| Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread |
|
#1
20.04.2010, 13:07
|
||||
|
||||
Kone hajos.
Ajokausi päättyi ennenkuin alkoi.
Juuri sain vaihteistoswapin valmiiksi. Ensin kone kävi nätisti. Sytytystä säätäessä huomasin, että kone alkoi käydä huonosti. Sitten alkoi kuulua naputusta. Katsoin tulpat, ja 8 pytyn tulppaan on osunut jokin. Mitä ihmettä on voinut tapahtua. Jakopää on vaihdettu ja laitoin sen mielestäni oikein. Olisiko se jotenkin voinut pyörähtää tai jotain. Muuta ei tule mieleen. Koska jos se olisi ollut väärin asennettu, kone ei olisi käynyt kunnolla ollenkaan. Vitutus on ankara. Tänään piti laittaa auto liikenteeseen. Vaan taitaa tämä kesä olla jo paketissa ajelujen kohdalta. Last edited by WBBC : 26.04.2010 at 11:24. 
|
|
#2
20.04.2010, 13:12
|
||||
|
||||
|
No voihan vttu!
 Koneelle ei ole tehty muuta kuin jakopää? Eli muuten avaamaton vakio? Ja oletan että tuli ihan normi ketjullinen jakopää eikä mitään ratasmallia?Kansi vaan veke ja katsomaan että mitenkä pahalta näyttää siltä puolen
|
|
#3
20.04.2010, 13:13
|
||||
|
||||
|
Olisko menny laakeri kierokangesta?
Osanotot.
|
|
#5
20.04.2010, 13:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tilanteen analysointi, vaurioiden kartoitus, tarvittavien osien hankinta, kone nippuun ja hanaa. PS. Osanotto asianosaisille. 
__________________
1995 5.0 GT 5-speed
|
|
#6
20.04.2010, 13:26
|
||||
|
||||
|
Osanottoni.
Pistä kuva siitä tulpasta. Ja kansi veks ja kattomaan miltä mäntä ja pytty näyttää. Kuvia siitäkin. Tuurilla ei ole fataali vaurio. Pidetään peukkuja!
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#7
20.04.2010, 13:44
|
||||
|
||||
|
Onko vanhat tulpat?
Ettei vaan olis pitkät tulpat vaihtunnut? Jakopäällähän ei ihan helposti saa tulppaa osuu mäntään.  Jos jako olis ollut niin persiillään että venat ottaa mäntään ja menee romuks, niin se ei sit ihan pikkukilkatuksella tule esille...Myöskään ei hetkeäkään käy hyvin... Toinen vaihtoehto olis tuo laakerivaurio... Olisko luiskat päässy päällekkäin.
__________________
*ECOLOGICAL NIGHTMARE*
|
|
#8
20.04.2010, 14:09
|
||||
|
||||
|
Tulpat on samat kuin viimekesänä. Kone toimi silloin hienosti, kunnes nostin sen evakkoon. Miten laakerivika voi aiheuttaa sen että jokin osuu tulppaan.
Vai ylettyykö mäntä tulppaan asti jos kiertokangen laakeri menee? Kone on vakiokuntoinen muutama tuhat kilsaa sitten rempattu. Jakopää on ihan normiketjuversio. Aivan. Jos olisin onnistunut laittamaankin jakopään väärin, niin ei kone olisi käynyt kunnolla hetkeäkään. Täytyy kerätä motivaatiota ja ottaa joskus kansi pois. Ei tässä nyt mitään isompia remppoja ole mahdollisuus edes tehdä. Budjettikin meni vaihteistoswappiin yms.
|
|
#9
20.04.2010, 14:16
|
||||
|
||||
|
Kakka rasti
Kuitenkin: Jakopää on yksi mahdollisuus, koska ainakin joissakin jakopäissä ne merkit ovat vähän epämääräiset. Yhden olen tällaisen nähnyt ja siinä oli juuri iskeymävikaa. Muistaakseni siinä oli venoissa ongelma, mutta en enää muista tarkkaan kun aikaa on kulunut yli 15 - vuotta. Puhaltele tunti tai pari ja repäisen kansi auki.
__________________
|
|
#10
20.04.2010, 14:23
|
||||
|
||||
|
Voihan *****
, otan osaa ja tsemppiä, tee vaan se kartoitus, voi olla ihan pikkujuttukin, toivottavasti.
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
