Yläpallonivelen suojakumi?

[janiv]

Ei vissiin voi vaihtaa pelkkää etupallonivelen suojakumia, vaan pitää vaihtaa koko pallonivel? Ja vaikka voiskin vaihtaa pelkän suojakumin, niin eikös se melkeen kannata vaihtaa koko pallonivel samantien?

Onkos sen vaihtamisessa mitään kummallista? Service Manuaalisssa oli vähän kummalliset ohjeet, mut se johtuu vaan siitä etten vielä tiedä, kun en ole katsonut missä ja miten se tappi on kiinni. Toinen puolihan on niiteillä.

Pitääkö jousta jotenkii huomioida? Pamahtaako koko loppuosa maahan, kun yläpallonivelen irrottaa vai onko jousi täysin löysällä sillonkun auto on ilmassa?

Edit: Jaa näyttääpä Ecklersiltä löytyvän polyuretaanisia suojakumeja.

[Macho]

Originally Posted by janiv

Pitääkö jousta jotenkii huomioida? Pamahtaako koko loppuosa maahan, kun yläpallonivelen irrottaa vai onko jousi täysin löysällä sillonkun auto on ilmassa

Sitä on nukuttu sharkkitunneilla? No kertauksen vuoksi, ei pamahda.

[issis]

Varmaan kannattaa vaihtaa samalla koko nivel, varsinkin jos et tiedä varmuudella, että nivel on uusi/ehjä.

Nivelen vaihtoon vaikuttaa paljon se onko autossa nyt oleva nivel alkuperäinen, joka on niiteillä kiinni, vai jo kertaalleen vaihdettu pultattava malli.

Niitattu versio on aika työläs irrottaa, koska niitit pitää hioa/porata/lyödä irti.

Auton ollessa ilmassa jousi jää alatukivarren varaan jännitykseen. Varovainen kannattaa kuitenkin olla.

Mielestäni kannattaa skipata halpis kiinalaiset pallonivelet.

Laitoin itselle alapalloiksi kinkkimallit ja niistä hajosi rasvanippojen kierteet. Pienellä kikkailulla palloihin saa rasvaa menemään ja jopa pysymään sisällä. Muutoin kinkit ovat pelanneet hyvin ja niitä saa monta kierrosta laatupallojen hinnalla.

[janiv]

Originally Posted by Macho

Sitä on nukuttu sharkkitunneilla? No kertauksen vuoksi, ei pamahda.

Ei oo nukuttu, kun on juteltu kaverin kanssa omia asioita On joku hämärä mielikuva, että jossain vaiheessa joku pamahtaa ja joku oli rakentanu jouselle ite sellasen hienon vääntösysteemin. Oliks se sit alapalloniveltä irrotettaessa vai iskareita irrotettaessa? Hyvä tietää, etei ainakaan yläpalloniveltä irrotettaessa.

Alkuperäset niitatut yläpallonivelet vielä on ja niittien irotukseen oli hyvin selkeet ohjeet huolto-ohjekirjassa. Eiköhän se siitä.

Nää Ecklersin $30 on varmaankin just niitä halpiskiinalaisia. Rockautossa näytti olevan $30, $60 ja $90 hintaisia. Toisaalta, jos $30 osalla on 5 vuotta / 100 000 miles takuu, niin eikai se ihan paskakaan voi olla

[Yorcci]

Originally Posted by janiv

On joku hämärä mielikuva, että jossain vaiheessa joku pamahtaa ja joku oli rakentanu jouselle ite sellasen hienon vääntösysteemin. Oliks se sit alapalloniveltä irrotettaessa vai iskareita irrotettaessa? Hyvä tietää, etei ainakaan yläpalloniveltä irrotettaessa.

Eikä iskareiden irroituksessakaan tule mitään silmille. Sopivilla työkaluilla (pitkä varsi) kun ei tarvitse iskareiden irroitukseen etupäässä edes rengasta ottaa irti. Renkaan poisottaminen helpottaa toki iskareiden irroitusta, mutta ei ole aina ihan välttämätöntä.

[Hara]

Originally Posted by janiv

Nää Ecklersin $30 on varmaankin just niitä halpiskiinalaisia. Rockautossa näytti olevan $30, $60 ja $90 hintaisia. Toisaalta, jos $30 osalla on 5 vuotta / 100 000 miles takuu, niin eikai se ihan paskakaan voi olla

Takuu voi olla mitä vaan mutta sopivuus ei. Eli noi halpikset ei ole täysin sopivat on tullut vastaan varsinkin alapallo niveliä (Spicer merkkiset) jotka ovat olleet liian isoja 0,3mm eli olis pitäny alatukivartta työstää.

[Macho]

Originally Posted by Hara

Takuu voi olla mitä vaan mutta sopivuus ei. Eli noi halpikset ei ole täysin sopivat on tullut vastaan varsinkin alapallo niveliä (Spicer merkkiset) jotka ovat olleet liian isoja 0,3mm eli olis pitäny alatukivartta työstää.

Mulla oli moogin alapallo, ihan laadukas mutta oli sekin liian iso. Otin siivun pois siitä pallosta. En tukivarteen koskisi, muuten voi tulla ongelmia seuraavalla kertaa.

[ToniH]

Originally Posted by janiv

Toisaalta, jos $30 osalla on 5 vuotta / 100 000 miles takuu, niin eikai se ihan paskakaan voi olla

Laput pois silmiltä.

Takuu ei kerro laadusta mitään. Jenkkimarkkinoilla on tapana antaa huimia takuita milloin millekin. Jos ei ikuista niin ainakin jotain sinnepäin. Paperitakuu on merkittävä kilpailu- ja markkinointikeino. Oleellista on se, että vähintään puolet asiakkaista ei edes ikinä huomaa, että osa ei sovi tai kestä. Sama määrä ei 4 vuoden kuluttua muista koko takuuta. Bysinesstä hyvä Watson.

Ja se (bsns) kannattaa jos ottaa huomioon, että esim. tässä tapauksessa $30 kiinalainen pallonivel maksaa sisään tyyliin $5 kaikkine kuluineen ja vain murto-osa (niistä jotka tajusivat ja muistivat) asiakkaista tuo takaisin vaikka olisikin huono. Ja puolet niistä ei mene takuuseen väärän käytön tai asennuksen takia (esim. muokattu jotta sopii).

[Hara]

Originally Posted by Macho

Mulla oli moogin alapallo, ihan laadukas mutta oli sekin liian iso. Otin siivun pois siitä pallosta. En tukivarteen koskisi, muuten voi tulla ongelmia seuraavalla kertaa.

En mä tukivarteen koskenutkaan vaan palautin Spicerin alapallot takas liikkeeseen ja tilalle otettiin Moogit.
Mulla ei oo ikinä vastaan tullu sopivuus ongelmia Moogin osien suhteen.

[janiv]

Täh $65 / koko setti. Tuotekoodit on Moogin koodit, mut eihän Moogin osia voi saada noin halvalla, jos yks nivel maksaa $80 muualla. Kusetuksen makua. No onneks eivät edes toimita Suomeen