#301
|
||||
|
||||
Quote:
Saatat hyvinkin olla oikeassa. En ole tuota asiaa koskaan tutkinut, mutta käsittääkseni lokasuojien leveydet kuitenkin ovat täysin samat Coupessa, avossa ja Zetassa, joten kuvitelisin samojen vanteidenkin käyvän. Itselläni oli Coupessa Zetan kromi-replica vanteet kun se jenkeistä tuli ja olivat melko sisällä lokasuojassa.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#302
|
||||
|
||||
Paljonko "check engine"-valon palaminen tiputtaa tehoja vai vaikuttaako siihen minkä vikakoodin moottorinohjaus antaa?
Eli meneekö vette "konttaa kotiin" modeen valon loistaessa mittaritaulussa? |
#303
|
||||
|
||||
Ei. Valo itsessään ei kerro muuta kuin että jokin huomionarvoinen asia pitää selvittää.
Ns. Limp Home vaikutus puuttuu monelta vikakoodilliselta vialta mutta nilkutuksen vaikutus on niin suuri ettei se jää huomaamatta. Kaasuläppään ja muihin "vaarallisiin" vikoihin liittyvät asiat saavat tehot pois melkolailla kokonaan.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#304
|
||||
|
||||
Body Control Module (BCM) ilmeisesti on alkanut tehdä pitkän talviseisonnan ja verhoilu/radioprojektin vuoksi tehtyjen useiden akun irrotusten seurauksena kiusaa
Hukkaa lähes joka päivä kaukosäädinten parituksen auton kanssa. Välillä ohjelmointi onnistuu yksinkertaisemmin pitämällä avain virtalukossa lukitus ja avaus nappeja pohjassa n. 11sec ja välillä täytyy mennä paritus moodiin DIC näytön/Optionsin/Resetin kautta. Parittaminen kuitenkin onnistuu, mutta auto unohtaa sen välillä samana päivänä ja välillä seuraavana. Outo vika... Mitäs tuolle voisi tehdä ? EDIT; BCM;ään liittynee myös, että välillä kesken ajon väittää että yhteyttä vasemman etupyörän TPMS-anturiin ei ole, mutta kuitenkin minuutin päästä taas näyttää paineet normaalisti. .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#305
|
||||
|
||||
Quote:
En tiedä auttaako tämä yhtään, mutta usein jenkkifoorumeilla tarjotaan ensimmäiseksi ohjeeksi maapisteiden tarkistusta ja varsinkin sitä, joka on akkukotelon alla. Tietysti mieleen tulee myös BCMn liittimet - jos on jotain virransyöttöhäiriötä joka aiheuttaisu muistin nollausta. |
#306
|
||||
|
||||
Quote:
Täysin mahdollista. Tuon akun alla olevan maapisteen olen joskus putsannut ja laittanut sinne kuparitahnan. Mutta bcm;n liitin voisi kannattaa tarkistaa.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#307
|
||||
|
||||
Eikös sekä rengaspaineanturit että kaukolukitus juttele saman antennin kautta BCM:lle, eli tämä voisi olla se yhteinen nimittäjä ja sieltä sitten tutkimaan.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#308
|
||||
|
||||
Quote:
Samaa mietin mutta niiden molempien "muisti" on BCM:llä eli se RFA yksikkö on pelkkä releen oloinen välitinpalikka ja varsinainen logiikka ja muisti on BCMllä. |
#309
|
||||
|
||||
Quote:
Piuhoja olen projektin aikana vetänyt tuolla BCM; n ympäristössä, joten onhan se mahdollista että olen heilauttanut jotain liitintä. Minkäs näköinen tuo RFA yksikkö on? Ja pitääkö BCM ottaa pois paikaltaan että mahtuu irrottamaan ja kiinnittämään pistokkeen? Nyt en muista, onko siellä BCM; n ympärillä olevassa käärmeenpesässä oma maadoituspiste?
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#310
|
||||
|
||||
En ole vielä ehtinyt noita BCM ongelmia tutkia, kun käyttis Audia täytyy huoltaa ennen kesä-seisontaan laittoa.
Corvetten etupäästä kuuluu kolahdus terävämmissä tien katkoksissa ja kuopissa, korvakuulolta oikeasta etukulmasta. Prothanen puslathan tuonne alustaan olen vaihtanut ja Billstein Sportit, arviolta reilu 20tkm sitten. Katsastuksessa viikko sitten ei mainintaa tullut mistään. Ajossa ei tunnu vetelyä, eikä jarrutuksessa. Mietin olisiko jotain päässyt löystymään... Mitkä potentiaaliset kohteet aiheuttaisivat kolahduksen? - iskarin yläpää - ylätukivarren sisäpää - ylä- tai alapallonivel - pyörännapa - muuta ?
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project Last edited by Juke : 18.07.2017 at 21:00. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|