#111
|
||||
|
||||
Kuinka alipainesäädön irroittaminen nostaa kulutusta, jos ennakko nousee riittävän nopeasti ilman alipainesäätöä ?
Tämä ei ole mitään piruilua ! Itse olen paininut C3:n kulutuksen kanssa ”hieman” siksi kysyn asiasta.....
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#112
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A Last edited by MPÄ : 06.08.2018 at 19:13. |
#113
|
||||
|
||||
Otetaan asia esille vaikka perjantaina. Ota liitutaulu ja karttakeppi mukaan
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#114
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#115
|
||||
|
||||
Tankkasin tankin täyteen ennen matka-ajoa ja heti matka-ajon jälkeen. Keskikulutus 9,9l/100.
Ajo sisälsi noin 70km:n verran 60-80km/h ajoa, sekä 100km:n verran 100km/h ajoa. - Seuraava kaupunkikruisailu oli keskikulutukseltaan 35l/100... tuntuu, että tuo ykkösvaihde varsinkin olis hyvin ponneton. Saa antaa kaasua reilusti, että etenee. Pitäisikö tuonne vaihtaa jämäkämmät vaihteistoöljyt vai luisteleeko jo vanhuuttaan sen verran, että huoltoa vaille? Kolmonenhan on varmaan suoraan kytketty?
__________________
Canon 5D4: 14/1.8A, 15/2.8 FE, 50/1.8stm, 85/1.4L IS, 135/2L, 180/3.5L Macro, 70-200/2.8L III Pörri: Chevrolet Corvette C3 '81 (Yellow / Camel, L81 + Hooker Super Competition). |
#116
|
||||
|
||||
Olikos tämä automaattivaihteistolla? Mikäli näin niin ei sinne saa laittaa mitään jäykempää öljyä. Pitää käyttää juuri sitä öljy mitä valmistaja määrittelee.
|
#117
|
||||
|
||||
Veikkaisin että th 400:n eli pidempi ykkönen ja voima hukkuu muutenkin
|
#118
|
||||
|
||||
Quote:
Mä säätelin ja kokeilin myös kaikelaisia jakajan keskipakopainoja, jousia ja säädettävää alipainesäädintä 454 -koneessa. Normaali orkkis 1970 kärkijakaja, johon tosin vaihdoin kärkien tilalle elektronisen modulin. Viikon kokeilun jälkeen löytyi hyvä säätö, jolloin kone tuntui erittäin virkeältä nimenomaan tasakaasulla ajaessa, ja kulutus oli hyvinkin siedettävä. Noin 15 litraa satasella maantieajossa. Konetta oli kuitenkin hieman viilattu. Katurenkailla manuaalivaiheinen vette 13.2/179kmh. Ja ihan normaali tehtaan sytkäennakko tietty. |
#119
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#120
|
||||
|
||||
Tänään kruisailemaan lähtiessäni havaitsin, ettei repsikan ikkunanlaskinkytkin toiminut - tai siis joku ei toiminut. Hetken aikaa kytkintä runkutellessani ikkuna laskeutui alas.
Edellisenä yönä oli satanut semi rankasti. Tätä edeltävänä sadekerralla huomasin myös jotain omituisuutta (en vaan muista mitä). Onko ihan hakuammuntaa, että kosteus aiheuttaa tällaisia - vai kuulostaako tuo ikkuna-switchi tulleen tiensä päähän ja "kandee vaihtaa"..?
__________________
Canon 5D4: 14/1.8A, 15/2.8 FE, 50/1.8stm, 85/1.4L IS, 135/2L, 180/3.5L Macro, 70-200/2.8L III Pörri: Chevrolet Corvette C3 '81 (Yellow / Camel, L81 + Hooker Super Competition). |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|