FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 28.02.2004, 15:59
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by MIKKOM
Minä tuota rahoitus asiaa itse asiassa kysyinkin . Mutta mulla kyllä vaikuttaa sekin kun saan kuukausittain lyhentää auto lainaa joten hirveesti ylimääräistä ei pikku tuloilla jää, kun pitäis elääkin(tietysti toinen juttu kun auton saa maksettua) Noista renkaista, isäntä toi tuosta haaparannasta tollaset General xp2000v4:set (laadusta en tiedä, mutta en viitsisi ostaa hirmu kalliita tässä vaiheessa ) mutta oli minusta kohtalaisen hintaiset 245/50/16 n.530€ sarja (täältä kysyin samanlaisia n.261€/kpl ), oliko huonot kaupat

Nyt on esimerkiksi hyva kartoittaa mita omalle autolleen rupeaa tekemaan, mista tavarat tilaa yms, sitten kun on auto maksettu niin sen kuukausi eran voi katevasti kuluttaa oman auton laittoon :yes: Jos auto on lahinna kevyeen nautiskeluun ja viikonloppu ajeluihin, niin noi renkaat toimii ihan hyvin, jos on tarkoitus ajelle kovaa pitkia matkoja ja sateessa painaa myos menemaan, niin kannattaa sijoittaa vahan lisaa ja ostaa jotkut HI Perf renkaat.
Reply With Quote
  #42  
Old 28.02.2004, 18:02
Mala's Avatar
Mala Mala is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2004
Location: Tuusula
Posts: 377
Mala on oikealla tiellä
katselin tossa tehdas uusia gm-performance koneita niin tuli mieleen et kannattaako nykyään lähteä edes tekemään itse konetta, kuitenkin hintaa tulee sillekin.esim uusi ls-6 corveten pata ois hinta teho suhteessa hyvä.
Reply With Quote
  #43  
Old 01.03.2004, 14:22
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Mala
katselin tossa tehdas uusia gm-performance koneita niin tuli mieleen et kannattaako nykyään lähteä edes tekemään itse konetta, kuitenkin hintaa tulee sillekin.esim uusi ls-6 corveten pata ois hinta teho suhteessa hyvä.

Jos meinaa kaiken laittaa uutta, lohkosta ruiskuun niin noi uudet crate koneet tarjoaa aika hyvan vastineen rahoille.
Reply With Quote
  #44  
Old 03.03.2004, 17:01
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,305
Harri -76 on oikealla tiellä
Herätellään taas aihetta hieman erinäkökulmasta! Mihn ylikokoon asti on turvallista porata 350 lohkoa ja minkä tilavuuden sil tavoittaa.. mites jos koneeseen laittaa viel 400 kammen
Reply With Quote
  #45  
Old 03.03.2004, 17:04
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Herätellään taas aihetta hieman erinäkökulmasta! Mihn ylikokoon asti on turvallista porata 350 lohkoa ja minkä tilavuuden sil tavoittaa.. mites jos koneeseen laittaa viel 400 kammen

En ole mikaan pikkulohko ekspertti, mutta eikos sen ainakin .30 yli kokoon voi porata. Onks .60 se vika koko mihin sen voi vetaa. 400 akseli 350 on kai 383ci?
Reply With Quote
  #46  
Old 03.03.2004, 17:10
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,305
Harri -76 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Herätellään taas aihetta hieman erinäkökulmasta! Mihn ylikokoon asti on turvallista porata 350 lohkoa ja minkä tilavuuden sil tavoittaa.. mites jos koneeseen laittaa viel 400 kammen

En ole mikaan pikkulohko ekspertti, mutta eikos sen ainakin .30 yli kokoon voi porata. Onks .60 se vika koko mihin sen voi vetaa. 400 akseli 350 on kai 383ci?


Kävi vain mieles et jos siit sais vaik sen 400 niin vois ainakin itelleen usklotella et on isolohko!!! Mä haluan kuitenkin pitää pikkulohkon, koska sen kans painojakauma on kohdillaan!!! Juu kyl 400 kammel 350:t tulee 383:n
Reply With Quote
  #47  
Old 03.03.2004, 19:21
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,885
T72 on oikealla tiellä
3,875 akselilla ja .060 yliporauksella saa kolmeviiskymppisestä nelisatasen...

http://www.carcraft.com/techarticles/55978/
Reply With Quote
  #48  
Old 03.03.2004, 21:47
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,305
Harri -76 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by T72
3,875 akselilla ja .060 yliporauksella saa kolmeviiskymppisestä nelisatasen...

http://www.carcraft.com/techarticles/55978/

Kiitoksia aivan älyttömästi linkistä :hug:
Tää oli just se mitä etsin ite mut en vain kyennyt löytämään....
Reply With Quote
  #49  
Old 03.03.2004, 22:16
T72's Avatar
T72 T72 is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2004
Location: Tuusula
Posts: 2,885
T72 on oikealla tiellä
No problemo, näin sen linkin itsekin juuri äskettäin jossain ja osoite löytyi vielä tosta selaimen osoiterivin muistista...
Reply With Quote
  #50  
Old 04.03.2004, 08:32
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,305
Harri -76 on oikealla tiellä
Pistäkää teidän huonoja kokemuksia koneista Eli onko millaisia konerikkoja tullut..rautaa lentänyt koneen kupeesta ulos ja silleen!!!!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 12:22.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.