V***maisin paikka Corvettea rakentaessa?

Itsella kaikkein eniten arra-paita tulee paasteltya, kun on jossain tekemisissa jarrutehostimen irroituksen kanssa! Se on tossa C3 Corvettessa ihanasti 4:lla pultilla kiinni tulipellissa. Niista mutskuista nakee 2 ja toiset kaks on vain "loydettava" pyhalla hengella ja erilaisilla raikan jatkoilla. Kuskin penkki pitaa tietysti ottaa pois, etta sita pystyy olemaan semmoisessa kiropraktikon kauhu-asennossa selallaan siina lattialla ja koittaa sihtailla niihin muttereihin. Syy, etta taa tuli puheeks, on se, etta mun ilmeisesti pitaa 75:ta vaihtaa se tehostin, joten paasen taas mun mielipuuhaan!

Mika homma teista on kaikken v-maisin paikka Corvettea laitellessa?

[Mala]

no kyl 91 vetessä se on ehdottomasti radio boxi kojelaudan takana vänkärin puolella ja sika v mäisessä paikassa ..tietysti toinen on toi yks tulppa konees, ahistaaaaaaaa

Originally Posted by Mala

no kyl 91 vetessä se on ehdottomasti radio boxi kojelaudan takana vänkärin puolella ja sika v mäisessä paikassa ..tietysti toinen on toi yks tulppa konees, ahistaaaaaaaa

Mulla on melkein joka tulppaan oma avain, joten ne ei enaa oo niin pahat vaihtaa. Kuulostaa, ett toi radio boxi on aika namu!

[tapio]

C2:ssa mittaritaulun irroitus ja kiinnitys. Siinä on nakkisormien kanssa ihmeissään, kun yrittää irroittaa nopeus- ja kierroslukumittarien vaijereita irti

Toinen herkkubiitti on takatukivarsien kiinnitys - yksin!

[ToniH]

Joo se (91) tulppa on superhanukasta, auttaa vähän kun irrottaa vänkärinpuolen sisälokasuojan (5 ruuvia)!

Mitä kautta muuten menit sinne radioon? Kerran jos purin puoli autoa enkä saanut näkyviin? Pitäis löytää antennipiuhan pää uuden satsin asennusta varten.

[Mala]

joo eli paras ottaa vänkärin penkki pois ,sulaketaulunkansi pois alalta se paneeli mis on valo pois ja eiku pää jalkatilaan ja niskat on melkein nurin mut siel se on mul on muuten kuvii siit projektista jahka saa lisättyy tänne

[T72]

C3 ovenkahvojen taaimmaiset pultit, ihan silkkaa hornaa päästä niihin käsiksi!

[MikkoM]

Onneks ei oo tarvinnu suurempia vielä tehdä, mutta mun mielestä siinä ei mikään oo kovin helposti.

[Harri -76]

Originally Posted by tapio

C2:ssa mittaritaulun irroitus ja kiinnitys. Siinä on nakkisormien kanssa ihmeissään, kun yrittää irroittaa nopeus- ja kierroslukumittarien vaijereita irti

Toinen herkkubiitti on takatukivarsien kiinnitys - yksin!

Kyl oli C3:n kans myös tekeminen et sai ne ********* piuhat pois tuolta mittareiden takaa...samoin korin kaks etunmaistapulttia ja sit ne toisiks taaimmaiset... tulpat on ihan hevonv****a Kirjoittelen lisää kunhan vain muistan....

[Harri -76]

Originally Posted by groovyjay

Itsella kaikkein eniten arra-paita tulee paasteltya, kun on jossain tekemisissa jarrutehostimen irroituksen kanssa! Se on tossa C3 Corvettessa ihanasti 4:lla pultilla kiinni tulipellissa. Niista mutskuista nakee 2 ja toiset kaks on vain "loydettava" pyhalla hengella ja erilaisilla raikan jatkoilla. Kuskin penkki pitaa tietysti ottaa pois, etta sita pystyy olemaan semmoisessa kiropraktikon kauhu-asennossa selallaan siina lattialla ja koittaa sihtailla niihin muttereihin. Syy, etta taa tuli puheeks, on se, etta mun ilmeisesti pitaa 75:ta vaihtaa se tehostin, joten paasen taas mun mielipuuhaan!

Mika homma teista on kaikken v-maisin paikka Corvettea laitellessa?

Mä kyl sain jarrutehostimen -76 ihan ilamn suurempia vaivoja