaljon tulosta googlesta

Voi niitä pihdeilläkin avata mutta yleensä liitin menee huonoksi viimeistään siinä.

Tämän näköisiä:

Huom! Vettessä on luultavasti metriset liittimet mutta en ole enää varma. Siitä on liian kauan, kun olen niitä jumpannut.

Mutta, ei ole kovinkaan harvinaista, että jarruputki menisi avausvaiheessa rikki (putki vääntyy kierteelle). Jarruputket eivät onneksi ole kalliita ja materiaaleja ja liittimiä saa melkein mistä vain tarvikeliikkeestä. Mulla meni muistaakseni 10v vanhasta käyttiksestä aikoinaan putki jengalle, kun vaihdoin letkuja ja hain siihen uuden pätkän liittimineen paikallisesta "Penan Autovaraosa" tms. -liikkeestä about hintaan 4¤.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #39  
Old 25.05.2018, 19:16
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,340
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by vette-91
Olisikohan tuohon jotain avaus kikkaa?
Usein joutuu antamaan kunnolla lämpöä just siihen kohtaan, avautuu paljon helpommin. Jarrunesteet kannattaa ensin imaista linjasta pois. Myös lukkopihdit on joskus kätevät, vaikkakin jättävät jälkiä.

Varovaisuudella, oikealla tekniikalla ja ajankäytöllä saa yllättävän ruosteisia auki niin, että ne saa vielä ehjänä kiinnikin.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #40  
Old 25.05.2018, 19:20
vette-91's Avatar
vette-91 vette-91 is offline
Irwinismi
 
Join Date: Mar 2006
Location: millo missäkin
Posts: 766
vette-91 on oikealla tiellä
Ok, tuollaisella avaimella kokeilin varovasti vääntää, kehuvat vielä jarruputkien avaamiseen
12 millinen siihen parhaiten tuntui sopivan, en tiedä onko oikea koko mutta ainakin se oli napakka noihin pyöristettyihin kulmiin
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4012327/Avolenkkiavain

Taidan loman aikaan viedä pajalle niin saavat jumpata siellä, hermojen lisäksi paloi jo otsa ja niska auringossa ährätessä

Jos joku päivä koittaisi paremmalla tuurilla vaihtaa edes palat ja levyt.. satuloitten maalauksesta puhumattakaan.. niin ja ajattelin että kolmas osan jos sotken siitä maalista kerrallaan, katsoo nyt mitä siitä tulee.
__________________
Avonainen -91
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 09:44.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.