#1
|
||||
|
||||
Akun ylläpito
Moro
Kolmisen kuukautta sitten laitoin veten talvisäilöntään lämpimään talliin, nyt oli tarkoitus käydä käyttämässä autoa käynnissä, mutta kävi niinku arvelin, akku oli niin finaalissa että ovetkaan ei auennut, perälunkka avaiimella auki ja vaijerista ovi auki, eli kysymys kuuluu Miten tämän voi tulevaisuudessa vältellä, ylläpitolaturi on mahdoton laittaa ku ei voi roikkia alkaa vetämään sen verran liikennettä, nyt siis akku pois ja kotiin latamaan ja sit käyntiin, ei viittis joka kerta samaa prosessia käydä läpi |
#2
|
||||
|
||||
RTFM on yleensä toimiva lähestymistapa.
'06..'07 manuaalit ohjeistavat näin: Quote:
Quote:
Toki tuosta seuraa aina tuo sama menettely (takaluukku avaimella auki, akku kiinni ja ikkunoiden yläasennon opetus), mutta jäähän siitä pois tuo akun lataaminen (jos kyse on vain muutamasta kuukaudesta ja akku on kunnossa).
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#3
|
||||
|
||||
Joo, niin sen täytyy tehdä, miten ne ikkunat opetetaan, ku ei oo tuota manuaalia mistä lukea
|
#4
|
||||
|
||||
Tuosta löytyy linkit pdf-muodossa oleviin manuaaleihin 2005...2009 vuosimalleille, ja uudempiakin google löytää.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#5
|
||||
|
||||
Lyijyakku alkaa purkamaan aika nopeasti ja jos tila on kylmä, niin pitäisi huolehtia siitä, ettei kennojen jännitetaso laske liian alas. Suosittelisin kuitenkin järjestämään ylläpitolaturin järjestämistä, jos akkua ei oteta irti. Kai sen roikan voi vaikka teipata lattiaan niin kukaan ei kompastu?
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|