FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #2371  
Old 20.07.2018, 17:46
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,723
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
En nyt ulkoa muista missä vuosimallissa alkean samassa paikassa on öljynpaineanturi ja öljynpainekytkin bensapumpulle.


Lienee 1990-96 imukannen takana. Alempana lohkossa lähellä suodatinta vielä öljynlämpö anturi. Tuo ilmeisesti kertoo sisään menevän öljyn lämpötilan, mutta olisi kiva tietää paljonko se on kun valuu takaisin öljypohjaan.
__________________
Corvette Coupe manuaali 1995, LT4
Camaro Coupe manuaali 2010, SS
Camaro Coupe manuaali 1998, Z28 (ex)
Camaro Coupe auto 1986, Z28 IROC-Z (ex)
Reply With Quote
  #2372  
Old 21.07.2018, 16:08
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,639
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LT-1
Lienee 1990-96 imukannen takana. Alempana lohkossa lähellä suodatinta vielä öljynlämpö anturi. Tuo ilmeisesti kertoo sisään menevän öljyn lämpötilan, mutta olisi kiva tietää paljonko se on kun valuu takaisin öljypohjaan.

Siis tuossa välissä kerkisi moottorikin vaihtua L98:ta LT-1:seen? Varma tieto?
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #2373  
Old 21.07.2018, 19:33
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,723
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Dalton
Siis tuossa välissä kerkisi moottorikin vaihtua L98:ta LT-1:seen? Varma tieto?


LT1 on vaan paranneltu versio L98 koneesta. Perusta on ihan sama. Vasta LS1 oli kokonaan uusi kone.

Voitelupuolella minä en huomannut mitään muuta eroa kuin paksumpi öljypumpun imuputki LT1 mallissa. Minusta LT1 lohko on aivan samanlainen kuin L98 paitsi etupäässä on tehty paikka vesipumpun käyttöakselille ja vedenkierrolle aukot. Koko alakerta (akseli, veivit, männät) voi vaihtaa keskenään 1987-96.
__________________
Corvette Coupe manuaali 1995, LT4
Camaro Coupe manuaali 2010, SS
Camaro Coupe manuaali 1998, Z28 (ex)
Camaro Coupe auto 1986, Z28 IROC-Z (ex)
Reply With Quote
  #2374  
Old 21.07.2018, 20:36
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is online now
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Flat earth
Posts: 2,414
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by LT-1
LT1 on vaan paranneltu versio L98 koneesta. Perusta on ihan sama. Vasta LS1 oli kokonaan uusi kone.

Voitelupuolella minä en huomannut mitään muuta eroa kuin paksumpi öljypumpun imuputki LT1 mallissa. Minusta LT1 lohko on aivan samanlainen kuin L98 paitsi etupäässä on tehty paikka vesipumpun käyttöakselille ja vedenkierrolle aukot. Koko alakerta (akseli, veivit, männät) voi vaihtaa keskenään 1987-96.
Osassa lt1:ssäkin on 5/8 öljypumpun imuputki. Ei aina 3/4 imuputkella.

Isoimmat erot on tosiaan kansien vedenkierrossa. LT1:ssä ei ole imusarjassa mitään vesikanavia vaan sekä veden tulo että menoaukot on lohkon puolella. Kansissa ja lohkon kansitasossa on eroja ko. syystä. LT1 kannet pultataan lohkoon samoin kuin gen1 lohkossa, mutta ilman pikku täyttöhitsailua menee vedet ja öljyt sekaisin.

Noita LT1 kansia on suomessakin konvertoitu pikkulohkokäyttöön.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2

https://hometaloyhtio.blogspot.fi/
Reply With Quote
  #2375  
Old Yesterday, 00:25
LegendaryCorvette's Avatar
LegendaryCorvette LegendaryCorvette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jul 2007
Location: Tampere
Posts: 390
LegendaryCorvette on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Se anturi mikä näyttää mittaristossa öljynpaineen?

Voi olla että tosiaan sulkee pumpun tuo anturi, niin se taitaa mennä.
Taas varmasti löytyy viisaampia...
ei olisi ensimmäinen kerta että olen sekaisin.
__________________
C4 Corvette, love her till my death.
C4 1986 4+3man.
http://www.cardomain.com/ride/3332770
Reply With Quote
  #2376  
Old Yesterday, 08:44
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,723
LT-1 on oikealla tiellä
Sama öljynpaineanturi 1990-96 malleissa johtunee ehkä siitä että mittaristo on myös sama.

Bensapumpun ohjaus paineanturilla tulee hyvin esille kun käynnistää kylmän moottorin ja sammuttaa saman tien. Kylmästä jäykästä öljystä johtuen bensapumppu surisee useita sekunteja sammutuksen jälkeen. Kuumilla öljyillä näin ei käy.

Ennen starttia parin sekunnin surahdus aktivoidaan tietokoneella koska öljynpainetta ei vielä ole.
Bensapumpun käskytykseen vaikuttaa myös se mitä kuski tekee. Osa meistä käynnistää koneen kääntämällä virta-avaimen suoraan starttiasentoon, osa taas kuten minä ensin kääntää "virrat" päälle ja odottaa kunnes mittarivalot ja pumppu sammuu ja sitten vasta starttaa. Jälkimmäinen tapa pyörittää bensapumppua 2-3 sekuntia ja pumppu sammuu koska PCM seuraa sytkäpuolen "reference pulse" toimintoa. Ensimmäinen tapa pyörittää pumppua koko ajan ilman katkoja koska PCM haistaa että jakaja pyörii. Näin toimii ainakin '95 mallissa manuaalin mukaan.
__________________
Corvette Coupe manuaali 1995, LT4
Camaro Coupe manuaali 2010, SS
Camaro Coupe manuaali 1998, Z28 (ex)
Camaro Coupe auto 1986, Z28 IROC-Z (ex)

Last edited by LT-1 : Yesterday at 09:30.
Reply With Quote
  #2377  
Old Yesterday, 12:00
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,704
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by LT-1
Sama öljynpaineanturi 1990-96 malleissa johtunee ehkä siitä että mittaristo on myös sama
Ei ne mittaristot ole samoja mutta ei se sitä meinaa etteikö anturi hyvinkin voisi olla sama.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #2378  
Old Yesterday, 23:46
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,639
Dalton on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ToniH
Ei ne mittaristot ole samoja mutta ei se sitä meinaa etteikö anturi hyvinkin voisi olla sama.

Tässä nämä ns. nettitietäjät. Iskekää kerrankin faktaa pöytään eikä mitään kun luin netistä tietoa. Tietääkseni on kolme eri versiota late mallin mittaristosta. Mutta moottoreita on sitten useampia eli L98, LT1, LT4. Eli ei mitään mututuntumaa. Koska tuskin noissa on kaikissa samat anturit?
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #2379  
Old Today, 00:48
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,341
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
https://www.ecklers.com/corvette/max...-161655-1.html
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:19.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.