#11
|
||||
|
||||
Onnittelut hankinnasta täältäkin.
Veten alusta ja varsinkin Zetan alusta on sellaisenaan jo aika hyvä. Kannattaa kokeilla ennenkuin rupeaa tilailemaan osia. Alusta madaltuu vakiopulteilla todella hyvin eli autoa vaan tee-se-itse halliin ja työkalut mukaan. On noin ½-1 tunnin homma. Perä tulee alas paljon helpommin kuin keula. http://frankhunt.com/FRANK/hobbies/c...5_Lowering.htm Jos tarvitsee vielä enemmän laskea alas niin madaltavat pultit on kohtuullisen halpoja jenkkiläisissä vauhtipuljuissa. Jos kuitenkin meinaat ruveta alustan osia vaihtelemaan niin C6 Zetan romppeista suurin osa menee heittämällä C5:seen ja hinnat ovat halvat jos tilaa esim. täältä: http://www.gmpartshouse.com/c5partslist.html Kynäjousisarja on tietenkin hyvä muttei läheskään välttämätön että autosta saa myös mutkaradalla toimivan. Eihän ZR1:ssäkään ole kynäjousia ja silti se pieksee 3-30 kertaa kalliimpia autoja Nurballa.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind... |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
nätti on . ja varsinkin tuo väri |
#13
|
||||
|
||||
eikö tuon oikea vm. ole -02 ? ?
|
#14
|
||||
|
||||
siis tuon saa pudotettua omilla osilla? hieno homma =) ei sitten muuta kun tallille rukaamaan asiallisempaan korkeuteen kun saapuu.
kyllä toi on vm 2001. Näyttäs olevan eka rekiteröinti päivä 14.5.2001 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|