Kun ei ole edes tunkkia...

[Juha]

No niin, onnea uudelle tunkille Tosiaan ei ihan mikä tahansa tunkki tonne madalletun C5:n alle mene, itte taisin kysellä täällä palstalla tunkki apua viime keväänä.

Hienoa että säkin Pekka alat itte teurastamaan pulkkaa!! Ja apua saa toki kysyä ja sitä annetaan sen mukaan mitä itte vaan tiedetään ja osataan.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by MikkoM

Joo, pohojammaalla voi vielä tehä monenlaisia tallilöytöjä
Tästähän ei kyllä olis pitkä Kauhavalle, ootkos Pekka kauankin maisemissa, oon vaan varmaankin ajelemassa taas perjantaina Vaasaa kohti ??

Palasin jo sunnuntai-iltana Hesaan. En osaa vielä sanoa koska menen takaisin rojektin ääreen maalle. Ilmoittelen sitten vaikka yv:nä, jos vaan muistan.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by MrT

Laitoit uuden tunkin sitten rekvisiitaksi kuitenkin

Jep, tuossa on siis ensin nostettu tuolla ruosteisella sen verran että sai isomman alle. Ja sillä sitten loput, kuva on otettu siinä välissä.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by stingray

huilaako pekka tossa "tunkki" kuvassa tällainen projekti ?

Vene tuossa vieressä on erään Eläintarhanajoissa kunnostautuneen kuljettajan vanha mahonkivene.

Mr. Curt Lincoln on tietysti kyseessä:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Curt_Lincoln

Ajattelitko ostaa veneen? Ei se mikään Riva toki ole, vaan Suomessa veistetty. Mukaan tulee perämoottori vuodelta 1960, sekä kuljetuskärry.

[Pekka Berkeles]

...liittyvää kuvaa. Tuskin kiinnostaa muita kuin korkeintaan kyseisen ahdinsatsin hankintaa pohtivia lukijoita, puhumattakaan siitä että kuvissa ei juuri muuta näy kuin kovin pölyisiä osia.

Ahtopainemittarin anto lienee tässä eli toi keskellä oikealla olevan T-kappaleen päässä oleva möltti josta lähtee pari piuhaa:

Bensanpaineitten anturi lienee tässä kuvassa, eli tuossa hieman kuvan keskiosaa alempana näkyy poikittainen musta putki (englanniksi "fuel rail") jonka vasemmassa päässä on anturi, josta lähtee pari sähköjohtoa:

Vortechin keskipakoahdin on yleiskielellä remmiahdin, vaikka yleensä remmiahtimella varmaan tarkoitetaankin 6-71 ahtimia. Oli miten oli, remmi joka siirtää voiman ahtimelle on syytä olla oikeassa asennossa. Ja sen taas määrää se, miten itse ahdin ja hihnapyörät sijoittuvat. Remmistä on hemmetin vaikea ottaa kuvia, mutta tässä pari otosta, jotka saattavat auttaa aiheen kanssa puuhailevia tahoja. En muista tarkasti, mutta kaikki kuvat taitaa olla laturin puolelta:

Jos joku lukijoista on jaksanut tänne asti, niin tässäpä hupainen kuva paikasta jossa Z06:n konepelti nykyään majailee...:

[Juha]

On siinä Pekalla mennyt muutama olut pelkkää konemuovia irrottaessa

[stingray]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Vene tuossa vieressä on erään Eläintarhanajoissa kunnostautuneen kuljettajan vanha mahonkivene.

Mr. Curt Lincoln on tietysti kyseessä:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Curt_Lincoln

Ajattelitko ostaa veneen? Ei se mikään Riva toki ole, vaan Suomessa veistetty. Mukaan tulee perämoottori vuodelta 1960, sekä kuljetuskärry.

eiköhän kaksi kiulua jo riitä toine vesille ja toinen baanalle

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by Juha

On siinä Pekalla mennyt muutama olut pelkkää konemuovia irrottaessa

Jep. Ja kaikki erilaisia oluita...

[sevy.8]

Ei tartte auttaa
Nyt on asenne kohillaan.Ennenkö aloitat remppaa niin varmist että kaikki tarvittavat osat ovat jo sulla.Tosi ärsyttävää odottaa osia ja projekti ei etene.
Apuja saa jos vaan osaa auttaa...voisin tulla kökkäänkin jahka saan ton oman pulkan läjään.Kansi odotellessa menee vielä ainaski viikko.
Kasausvaiheessa Loctiten käyttö on suotavaa tai sanoisinko pakollista.
Musapuolelle vaan jotain KUNNON jenkkimusaa niin ah...siinähän se hermo lepää

[Pekka Berkeles]

...joka mulla on ollu paikallaan jo ammoisista ajoista Californiasta lähtien, eli mun autohan oli muuttoauto. Mutta enivei, tässä lätinää aiheesta niille jotka haaveilevat samanlaisesta ahdinsatsista:

Hieman syylärin modifiointia:

Kaikki kuvat tässä ketjussa:

http://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1652434