#1
|
||||
|
||||
Vette ei käynnisty. Avaimen käännöstä ei tapahdu mitään.
Kääk hjälps..
1997 Corvette 115tkm automaatti. Juuri ajelin mukavana kesäpäivänä ja pistin auton asioilla käynnin ajaksi parkkiin. Mittarit näytti ihan ok ajon aikana (paineet, lämmöt, voltteja 12.jotakin), valot toimi, ikkunat nousi ja laski, radio toimi, ilmastointi toimi. Laitoin valot, ikkunat, radion ja ilmastoinnin pois päältä.. ajoin parkkiruutuun ja vaihdoin automaattivaihteen parkille. Sitten sammutin koneen kääntämällä avaimen off. konepellin aalta taisi kuulua pari hiljasta naks naks ääntä, mitä en ole aikaisemmin kuullut. Auton security ei mennyt päälle, rattia ei "sähkölukittu".. hoksasin että jotain on pielessä. Laitoin avaimen takaisin ja käänsin yhden pykälän ACC:lle.. ja ei mitään eloa. Ei minkäänlaista sähköä missään. Auto ihan kuollut. Avaimen kääntely mihinkään asentoon ei tee yhtään mitään. Vaihdetta ei pysty vaihtamaan parkilta pois. Voiko akku pamahtaa näin yhtäkkiä paskaks, ettei anna mitään? Onneks parkkeerasin lähelle duunipaikkaa, että pääsi juomaan vitutuskahvit ja miettii mikähän hajos. Huonopuoli on se että työkalut ja kilkkeet on kaukana. |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
Akkuliikkeessä myyjä mittas sen akun, kun kävin uutta ostamassa ja sano, että ihan kuollu. Ei ottanu akku edes latausta vastaan. Akussa on sisällä jotain lyijylevyjä ni ilmeisesti sieltä sit joku lyijylevy oli kulunu, tipahtanu ja tehny sisäisen oikosulun. |
#3
|
||||
|
||||
Tuo kummastutti, kun kirjoitit että vaihdetta ei saa P-asennosta pois.
Eikös se pitäisi liikkua kun avaimen kääntää virtapäällä-asentoon, vaikka virtaa ei olisikaan. Näin ainakin muistelisin, kun itse olen joskus akku irrotettuna keskikonsolia purkanut.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#4
|
||||
|
||||
Joo, jos avain kääntyy, pitää myös kepin liikkua pois P:lta! Tuo yhteys on nimittäin ihan mekaaninen.
Akun kenkä huonosti kiinni akussa ja päässyt hapettumaan?
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#5
|
||||
|
||||
itellä käynyt sama juttu, kuuma kesäpäivä kävin kaupassa 30 min. solenoidi muutaman
kerran nakutti, yleismittarilla mittasin lukemat näytti n 13v eli järkevät lukemat, auto pajalle ominaispainomittarilla näytti dead, yleisemmin volttimittarilla mitattaessa oikosulkuun mennyttä akkua mittari näyttää aivan jotain muuita lukemia kuin 12-14v |
#6
|
||||
|
||||
Kuulostaa akkuvialta, mutta jos akku ok niin tarkasta sulakkeet.
__________________
-99 C5, Silver Metallic OO OO 420RWHP/593Nm * West Coast Corvettes Finland * |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
85 Vette silver/silver 95 Grand Cherokee 5,2 Mpi |
#8
|
||||
|
||||
Problem solved
Kiitokset avusta. Taas kulkee..
Kyllä se vanha akku oli vetässy ittensä jojoon sen kummempia varottamatta. Metästin oikeanlaisen uuden akun (navat oikeenpäiten Vetteen). Akku sijoilleen, virrat päälle, avainten koodaus ja cruisailemaan menetetyt kilometrit takas. |
#9
|
||||
|
||||
Mikä akku?
Mikähän akku sopii suoraan kiinnityksineen, kätisyyksineen, pultin kierteineen jne. vanhan tilalle?
|
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Ihan tavallisesta tarvike liikkeestä hain Optiman red top akun sivunavoilla. Kävi sellaisenaan. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|