Peräöljy?

[janiv]

Tota noin... olikos se niin, että C5:sen vaihdelaatikko on peräpäässä. paljonkas sinne laatikkoon sitä öljyä meneekään? Onkos laatikon täyttöproppu lähellä perän täyttöproppua... eihän noista asentajista aina tiiä

[Jani]

Loota on takapäässä mutta ei niitä täyttöproppuja voi sekoittaa, ellei ole ihan sokea.. No silloin ei kyllä näe autoakaan.

Originally Posted by Jani

Loota on takapäässä mutta ei niitä täyttöproppuja voi sekoittaa, ellei ole ihan sokea.. No silloin ei kyllä näe autoakaan.

REPS

[Nybörjare]

Onko tuo vette kuinka ranttu öljyn suhteen?
Tällä hetkellä perässä Gulfin 80W90 LS GL5 öljy ja laatikossa (RPM:n loota) 75W90 1L Syngear API GL5 öljyt. Öljyjä on sanottu vääränlaisiksi ja voivan jopa aiheuttaa vaurioita vaihdelaatikkoon ja perään.

[veppe]

Originally Posted by Jani

Loota on takapäässä mutta ei niitä täyttöproppuja voi sekoittaa, ellei ole ihan sokea.. No silloin ei kyllä näe autoakaan.

Pahimmillaan se tieten tyhjensi perän ja täytti laatikon

Minä teetin laatikko & peräöljyjen vaihdon tuossa vajaa vuosi takaperin, ja alkoi vuotamaan perän propusta. Sitä ennen ei koskaan jäänyt tippaakaan tallin lattialle viikkojenkaan seisonnan aikana, eli ei olis kai pitänyt teettää Stefat ovat kai aina olleet kosteita, mutta nyt näyttäisi ihan "kirkasta" tiputtelevan, eli ei mene paskaisten vetareiden kautta. Ostin jo uuden propun, täytyy teettää sama homma uusiksi vielä ennen Suomeen laivausta ja toivoa, että sillä asettuisi. Oliskohan tuo proppu pitänyt defaulttina laittaa uusiksi, siinä kun näyttäisi olevan jonkinsortin kumitiiviste?

Täällä on muuten korjaamot järjestään täysiä kusettajia. Kun tuo alkoi vuotamaan, kysyin sitten seuraavassa öljynvaihdossa samaisella pajalla, jotta vuotaako se propusta. Väitti asentaja tiivisteistä vuotavan, enkä jaksanut kömpiä monttuun katsomaan. Nostin sitten auton omassa tallissa ilmaan ja sieltähän se tosiaan propun juuresta tihkuu No, onhan se tieten propussakin tiiviste Samanlaisia kokemuksia useammalla korjaamolla.

Tässä maassa asiakas on aina oikeassa niin kauan kuin kaikki on hyvin, mutta jos jotain ongelmia ilmenee, niin heti on syy jossain muussa kuin siinä korjaamossa. Esimerkkinä teetin (yleensä teen itse) Mersuuni etujarrujen vaihdon (siis levyt & palat) pajalla. Kotona sitten huomasin, että jarrunestesäiliö tulvii yli. Kävin pajalla huomauttamassa, että jäi sitten jarrunestesäiliö tarkkailematta, niin selitys oli, että joku muu on tehnyt virheen kun on lisännyt jarrunestettä, eikä vaihtanut jarruja ajoissa. Joopa joo, kaikkihan laittaa jarrut sen mukaan uusiksi, jos on jarrunesteet alarajalla

Sorry OT, piti avautua.

[Handers]

Originally Posted by sevy.8

Eiköhän toi ole just oikea öljy.
Tässä vaihtoohjeet:
http://www.ehow.com/how_4489235_chan...r-axle-c5.html

Todella hyvät ohjeet täytyy tulostaa ja suorittaa toimenpide!

[hateju]

Originally Posted by Jani

Minä löin sisään tämän:
Mobil mobilube SHC-LS fully syntetic gear oil SAE 75W-90

tuotahan se minäkin laitoin ei täällä kukaan tiedä edes mitä se lisäaine on tai että mistä saa
odotin että alkaa jotain ääntä pitämään mutta ei alkanu
no tuossahan on limited slip lisäaine samassa

[Juhatee]

Originally Posted by hateju

tuotahan se minäkin laitoin ei täällä kukaan tiedä edes mitä se lisäaine on tai että mistä saa
odotin että alkaa jotain ääntä pitämään mutta ei alkanu
no tuossahan on limited slip lisäaine samassa

LS lisäainehan on aina pakollinen kun on puhe kitkalukosta kuten Vetessä. Se GM:n suosittelema lisäaine sen sijaan toimii oikeastaan päinvastaisella tavalla, eli lisää luistoa. En ole tosin tarvinnut ko. lisäaineita, perä pitää eikä valita näköjään ihan tuolla Mobilin synteettisella LS:lla.

[ZL1]

Originally Posted by Juhatee

LS lisäainehan on aina pakollinen kun on puhe kitkalukosta kuten Vetessä. Se GM:n suosittelema lisäaine sen sijaan toimii oikeastaan päinvastaisella tavalla, eli lisää luistoa. En ole tosin tarvinnut ko. lisäaineita, perä pitää eikä valita näköjään ihan tuolla Mobilin synteettisella LS:lla.

Juuri näin olen kanssa ymmärtänyt...ne limited slip pikkulisäainepurkit GM tuotteisiin tai yhteensopivat lisää "luistoa" eli esim. red linen peräöljyt sisältää sinällään jo osin omia vastaavia ainesosia ja siksi niiden kohdalla esim. on suositus että ei aluksi laita yhtään ja jos tulee chatter ia tai ääntämistä tai vastaa via niin aina pikku tilkka lisää ja taas ajetaan ja jos edelleen ongelimia taas lisää pikkuiseen ja niin kauan jatketaan että ongelmat poistuu. Näin päästää juuri siihen rajalle ja ei siis turhaan syödä levyjen tartuntavoimaa yhtään enempää kuin on pakko. Tosin hiilikuitulevyt ainakin itse aina sivelen raa-alla lisäainetipoilla kasausvaiheessa jotta alun takertelu ei vaurioittaisi pintoja.

[Tupu]

Kuinkahan usein peräöljyt pitää vaihtaa?