Juhan C5 talviprojekti

[MikkoM]

Originally Posted by Juha

Onkos noiden pallonivelien takaisin laitto helppoa vai *****maista?

Se on helppoo, kartio vain tahtoo tarttua, ja sen takia saattaa vaatia iskun(tai useamman) irroitettaessa, tietenkin noihin on ulosvetäjiäkin olemassa..

[Juha]

Originally Posted by MikkoM

Se on helppoo, kartio vain tahtoo tarttua, ja sen takia saattaa vaatia iskun(tai useamman) irroitettaessa, tietenkin noihin on ulosvetäjiäkin olemassa..

Ok, täytyy varmaan kokeilla tuota jossain vaiheessa ihan mielenkiinnon vuoksi, kun en oo koskaan palloniveltä irroittanut.

[Juha]

Tuli tänään taas vietettyä pari tuntia tallilla. Takakallistuksenvakaaja lähti irti ja tulipa vielä putsailtua erinäisiä pultteja ym.

Taakse laitoin nyt noi iskari-sensorit niippusiteillä kiinni, ehkä tästä kuvasta saa jotain selvää mihin ne laitoin:

Kallistuksenvakaajat on kiinni alatukivarsissa tollasilla "end-link:llä", mitähän ne mahtaa olla suomeksi. Tässä kuva end-link:stä:

No, jokatapauksessa noi oli näissä ekoissa C5:ssa muovia, ja tai olla vuonna 2001 kun ne muuttui alumiiniksi. Mulle on uusien vakaajien kanssa tulossa säädettävät alumiiniset end-linkit. Toi säädettävyys on hyvä, koska pulkkaa on madallettu. Noilla vakiomittasilla end-linkeillä noi mun vakaajat on olleet koko ajan pienessä jännityksessä kun auto on maassa. Nyt kun uudet vakaajat ja noi end-linkit tulee niin saa säädettyä nekin kohdilleen.

[Corvette63]

Hienoa hienoa, vaikka mä nyt en noista niin paljoa ymmärtänytkään!

[ZL1]

Originally Posted by Juha

Tuli tänään taas vietettyä pari tuntia tallilla. Takakallistuksenvakaaja lähti irti ja tulipa vielä putsailtua erinäisiä pultteja ym.

Taakse laitoin nyt noi iskari-sensorit niippusiteillä kiinni, ehkä tästä kuvasta saa jotain selvää mihin ne laitoin:




Kallistuksenvakaajat on kiinni alatukivarsissa tollasilla nippusiteillä kanssa, mitähän ne mahtaa olla suomeksi. Tässä kuva:

Hyvä meininki

[Juha]

Originally Posted by corvette63

Hienoa hienoa, vaikka mä nyt en noista niin paljoa ymmärtänytkään!

Älä välitä, en mäkään noista mitään tajua

Koitin muuten vielä vaihtaa laatikon öljyt, mutta mun ostama 2,5 euron bilteman öljytulpanavaus työkalu ei toiminut. Se 3/8 tuuman kokonen "neliö" oli liian iso, pitää sitä vähän viilata et jos sen sais mahtumaan hyvin siihen tulppaan. Miksiköhän tuossa ei oo muuten oo voitu käyttää pulttia?????

Ja vielä ihmettelyä/kysymystä, että miksi pitää välillä käyttää kuusiokoloa ja välillä torxia, onko siinä jotain käytännön syytä miksi toinen olisi joissain tapauksissa parempi kuin toinen? Tuntuu vaan, että autoissa käytetään vaan ihan kiusalla mahdollisimman monia erilaisia kiinnitysjuttuja, millisiä ja tuumasia jne...

[Corvette63]

Originally Posted by Juha

Älä välitä, en mäkään noista mitään tajua

No mä en tajua edes välillä noita teidän kirjotteluita noista moottoreista ja nokista ym., sen verran puupää oon niiden hommienn kanssa. Pitää pysyä ihan suosiolla vanhoissa Vetteissä, ja vältellä oman C5:n hajottamista

[Juha]

Originally Posted by corvette63

No mä en tajua edes välillä noita teidän kirjotteluita noista moottoreista ja nokista ym., sen verran puupää oon niiden hommienn kanssa. Pitää pysyä ihan suosiolla vanhoissa Vetteissä, ja vältellä oman C5:n hajottamista

Periaattessa samoja osiahan näissä C5:ssa on kuin vanhemmissakin, ja samalla tavalla ne periaatteessa toimii. Sitä kun joskus luulee että alkaa tajuamaan jotain ja sit erehtyy vaihtamaan V-P:n kanssa muutaman sanan niin huomaakin miten pihalla sitä oikeesti onkaan!

[Corvette63]

Originally Posted by Juha

Sitä kun joskus luulee että alkaa tajuamaan jotain ja sit erehtyy vaihtamaan V-P:n kanssa muutaman sanan niin huomaakin miten pihalla sitä oikeesti onkaan!

Kuullostaa tutulta, vaikka en ole V-P:n kanssa sanaa vaihtanutkaan

[MrT]

Originally Posted by Juha

Sitä kun joskus luulee että alkaa tajuamaan jotain ja sit erehtyy vaihtamaan V-P:n kanssa muutaman sanan niin huomaakin miten pihalla sitä oikeesti onkaan!

Älä masennu, kyllä sinäkin 153 vuoden päästä jo aika paljon enemmän tiedät