#1
|
||||
|
||||
Nykimistä
Melkein koko kesän on omassa pulkassa ollut hienoista nykimistä. Esiintyy erityisesti kun tasakaasulla ajaa 1200 - 2500 kierrosta. Kaasarina alkuperäinen Rochester. Kaasarissa oleva pa-suodatin on vaihdettu tänä kesänä (ei auttanyt nykimiseen). Pitäiskö kaasari ruuvata irti ja vaihdattaa sisäkalut sekä vaihtaa tulpat (vaihdettu noin 5000 km sitten) ja säätää sytty + kaasari
Vinkkejä otetaan vastaan kiitollisuudella.
__________________
-------------------------------
2005 Corvette Silver automatic 2010 Camaro RS V6 (Ex) 2000 Yamaha Drag Star 1978 Corvette, L-48, 4-speed manual, Silver Anniversary paint (Ex) 1987 Camaro RS 305 cid (Ex) 1978 ElCamino SS (Ex) Ikiaikainen turaaja |
#2
|
||||
|
||||
Millaiset tulpanjohdot?
Huonot tulpanjohdot tekee juuri tuota pintakaasulla nykimistä. Tulpat voi myös kokeilla vaihtaa ja säätää sytytys. Vasta viimeisenä kannattaa kaasariin koskea. |
#3
|
||||
|
||||
Tulpanjohdot
Kiitokset vinkistä. Tulpanjohdot vaihdettu silloin kun tulpatkin nyt alkuperäistyyliset mustat johtimet. Hyllyssä löytyy kyllä Accel:in keltaiset tulpanjohtimet. Pitäis varmaan sitten vaihtaa tulpat ja johtimet jonka jälkeen säätää sytytys ja kattoa mikä sen jälkeen on tilanne.
__________________
-------------------------------
2005 Corvette Silver automatic 2010 Camaro RS V6 (Ex) 2000 Yamaha Drag Star 1978 Corvette, L-48, 4-speed manual, Silver Anniversary paint (Ex) 1987 Camaro RS 305 cid (Ex) 1978 ElCamino SS (Ex) Ikiaikainen turaaja |
#4
|
||||
|
||||
Jaa. Kokeile nyt ensiksi mitä tapahtuu, kun laittaa ne paremmat johdot. Mulla oli myös hetken aikaa onnettomat uudet ohuet "alkuperäistyyliset" ja nykiminen lakkasi vasta kun laitoin kunnon johtimet.
|
#5
|
||||
|
||||
Kannatta ehkä laitta enne säätöä lähtököhta ylös. Jos vaikka ei autakkaan tai pahenee on helppoa tulla takasin päin.
|
#6
|
||||
|
||||
Avaa myös jakajan kansi ja katso että keskipakolimput eivät ole jumissa, ja jouset ovat ehjät ja paikallaan.
|
#7
|
||||
|
||||
Yllä hyviä vinkkejä. Ellei auta, niin kaasari irti ja paloiksi.
|
#8
|
||||
|
||||
Nykimistä 2
No niin, sain vihdoin ja viimein vaihdettua tulpat ja tulpan johdot - ei vaikutusta nykimiseen
Yksi paikallinen kaveri joka on enemmän ruuvaillut Chevyn V8:ien kanssa ehdotti, että vika voisi olla HEI-jakajan sisällä olevassa elektroniikkayksikössä? eli hänen mukaan se kannattaisi ensin vaihtaa ja jos se ei auta sitten kaasari osiin ja ultraäänipesuun. Olisko jollakin tietoa tästä elektroniikkayksiköstä
__________________
-------------------------------
2005 Corvette Silver automatic 2010 Camaro RS V6 (Ex) 2000 Yamaha Drag Star 1978 Corvette, L-48, 4-speed manual, Silver Anniversary paint (Ex) 1987 Camaro RS 305 cid (Ex) 1978 ElCamino SS (Ex) Ikiaikainen turaaja |
#9
|
||||
|
||||
Ota ensin kansi ja puola irti ja putsaa kontaktipinnat. Jos kaasariin on kertynyt jotain mähmää seisonnassa, voi yrittää laittaa tankkiin tavallisen bensan sijaan pienkonebensaa, se liuottaa mukavasti jo parissa viikossa eikä välttämättä tarvitse alkaa purkamaan.
|
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Siitäpä aluksi. Olis mulla yksi tod. näk. ehjä kokeeksi jos kiinnostaa. Jos loppuu nykiminen niin uusi sitten tilaukseen. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|