180 asteiset pakosarjat

[Masa]

Originally Posted by Finnshark

Oikeassa olet... Tämä on osa tätä hulluutta ja harrastusta. Ei varmaa tietoa onko mitään hyötyä, mutta silti niitä vain haluaa väsäillä...

No se on just niin, tulipahan puitua tääkin selväks

[Jarmo79]

Originally Posted by Masa

Mä olen edelleenkin sitä mieltä , että miks niitä käyriä pitää ite taivutella ku noi on sitä jo tehny 50 vuoden kokemuksella !!!
Tai no , voihan sen laskea osaksi tätä harrastusta , mutt vakavasti epäilen onko noista ite tehdyistä oikeesti vastaavaa hyötyä ?

Älkää nyt herkkähermoisimmat pillastuko, kun tällaista postaan ja bannatko mua täältä kokonaan . Tuli vaan mieleen, kun tädin mies askarteli autoonsa tuollaiset liitteen mukaiset. Ei ilmeisesti oikein valmiita löytynyt. Auton merkki jääköön arvoitukseksi, niin ei kiroilusta enää syytetä .

Jarmo

[teme01]

kuuluukos noissa 180 pakosarjoissa olla putkistossa vielä x putki, vai
ihan erillisinä taakse asti?
mites finnsharkilla ja v-p llä on ??

[ahne]

Originally Posted by Masa

Hooker Super Competition headers are the world's best header and the winningest header in automotive drag racing history. Hooker Super Competition headers are made from lightweight 18 gauge steel tubing with 5/16" machined flanges that virtually eliminate leaks. Hooker Super Competition headers use long transition collectors and "tunes" length primaries to increase exhaust velocity for tremendous performance gains over a broad power curve.

Mä olen edelleenkin sitä mieltä , että miks niitä käyriä pitää ite taivutella ku noi on sitä jo tehny 50 vuoden kokemuksella !!!
Tai no , voihan sen laskea osaksi tätä harrastusta , mutt vakavasti epäilen onko noista ite tehdyistä oikeesti vastaavaa hyötyä ?

Kyllähän se pakosarja on ihan vaan putkea. ei se moottori tiedä onko se Hooker Super Competition vai itse tehty.
Pakosarjan ja putkiston mitoitus ratkaisee. Hooker antaa ihan varmasti parhaan tehon jollain moottorikombinaatiolla, mutta jos hommaa viedään pidemmälle ja tehdään se mitoitus juuri moottoria ja haluttua kierrosaluetta vastaavaksi voidaan saada ihan huomattavaa hyötyä.
Näissä VP:n ja Finnsharkin moottoreissa toimintaalue on huomattavan korkealla ja ne oikeastaan hyötyy eniten erilaisesta mitoituksesta.
Ne puhutut versio2 sarjat taitaa näyttää aika erilaisilta, kun se sytkäjärjestyskin on taitanut muuttua...
Kyllä mun mielestä pako ja imupuolen suunnittelu on aika tärkeä osa moottorin virityksessä..

Mutuiluna sillä x-putkella on merkitystä samalla tavalla myös vuoropulsseilla olevassa putkistossa?

[janiv]

Originally Posted by Masa

Mä olen edelleenkin sitä mieltä , että miks niitä käyriä pitää ite taivutella ku noi on sitä jo tehny 50 vuoden kokemuksella!

Juu eikä kitaraakaan oo mitään järkee virittää, kun se on jo tehtaalla viritetty saati, että rakentas ite koko skitan.

[rudolf]

Originally Posted by MrT

Kuin myös, tossa yks 454:n kävikin dynossa ja noilla Hookerin sivurööreillä irtos aivan ylivoimaisesti enemmän kaakkeja kuin muilla mukana olleilla vaihtoehdoilla!

Itellä Hookerin kylkiputkisarjat, 3000 kieppeillä melkein 40nm kuoppa, joka poistui kun taikaiskusta kun kokeiltiin jotain "mitä-lie-tallin-vintiltä" -sarjoja. Surkea tosiasia on se että haluan autoon kylkiputket, joten noi sarjat jää, epäilen että ajossa ei ole mahotonta haittaa, onhan tuota momenttia 1500-5400 rpm kuitenkin yli 600nm. Kaiken suurin haitta on se kun kattoo dynokuponkia ja siinä on se kuoppa...
Voishan niitä vähän koittaa modata (sisäholkit), sillähän se kuoppa tasoittuis.

[Finnshark]

Originally Posted by MrT

Kuin myös, tossa yks 454:n kävikin dynossa ja noilla Hookerin sivurööreillä irtos aivan ylivoimaisesti enemmän kaakkeja kuin muilla mukana olleilla vaihtoehdoilla!

Oliko teillä 180 asteisia kyseiselle kombinaatiolle testauksessa mukana? Hookerit on varmasti hyvät, sitä en väitä. Varmasti toimivat monessa kombinaatiossa, mutta kun hulluus viedään tarpeeksi pitkälle pitää putkisto laskea ja valmistaa juuri kyseiselle koneelle sopivaksi. Järkevää vai ei jäänee jokaisen harkintaan...

[Sörsselssön]

Lienee nuo 180° sarjat itse räätälöitävä ts. niitä ei taida Hooker tms. valmistaa?

[janiv]

Eikös parhaan tehon sais, kun ottas putket kokonaan pois tai siis laittas vaan suorat putket konepellin läpi silleen ettei ne yhdistys koskaan. Nojoo eipä sellasilla vois ajella kadulla.

[V-P]

Tai no , voihan sen laskea osaksi tätä harrastusta , mutt vakavasti epäilen onko noista ite tehdyistä oikeesti vastaavaa hyötyä ?[/quote]

Riippuu vähän siitä, miten määrittelet vastaavan hyödyn.