FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #81  
Old 16.12.2010, 21:42
Maamoottori's Avatar
Maamoottori Maamoottori is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 495
Maamoottori on oikealla tiellä
Jos recall on tehty onko siitä laitettu jokin merkki autoon, esim tarra yms?
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski".
Reply With Quote
  #82  
Old 22.05.2018, 00:41
kalyytik's Avatar
kalyytik kalyytik is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: May 2011
Location: Espoo
Posts: 19
kalyytik on oikealla tiellä
C5 1999 rattilukossa

Nyt jäi mun C5 urheiluhallin pihaan, kun rattilukko ei auennut. Koskaan ennen ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia rattilukon kanssa vaikka akku on kerran ollut ihan lopussa ja vaihdettu uuteen. Huomasin, että akun "silmässä" oli vihreä kuula näkyvissä kuten pitääkin, mutta lisäksi joitakin pienehköjä kaasukuplia.

Huomenna aamulla aion mennä toisella autolla viereen ja kokeilla käynnistyskaapeleiden kanssa uudestaan. Toivottavasti asia tulisi kuntoon akku vaihtamalla. Tosin tämä akku on vasta parisen vuotta vanha. Oli koko talven laturissa kiinni. Oliskohan ollut joku väärä moodi missä pidin laturia...

Jos on jotain vinkkejä miten asiaa kannattaa selvittää, niin kuulen mielelläni

---

Edit: Seuraavana aamuna rattilukko aukes ensiyrityksellä. Otin kaapeleilla virtaa toisesta autosta. Sain ajettua auton kotiin. Pitää alkaa miettimään pidempiaikaista ratkaisua. Varmaan aloitan asentamalla sen MLC5 bypass-modulin. Pitäis vaan jostain hommata sellainen ensin.
__________________
1999 C5 Coupe, Espoo

Last edited by kalyytik : 22.05.2018 at 11:28.
Reply With Quote
  #83  
Old 22.05.2018, 06:58
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Rattilukon uusinta tai ohitus.
Hokkuspokkukset akun kanssa eivät auta. Lukko saattaa aueta uudella tai vanhalla akulla ihan randomilla. Luotettavaa siitä systeemistä et saa mitenkään (paitsi poistamalla sen).
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #84  
Old 22.05.2018, 14:23
Jan's Avatar
Jan Jan is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: May 2008
Posts: 21
Jan on oikealla tiellä
Minulla meni lukkoon toissakesänä. Ihan kaikki yritettiin, akkua vaihdettiin lisävirtaa annettiin mutta ei auennut. Lavalle ja Finnvette vaihtoi uuden, sen jälkeen toiminut moitteetta, ainakin vielä...
Reply With Quote
  #85  
Old 22.05.2018, 16:17
TommiT's Avatar
TommiT TommiT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Äänekoski
Posts: 319
TommiT on oikealla tiellä
Eikös jenkeissä GM antanut ohjeen poistaa koko rattilukko sen vaarallisuuden takia. Vissiin mennyt myös ajossa päälle.
Reply With Quote
  #86  
Old 22.05.2018, 20:04
tötterö's Avatar
tötterö tötterö is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 554
tötterö on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
^Ei muuta kuin radalle ilman kaskovakuutusta.
Turvallista matkaa
Reply With Quote
  #87  
Old 01.06.2018, 11:35
kalyytik's Avatar
kalyytik kalyytik is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: May 2011
Location: Espoo
Posts: 19
kalyytik on oikealla tiellä
Rattilukko uudestaan jumiin 10 päivää myöhemmin

Quote:
Originally Posted by kalyytik
Nyt jäi mun C5 urheiluhallin pihaan, kun rattilukko ei auennut. Koskaan ennen ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia rattilukon kanssa vaikka akku on kerran ollut ihan lopussa ja vaihdettu uuteen. Huomasin, että akun "silmässä" oli vihreä kuula näkyvissä kuten pitääkin, mutta lisäksi joitakin pienehköjä kaasukuplia.

