FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #521  
Old 04.06.2009, 22:50
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Dalton
Moi,

Tämä ei ihan liity C3:een, kysymys on, että tarvitsisin kaksi ilmeisesti tuumamittaisia pultteja etujouseen. Onko ideoita, millä firmalla olisi kattava valikoima erilaisia pultteja? Alue voisi olla Hanko-Salo- PK-seutu.


Kuinkas sattuikaan.Kävin juuri tänään päivittämässä omaa tuumaset pultti/mutteri osastoa vanhassa luotto firmassa Helsingin ruuvihanginnassa. Vajaa kolme kiloa tuli tuumaisia pultteja,muttereita,kovina,rosterisina ja vielä karkaistua aluslevyjä Puhumattakaan siitä että kaikki löytyi hyllystä ,hinta edeullinen niin palvelu on käsittämättömän hyvää vaikka olisi ostamassa kolme tota ja kaks näitä . Toimii!!!

www.ruuvihankinta.fi
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #522  
Old 04.06.2009, 23:39
Dalton's Avatar
Dalton Dalton is offline
Konkari
 
Join Date: Sep 2004
Location: Uusimaa
Posts: 1,663
Dalton on oikealla tiellä
Kiitokset vinkistä!

Tarvitsen etujouseen pikkuisen pidemmät pultit, koska katsastusmies totesi, että on keula 5-10 mm liian matala. Pitääkin käydä tuolla huomenna.

Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Kuinkas sattuikaan.Kävin juuri tänään päivittämässä omaa tuumaset pultti/mutteri osastoa vanhassa luotto firmassa Helsingin ruuvihanginnassa. Vajaa kolme kiloa tuli tuumaisia pultteja,muttereita,kovina,rosterisina ja vielä karkaistua aluslevyjä Puhumattakaan siitä että kaikki löytyi hyllystä ,hinta edeullinen niin palvelu on käsittämättömän hyvää vaikka olisi ostamassa kolme tota ja kaks näitä . Toimii!!!

www.ruuvihankinta.fi
__________________
Corvette Convertible 1990

"Don't fear risks, ride them"
Reply With Quote
  #523  
Old 05.06.2009, 00:09
johny's Avatar
johny johny is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2008
Location: Cranelake, ezpoo
Posts: 638
johny on oikealla tiellä
Käykö Tollanen DOT 5.1 ABS jarruneste vanhaan vehkeeseen?
Sitä kun sattuis olemaan 1.5 litraa hyllyssä valmiiksi.
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on
Reply With Quote
  #524  
Old 05.06.2009, 01:10
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,303
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by johny
Käykö Tollanen DOT 5.1 ABS jarruneste vanhaan vehkeeseen?
Sitä kun sattuis olemaan 1.5 litraa hyllyssä valmiiksi.

Eiköhän se käy, jos entinen neste on DOT 3 tai DOT 4. Ei kai siinä ole sen kummempaa eroa kuin paremmat ominaisuudet (kiehumispiste korkeampi jne.)

DOT 5:n kanssa ei käy mikään edellämainituista, minkä varmaan tiesitkin.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #525  
Old 05.06.2009, 01:16
johny's Avatar
johny johny is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2008
Location: Cranelake, ezpoo
Posts: 638
johny on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Eiköhän se käy, jos entinen neste on DOT 3 tai DOT 4. Ei kai siinä ole sen kummempaa eroa kuin paremmat ominaisuudet (kiehumispiste korkeampi jne.)

DOT 5:n kanssa ei käy mikään edellämainituista, minkä varmaan tiesitkin.
Melko kaikki vanha neste on poissa ja tilalle tulee uudet kun tossa saa jarrut lopullisesti nippuun.
Muistaa vaan sit jatkossa käyttää samaa ainetta.
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on
Reply With Quote
  #526  
Old 08.06.2009, 23:21
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Mun autossa on ö-painekytkin, joka päästää virtaskat bensapumpun releelle kun koneessa on ö-paineet. Eli kun paineet katoavat niin kytkin katkaisee virrat. Sama ratkaisu mutta erilainen toteutus, osaakos joku verrata ratkaisujen etuja?

Vissiin tämmönen viritys + rele
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 09.06.2009 at 15:15.
Reply With Quote
  #527  
Old 10.06.2009, 02:14
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,682
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kuinka pitkän pultin vakiojouselle voi laittaa, kun takapäätä madalletaan? Mulla on nyt 8" eikä oikein riitä. Kuitujousi olisi varmana oikotie onneen, mutta koitetaan silti pysyä vaan pulttilinjalla. 10 tuumaista?
__________________
-
Reply With Quote
  #528  
Old 10.06.2009, 09:55
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Corvette63
Kuinka pitkän pultin vakiojouselle voi laittaa, kun takapäätä madalletaan? Mulla on nyt 8" eikä oikein riitä. Kuitujousi olisi varmana oikotie onneen, mutta koitetaan silti pysyä vaan pulttilinjalla. 10 tuumaista?

Raja tulee vastaan vanteen kanssa. 15" kanssa ei varmaan edes tuota 10" pulttia? Mutta isomman kanssa tilaa riittää.

Vinkkinä vaan että pysy vakio jousissa,eivät ole liian kovat ja tee autosta kivirekeä. Satsaa säädettäviiin iskareihin jolla saat kontrolloitua heijausta tarkasti. Myös rallimallin vakaajat eteen ja taakse. Etujousia vaan rälläkällä lyhyemmäksi maltillisesti 1/2 kierrosta kerralla , kunnes haluttu stance on saavutettu. ( samalla tietenkin puslat ja nivelet kuntoon)
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #529  
Old 10.06.2009, 13:33
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,682
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Raja tulee vastaan vanteen kanssa. 15" kanssa ei varmaan edes tuota 10" pulttia? Mutta isomman kanssa tilaa riittää.

Vinkkinä vaan että pysy vakio jousissa,eivät ole liian kovat ja tee autosta kivirekeä. Satsaa säädettäviiin iskareihin jolla saat kontrolloitua heijausta tarkasti. Myös rallimallin vakaajat eteen ja taakse. Etujousia vaan rälläkällä lyhyemmäksi maltillisesti 1/2 kierrosta kerralla , kunnes haluttu stance on saavutettu. ( samalla tietenkin puslat ja nivelet kuntoon)



Thanks a lot! 17" pallot tulee näin alkuun laitettua.
__________________
-
Reply With Quote
  #530  
Old 12.06.2009, 15:21
Lindy's Avatar
Lindy Lindy is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2008
Location: Luoma, Kirkkonummi
Posts: 103
Lindy on oikealla tiellä
Ilmastoinnin kompura käy vähän väliä, joten täyttöä tarvitaan. Minkäs verran R134:ää pitäisi tuollaiseen -69 ilmastointiin laittaa? Värkki on päivitetty jossain vaiheessa tuolle kylmäaineelle.
__________________
Ex -90 Coupe
Ex -69 Coupe 427
Ja muutama off-topic kulkuneuvo
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:39.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.