Miljoonan dollarin L88 Big Tank 67

[KTM]

Kyllä siellä on tiedetty pitkään mitä on omistuksessa. Kaverini AK kertoi kun hän oli Virtasen Ahtin (Bre-Vir auto) kanssa käynyt Huvin juttusilla 80-luvun alussa. Virtanen olisi halunnut ostaa Vetten, mutta ei se silloin ollut myynnissä ja Akrenius Sr oli tarkaan tiennyt mitä tallissa lepäsi.

Hurjan harvinainen laite on kyseessä ja kadonneen tankin tilalle saa varmasti vereksen kunhan on valmis maksamaan riittävästi. Uskottavasti Long Island Corvette Supplyn omistaja pystyisi auttamaan asiassa. Hän on erikoistunut keräämään N03-autoja ja varmasti osia on jemmassa.

Kun joku joskus sattuu juttuihin omistajien kanssa niin kysykää milloin raita on maalattu konemuoviin. Raita oli näkyvissä jo Vette elokuvaesiintymisessä ("Mustaa valkoisella", 1968, Jörn Donner ja Kristiina Halkola).

[Former67er]

Eiks Akrenius ole myyny autonsa, tällaisen huhun itse kuulin...
Tai sitten olen nähnyt unta.
Huhujen mukaan pojat huollossa eivät osanneet niitä mekaanisia venttiileitä säätää ja kone poksahti kai sen takia, siis aivan uutena.
Se toinen kone on varmaan -66 kanssa eli ei sekään ole mikään arvoton ole, jos se oli silloin, L-72 ei ollut enään -67

P.S muistaako kukaan että takalasissa olisi ollut "Turbo-Jet" tarra

[KTM]

Originally Posted by Former67er

Eiks Akrenius ole myyny autonsa, tällaisen huhun itse kuulin...
Tai sitten olen nähnyt unta.
Huhujen mukaan pojat huollossa eivät osanneet niitä mekaanisia venttiileitä säätää ja kone poksahti kai sen takia, siis aivan uutena.
Se toinen kone on varmaan -66 kanssa eli ei sekään ole mikään arvoton ole, jos se oli silloin, L-72 ei ollut enään -67

P.S muistaako kukaan että takalasissa olisi ollut "Turbo-Jet" tarra

Ei ole tuollaista huhua kuullunut. Senior Akreniuksesta viimeinen merkintä oli Hesarin "seurakuntaa vaihtaneiden" plastalla reilu vuosi sitten.

Kyllä tuo takalasin tarra kuulostaa tutulta.

[Jussi S]

Akrenius on lomilla seuraavat pari viikkoa joten palataan sitten asiaan. Pitääpä tehdä asiaa Klaukkalaan työn puolesta niin voi käydä katsomassa kulkineen.

[Jussi S]

Jeh, businesten sivussa voi jutustella näistä pikkupoikien jutuistakin Eli käväisin katsomassa auton. Oli oikein asiaakin.

Hieno alkuperäisen oloinen auto, hämmentävää että kohta 40 vuotta vanha auto on melkeinpä siistimpi kuin oma 6 v käyttis josta kuitenkin on pidetty huolta. Lämmin talli ja hyvä pito säilyttää. Näissähän on enempi tunnelmaa kuin uudemmissa.

- EI ole myyty, tuntevat auton arvon, hieno asia. Perikunnan omistama, rekisterissä ja katsastettu. Toivottavasti säilyykin. Veljeksiä on kolme joten kiistaa riittää kuka tänään ajaa No joo

- Alkuperäisen L72 option sijalla on vastaavan kokoinen mutta kevyemmällä virityksellä oleva moottori. Alkuperäinen lohko on tallessa.

- Tankki on hukassa.

- Perä on vaihtunut tiuhempaan alkuperäisen endurance käyttöön tarkoitetun tilalle. Tehdas luuli toimittaneensa Le Mans auton

- Sähköinen bensapumppu auttamaan käynnistymisessä, tahtoo kai haihduttaa kuumina kesäpäivinä, eikä mekaaninen pumppu anna kakkua ennekuin hiukan on pyöritetty.

- Konemuovin raita on maalattu muutama vuosi koneen hajoamisen jälkeen (muistikuvan mukaan).

- Alkuperäinen maali (tosi siisti), knockoff vanteet (talviajon jäljet näkyvät)

En ole concours d'elegance entisöintien tuntija mutta luulisin että tuollainen säilymäihme vain nostaa arvoansa jos rpo osat oikeassa ikäluokassa vaan jostain onnistuu haalimaan. Nykyisellään autossa on hirmuinen aihio/harrastuspotentiaali, reilulla panostuksella varmaan muutakin potentiaalia ($$$$$). Olipa miten hyvänsä, veikkaisin että keräilijältä saisi pois nykykunnossakin (Suomen ulkopuolella) ainakin autoon sijoitetun pääoman, ehkä koronkin. Ja nykyisessäkin kunnossa seuraava sukupolvi voi jatkaa samanlaista nautiskelua kuin edesmennyt omistajakin. Mikä olisikin hienointa, ei kai kaikkea historiaa kannata realisoida? Perinteitä, kannustaa sijoittamaan omaan kiesiin vaikka se onkin liki eniten valmistettua Vette vuosikertaa.

Otin muutaman kuvankin ajokista, omistajan luvalla laitan tänne jos onnistuivat.

[Pappatunturi]

Itse ko harvinaisuuden nähneenä näin myös orkkis J56(?) kakspinniset jarrusatulat! Eli suurin osa orkkis osista tallella!!!!

Mä juttelin Jyrin kanssa keväällä ja silloin oli ainakin auto nostettu pukeille ja otettu pois rekisteristä. Auto on todella harvinainen liikutaan sitten Suomessa tai Jenkeissä, ostoyrityksiä on ilmeisesti tullutkin hunajan ja maidon maasta asti.

Onko kellään tiedossa Mikä olisi Suomen harvinaisin C3? Mulla on aika paha kandidaatti, jonka moni varmaan tietää, mutta kuka vielä muistaa?

[Jussi S]

Ja minä Simon kanssa eilen. No kilvet oli paikallaan ja näin isäntä kertoili katsastuksesta Eipä ollut kaasari paikoillaan joten savuja ei saanut. Hieno peli joka tapauksessa, toivottavasti vielä joskus näkyy liikenteessä.

[Former67er]

Hienoa kuulla että hoimma on ns "hoidossa" ettei jää retuperälle.

Mielenkiintoista olisi saada tietää mistä kaukaa sitä on kosittu.
Olin silloin joskus aikaa sitten yhteydessä jenkkeihin 15 vuotta sitten kun säädin silloista omaa autoa ja pojat olivat kovin ihmeissään siitä että oli sellainen auto.... ei ihan uskonu.

Onkohan se tankstickeri tallella


Jussi S
Jeh, businesten sivussa voi jutustella näistä pikkupoikien jutuistakin Eli käväisin katsomassa auton. Oli oikein asiaakin.

[Jussi S]

Kuvatus, otin videonkin, mutta tuli höpötettyä sen verran ettei ollut julkaisukelpoinen, tohkeissaan kun on.