Huomenna aamulla aion mennä toisella autolla viereen ja kokeilla käynnistyskaapeleiden kanssa uudestaan. Toivottavasti asia tulisi kuntoon akku vaihtamalla. Tosin tämä akku on vasta parisen vuotta vanha. Oli koko talven laturissa kiinni. Oliskohan ollut joku väärä moodi missä pidin laturia...

Jos on jotain vinkkejä miten asiaa kannattaa selvittää, niin kuulen mielelläni

---

Edit: Seuraavana aamuna rattilukko aukes ensiyrityksellä. Otin kaapeleilla virtaa toisesta autosta. Sain ajettua auton kotiin. Pitää alkaa miettimään pidempiaikaista ratkaisua. Varmaan aloitan asentamalla sen MLC5 bypass-modulin. Pitäis vaan jostain hommata sellainen ensin.

Eilen menin tankkaamaan lounaan yhteydessä ja kas, rattilukko jäi jumiin kun yritin lähteä pumpulta ravintolalle. Akun jännite oli joksenkin matala virrat pois päältä 12,40V. Moottori kuitenkin lähti vaitatta käyntiin ja käynnissä jännite akun napojen välillä oli siellä jossain noini 14,5V. Jos yritti ajaa (suoraan) eteen tai taakse, niin bensansyöttö katkes. Eli recall on näköjään tehty tähän autoon silloin reilu kymmenen vuotta sitten. Koneen käyttämisen jälkeen jännitemittari näytti jonkin verran korkeampaa lukemaa virrat pois päältä - olisko ollut 12,5 tai jotain. Asemalla oli korjaamohallilla parikin erilaista apuvirtalaitetta. Kokeilin niitä, mutta niistä ei ollut apua. Sitten reilun tunnin pähkäilyn jälkeen kaveri tuli sattumalta samalle asemalle. Hänen auto käyntiin ja käynnistyskaapelit kiinni ja lukko lähti heti auki. Samana iltana hain fillarilla postista LMC5 rattilukon ohitusmodulin ja asensin paikalleen. Nyt ei pitäis jäädä enää jumiin.
kuva:

https://photos.app.goo.gl/E9h9RkcPm5dJ24Nz1
__________________
1999 C5 Coupe, Espoo
Reply With Quote
  #88  
Old 01.06.2018, 11:41
kalyytik's Avatar
kalyytik kalyytik is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: May 2011
Location: Espoo
Posts: 19
kalyytik on oikealla tiellä
Akku kunnossa?

Tuli muuten vielä sellainen mieleen, että mahtaakohan tämä akku olla ihan ok?

Levossa jännite on 12,40V ja akkulaturi näyttää kytkettäessä, että akku olis varaukseltaan "tyhjä". Auto kuitenkin lähtee iloisesti käyntiin. Tuo BCM (Body Control Module) ja rattilukko (Steering Column Lock) vaan tuntui jotenkin kiukuttelevan liittyen jännitteisiin. Akun tarkistusikkunassa näkyy kuplia - katso kuvat:

akussa kuplia?: https://photos.app.goo.gl/YeNcmSozYXHARy312
indikaattorin lukuohje: https://photos.app.goo.gl/z8JvrdWzcCAWD0Xa2

Akku (71Ah Euroglobe) on ostettu Motonetistä 2 vuotta sitten ja ollut talvisin kytkettynä akkulaturiin, jonka ohjeen mukaan akkua voi pitää siinä kiinni jatkuvasti. Sen pitäisi automaattisesti mennä ylläpito-moodiin tarvittaessa.
__________________
1999 C5 Coupe, Espoo
Reply With Quote
  #89  
Old 01.06.2018, 12:57
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Paikallinen akkumyyjä on minulle kertonut, että akkua ei pidä pitää kiinni ylläpitolaturissa koko talvea.

Itse olen lataillut muutaman kerran talvessa akut täyteen älylaturilla.
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #90  
Old 01.06.2018, 13:27
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 6,046
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mistäs ootte tilaillu noita ohitusmokkuloita? Edit: TIlasin eBaysta.

Last edited by janiv : 01.06.2018 at 17:12.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 12:32.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.