#11
|
||||
|
||||
Moro mulla ainakin -86 vuosimallissa matkustajan puolella kannen sivussa on mittarin lämpöanturi,imusarjan päässä termostaatin lähellä on ecm lämpöanturi ja kuskin puolen kannen sivussa taisi olla lisäflektin lämpöanturi
__________________
C4 |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
Olikos tässä yksilössä ilmastointi kunnossa ? Jos on, niin pitäisi tuulettimen pyöriä paljon aikaisemmin...
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Joo, toki ilmastoinnin painekytkin ohjaa flektiä, mutta mulla ei ehditty saada siinä mun 87:ssa ilmastointia fiksattua toimivaksi.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos näistä lämpötilainfoista. Ja juu lisäflektikin löytyy, ja täytyy sitten antaa kärsivällisesti vielä pari kolme astetta lämmetä lisää niin näkee lähteekö pääflekti pyörimään. |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Ilmastointi ja sen kennot ja putket ja kompura purettu pois tieltä, se ei varmaan ole tällä (kään) vuosikymmenellä edes toiminut, oli aika kuivan oloisia osia sisältä.. |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Eli sitten on uskallettava odottaa kunnes nesteen lämpö saavuttaa 108-109 C
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
|
#18
|
||||
|
||||
Päästöt vihdoin Ok, lambda ilmeisesti oli se syy.
CO2=11,9 / O2=0,8 / CO=1,6 / HC=169 Pääflekti ei tosin hörähdä päälle edes 111c lämmöllä, oliko tähän jotain hyvää testaustapaa missä vika, moottori siis pyörii,releen avasin ja tein kaikki pinniliitokset uusiksi ja rele vielä napsuttikin eli se puoli pitäisi olla Ok. |
#19
|
||||
|
||||
Miten testasit moottorin? Minulla oli kulahtanut siten että lähti pyörimään vain sopivaan asentoon pysähdyttyään - tai tönäisemällä harjanvarrella. Ennen kuin tajusin niin meni hermot kun ajossa ei tuntunut ikinä pyörivän, erikseen testatessa näytti toimivan aina.
__________________
63, 91, GM patteri |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
Moro, ihan vaan apujohdoilla, itseasiassa taisin äsken saada selville mikä on vikana. Vaikka mielestäni olen testannut jo kaikki niin testasin uudestaan. Ja kas kas, se 3A sulake joka syöttää Flektin releelle ”herätteen” otti vain tökkimällä kontaktia. Kun sen sain vaihdettua lähtee flekti heti startatessa päälle, ja siten apukuskin puolen kyljessä olevan anturi on ilmeisen sökö koska maadoittaa jatkuvasti. Uusi anturi tilattu. Huomenna koitetaan saada leima autolle josko sillä vihdoin pääsisi oikeasti jo ajamaan 9kk kestäneen remontin ja parantelun jälkeen. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|