FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 25.08.2016, 23:01
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Konkari
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,221
Puman on oikealla tiellä
Komposiitti jousi taakse.

On harkinnassa vaihtaa peräpäähän teräslehijousen tilalle kevyt lasikuitujousi. Ja kaveriksi konin säädettävät iskarit.

Noita lasikuituisia lehtijousia on näköjään useita eri jäykkyystasoa. 315 lbs, 330 lds ja 355lbs jne.

Mikä noista olisi paras valinta pikkulohkoon?
Reply With Quote
  #2  
Old 25.08.2016, 23:24
Jyristys's Avatar
Jyristys Jyristys is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 364
Jyristys on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Pehmein. Joidenkin mielestä sekin on liian kova. http://www.duntovmotors.com/tech-rear-leaf-springs.php
Reply With Quote
  #3  
Old 25.08.2016, 23:57
Haukkis's Avatar
Haukkis Haukkis is offline
4x4
 
Join Date: Aug 2008
Location: Mualiman napa
Posts: 809
Haukkis on oikealla tiellä
Mites se komposiitti sopii pussihousulinjaan? Ihmettelen vain suunnanmuutostasi, kun tähän asti olet vannonut alkuperäisyyden perään... Sorry offtopic.
__________________
Corvette C3 Coupe 1980
Reply With Quote
  #4  
Old 26.08.2016, 00:01
Haukkis's Avatar
Haukkis Haukkis is offline
4x4
 
Join Date: Aug 2008
Location: Mualiman napa
Posts: 809
Haukkis on oikealla tiellä
Niin btw onko sinulla nyt 9 lehtinen teräsjousi? Itse vaihdoin orkkiksen tilalle 7 lehtisen. Olen tyytyväinen ajo-omituisuuksiin.
__________________
Corvette C3 Coupe 1980
Reply With Quote
  #5  
Old 26.08.2016, 00:01
Haukkis's Avatar
Haukkis Haukkis is offline
4x4
 
Join Date: Aug 2008
Location: Mualiman napa
Posts: 809
Haukkis on oikealla tiellä
Niin btw onko sinulla nyt 9 lehtinen teräsjousi? Itse vaihdoin orkkiksen tilalle 7 lehtisen. Olen tyytyväinen ajo-omituisuuksiin.
__________________
Corvette C3 Coupe 1980
Reply With Quote
  #6  
Old 26.08.2016, 05:58
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Puman
On harkinnassa vaihtaa peräpäähän teräslehijousen tilalle kevyt lasikuitujousi. Ja kaveriksi konin säädettävät iskarit.

Noita lasikuituisia lehtijousia on näköjään useita eri jäykkyystasoa. 315 lbs, 330 lds ja 355lbs jne.

Mikä noista olisi paras valinta pikkulohkoon?

Mulla 330 normi-iskareilla, tavallisessa ajossa toimii ainakin loistavasti, montuista ei iske takaisin...
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #7  
Old 26.08.2016, 08:28
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 302
chevette on oikealla tiellä
Mulla sama kokoonpano kuin Fangiolla ja olen kans erittäi n tyytyväinen käyttäytymiseen,jämäkkä mutta ei kova.Lisäksi jos joutuu jotain tekemään niin ei mitään kikkailuja tarvii kun jousi ottaa pänninsä tosi pienellä matkalla toisin kuin rautajousi.
Reply With Quote
  #8  
Old 26.08.2016, 10:09
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Riippuu todella paljon siitä, että minkälaisen autostasi haluat. Yksi jäykkyys ei kata koko kenttää millään ilveellä ja siellä on tarjolla vielä eri profililla oleviakin. Jos haluat pitää perän matalalla, kuten se projektikuvissa on, niin osta aika suora ja jäykkä jousi. Mulla on 360 lbs, pienellä kaarella oleva jousi niin sain perän lyhyemmilläkin pulteilla alas, eikä lyö pohjaan. On kyllä aika kova mutta kelpaa mulle. Kysymällä selviää mutta näyttää, että tiimalasin malliset jouset on isolla kaarella ja vaatii turhan pitkät pultit tai saat maasturin. Esim. http://www.ecklerscorvette.com/corve...1963-1982.html on seuraava minkä minä tilaan.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #9  
Old 26.08.2016, 11:24
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
mulla on 69:ssä vette brakes & productsin 330 lbs perusiskareilla. Erittäin hyvä!



-68:ssa tietysti alkuperäinen 7-lehtinen....
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A

Last edited by MPÄ : 26.08.2016 at 11:38.
Reply With Quote
  #10  
Old 26.08.2016, 18:34
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Konkari
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,221
Puman on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66
. Kysymällä selviää mutta näyttää, että tiimalasin malliset jouset on isolla kaarella ja vaatii turhan pitkät pultit tai saat maasturin. Esim. http://www.ecklerscorvette.com/corve...1963-1982.html on seuraava minkä minä tilaan.

Matala auton pitää olla. Vieläkin minulla aika raktori takapäässä. Pulteissa olisi varaa pudottaa reilusti alemmas, mutta nykyinen lehtijousi laittaa nykykorkeudessa pakoputket asfaltti-ihottumalle pompuissa turhan usein jo 80km/h vauhdissa. Siksi uusi jousi.

Eli haussa on jousi, joka sallii reilun madalluksen taakse, mutta ei hetekaa niin kuin tämä mun nykyinen teräsjousi. Tätä teräsjousta en ole vaihtanut projektin aikana. En tiedä onko se hyvä vai huono, kun en tiedä mihin verrata.

"Can be used on any 1963-82 small block car."

Tuo lause ihmetyttää. Miten tuo sopii kaikkiin malleihin, kun nuo tiimalasijouset on jaettu vuosille 63-77 ja 78-79? 68-77 C3:ssa perän kannen pultit, jolla myös lehtijousi kiinnitetään, ovat 9/16 ja 78-79 malleissa 7/16.

Zip ohjeistaa näin.

http://www.zip-corvette.com/68-82-c3...40lb-rate.html

"Note: 1963-1977 Corvette rear springs are designed to be used with the factory or replacement heavy duty rear end cover utilizing the 9/16" bolts to attach the spring to the differential. If your Corvette has a replacement GM differential rear cover with the 7/16" spring mount bolts - then order the fiberglass rear spring designed for the 1978-1979 Corvettes."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:19.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.