FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 06.09.2018, 17:49
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Adolf Hipster
+600hv menee vaikka ihan vakio romuilla, kunhan ei laita liimapyörää alle.
Luulen, että Aatulla on kokemusta näistä

Sitten jos kuitenkin haluaa kokeilla varttia ja pitorenkaita niin pelkään ettei 5ke riitä voimansiirtoon 600hp:lle.

Drag Vette, Tom's Diffrentials taitavat olla paikka josta voi vähän katsella uusien osien hintoja. Muistelen tällä palstalla mainitun, että jos murikka on asiallisesti duunattu hiljattain, että kestäisi sen 600hp. ZL1 taisi olla palstalla eräs peräasiantuntija. Mulle tuli vähän eri systeemi niin ei ole siinä mielessä tullut hommattua mitään noista mainituista paikoista.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #42  
Old 08.09.2018, 14:44
zz502's Avatar
zz502 zz502 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2017
Location: Kotka
Posts: 26
zz502 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Adolf Hipster
+600hv menee vaikka ihan vakio romuilla, kunhan ei laita liimapyörää alle.

Joo, vakio romuilla siis mennään, pääasiassa rakennan tätä kadulle enkä radalle.
Reply With Quote
  #43  
Old 06.10.2018, 08:04
zz502's Avatar
zz502 zz502 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2017
Location: Kotka
Posts: 26
zz502 on oikealla tiellä
Keula irrotettu, yllättävän helposti lähti, muutamassa kohtaa tuli taltta läpi kuidusta. Siitä jollekin hyvä keula rakenteluun, hinta mallia tarjoa! Ei viitsi säilyttää tallin koristeena kun on vähän turhan iso
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	71F45CD5-CF11-40EC-B42A-95256209E32A.jpeg
Views:	306
Size:	1.81 MB
ID:	13418  Click image for larger version

Name:	77E14A06-2685-495C-82CE-98CB59A31627.jpeg
Views:	329
Size:	1.76 MB
ID:	13419  Click image for larger version

Name:	543C6E86-6ACE-444D-A14A-C5327D4763BB.jpeg
Views:	349
Size:	1.76 MB
ID:	13420  
Reply With Quote
  #44  
Old 06.10.2018, 13:47
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Hienoa, että pelastat auton !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #45  
Old 06.10.2018, 19:45
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by zz502
Projekti etenee, tänään saatu kori yhdistettyä runkoon onnistuneesti sekä uusi koneen- sekä etuvalojen johtosarja asennettua. Ihan ei ole vappuna ajokunnossa mutta ei tässä nyt enää paljon ole jäljellä. Keulan vaihto sitten ensi talvena, kesällä pitää ajaa

Laturin remmi pitää kierrättää myös kampiakselin kautta. Perustelu: jos tuossa sinun kytkennässä tehostimen remmi pettää, kone ylikuumenee koska vesipumppu pysähtyy. Kun laturin remmi kiertää myös kampiakselin kautta, silloin kumpi vain remmeistä kestää katketa ja vesipumppu pyörii yhä. Laturin tai tehostimen pysähtyminen sen sijaan ei katkaise matkaa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
  #46  
Old 06.10.2018, 20:39
zz502's Avatar
zz502 zz502 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2017
Location: Kotka
Posts: 26
zz502 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LT-1
Laturin remmi pitää kierrättää myös kampiakselin kautta. Perustelu: jos tuossa sinun kytkennässä tehostimen remmi pettää, kone ylikuumenee koska vesipumppu pysähtyy. Kun laturin remmi kiertää myös kampiakselin kautta, silloin kumpi vain remmeistä kestää katketa ja vesipumppu pyörii yhä. Laturin tai tehostimen pysähtyminen sen sijaan ei katkaise matkaa.


Kyllä, tämä oli tiedossa, tossahan oli myös kolmas hihna joka pyöritti vain vesipumppua, oli vain niin huonokuntoinen että päätin vaihtaa ja eipä sitten löytynytkään sopivan pituista siinä kiireessä, oli liian pitkää ja liian lyhyttä ja tietenkin kauhea kuume saada auto ajoon. Päätin jättää pois tiedostaen riskin ja ajella varovasti silmät mittareita tarkkaillen ja varahihnat mukana. Laturin hihnaa ei nykyisellä kiinnikkeellä pysty kierrättämään kampiakselin kautta kun ei hihnalinjat satu kohdalleen johtuen laturin siirrosta repsikan puolelle ja ohjaustehostimen lisäämisestä jne. Nyt tulee tässä talven aikana korjattua tuo tilanne uusien apulaitekiinnikkeiden myötä joilla saa hihnat vedettyä kunnolla.
Reply With Quote
  #47  
Old 08.10.2018, 12:46
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LT-1
Laturin remmi pitää kierrättää myös kampiakselin kautta. Perustelu: jos tuossa sinun kytkennässä tehostimen remmi pettää, kone ylikuumenee koska vesipumppu pysähtyy. Kun laturin remmi kiertää myös kampiakselin kautta, silloin kumpi vain remmeistä kestää katketa ja vesipumppu pyörii yhä. Laturin tai tehostimen pysähtyminen sen sijaan ei katkaise matkaa.
isolohkossa on vähän eri systeemi, vesipumpulle on oma kiristimellä varustettu hihna suoraan kampuralta.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #48  
Old 12.10.2018, 14:42
zz502's Avatar
zz502 zz502 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2017
Location: Kotka
Posts: 26
zz502 on oikealla tiellä
Keula ja kromit nippusiteillä ja lukkopihdeillä kiinni ihan vaan fiilistelyn takia
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	BF12B38D-F4B2-4CD3-9DA6-BC8170292406.jpeg
Views:	345
Size:	1.47 MB
ID:	13426  
Reply With Quote
  #49  
Old 12.10.2018, 18:25
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Nyt kun olet hyvässä vauhdissa, niin pussihousuta myös nuo takakaaret.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #50  
Old 12.10.2018, 18:26
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
isolohkossa on vähän eri systeemi, vesipumpulle on oma kiristimellä varustettu hihna suoraan kampuralta.

Ikinä tuollaista nähnyt, mihin siinä se kiristin mahtuu.

'86 305 cu in TPI koneessa oli aika erikoinen ratkaisu, yksi moniurahihna ja kolme kiilahihnaa. Moniura pyöritti laturia ja vesipumppua, ensimmäinen kiilaremmi pyöritti vesipumppua, kompuraa ja tehostinta, toinen pyöritti tehostinta ja kolmas ilmapumppua vesipumpun välityksellä.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 13:47.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.