#11
|
||||
|
||||
Quote:
Siinä haetaan vaan yhtenäistä pituutta putkistolle joka IMO loppupeleissä on makuasia onko ne yhtä pitkiä vai ei. |
#12
|
||||
|
||||
Quote:
Putkiston tarkoitus on järjestellä pakoimpulsseja. Ainakin teoriassa kun impulssit laitta järjestykseen niin niillä saadaan tehostettua pakokasujen poistumista putkistosta. Chevyn sytkäjärjestys on sellainen että jos impulssit halutaan järjestää oikein pitää keskimmäiset sylinterit yhdistää toisen haaran reunimmaisten kanssa. Keskimmäiset kun kiertävät koneen ali ovat primäärit suhteellisen pitkät, jotta impulssit saadaan sopivaan järjestykseen on reunimmaiste sylintereiden primäärien oltava yhtä pitkät kuin koneen ali menevätkin primäärit. Sen takia joudutaan tekemään ylimääräinen kierros ylöspäin... Selvittiköhän tämä sepustus yhtään asiaa...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#13
|
||||
|
||||
Eikö esim. Hooker Competition anna vastaavan tehohyödyn ?
Mites konehuoneen jäähdytys ? Onhan noi aika "äijäputkien" näköset , saa ainakin katu-uskottavuutta
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitosta, taas opin jotain uutta |
#15
|
||||
|
||||
Muutama päivä sitten oli corvettefoorumilla linkki videoon jossa on C5 johon on värkätty 180 asteen putkisto. Olis mielenkiintoista tietää miten se on toteutettu.
http://www.youtube.com/watch?v=MSZTbR6C6Lw
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
minkä sytkä järjestys tuo on, eikö chevyn ala jotenkin 1843... toivottavasti
__________________
Dodge Ram Cummins ja kaikkien autojen kunkku.. https://www.youtube.com/watch?v=cDRkHXMHqFo |
#17
|
||||
|
||||
onko muuten kuinka välttämätöntä tuo primäärien samanpitusuus, sais
vaan aika paljon normaalimman näköset noista? eikö v-p uskalla pistää kuvaa näytille noisa evo2 sarjoista
__________________
Dodge Ram Cummins ja kaikkien autojen kunkku.. https://www.youtube.com/watch?v=cDRkHXMHqFo |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Toisaalta yksi 180 asteen mutka haittaa enemmän kun mitä saa pakopulssien järjestelystä hyötyä. Yhtä lailla tilaa erikoisnokan uudella sytkäjärjestyksellä ja normaalit 4-1 putket paikalle...sitäkin kun on tehty... |
#19
|
||||
|
||||
Quote:
18436572...toi pitää tulla hatusta koska vaan. |
#20
|
||||
|
||||
Quote:
Tuo virtaus kärsii huimasti noista mutkista... joten kanssa samalla linjalla tuon hyödyn suhteen. Ja onhan noita tapoja muuten varmasti saada niiden pituuksia kohdilleen...
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|