Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#1
|
||||
|
||||
Sytytyksen katkaisu
Tervehdys sähkötietäjät
Ongelman on seuraavan lainen. Mercruiserilla on Alpha vetolaitteissa sellainen rakenne kun kytketään vaihde päälle pitää sytytys katkaista. Vaihteen valitsimessa on mikrokytkin mikä hoitaa homman. Jos olen oikein tulkinnut tämä kytkin maadoittaa puolan - navan ja sytytystä ei tapahdu. Haluaisin heittää mercruiserin thunderbolt sytkän kokonaan mäkeen ja siirtyä MSD 6AL sytkä systeemiin. Voinko tehdä saman homman MSD kanssa eli maadoitan puolan - navan olemassa olevalla vaihteiston mikrokytkimellä? Vai olisiko jollain parempaa ratkaisua heittää kehiin. |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
Tuon satojen volttien johtaminen mikrokytkimellä maahan ei ole hyvä ajatus. MSD ohjeistus neuvoo ettei puolan johtoihin saa kytkeä yhtään mitään muuta kuin ne 2 piuhaa jotka tulevat boxilta ja tuohon on siis ihan perusteltu syy. Mikä triggeröinti MSD boxille on tulossa, perus HEI trigger jakajassa vai jotain muuta?
__________________
AC induction + PMSRM |
#3
|
||||
|
||||
Joo ihan perus triggeröinnin jakajalta ajattelin laittaa, jakajaksi varmaan msd 85551
|
#4
|
||||
|
||||
Mietin vaihtoehtoa kun noissa MSD marine bokseissa on vielä sen erillisen vastuksen kanssa säädettävä kierrostenrajoitin. Tai ainakin uskoisin että se on pelkkä vastus, eli jos tämän piirin laittaisi kytkimen läpi niin nolla vastus vastaisi todennäköisesti todella pieniä kierroksia ja näin katkoisi sytytysta.
|
#5
|
||||
|
||||
Vastaava systeemi on ainakin OMC:n GM:n koneissa. Oma triggerin ohjaama boxi, joka katkoo vaihdetta vaihdettaessa sytytysvirtaa. Noiden kanssa oli ongelmia aikoinaan. Siis GM:n 350 merimoottorit x2.
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|