paljon haukuttu ristitulen viritys

[0201346]

homma taitaa luisua lt1 + 4l60e settiin kun tuommoinen olisi tarjolla (muutoskatsastuskaan ei ole enää mikään ongelma, paperihommia vaan), kone on late corvetesta joten tuossa ei vissiin hirveitä muutoksiakaan taida olla. tuo kun ei oo niin kevyt setti, niin pysyy keulakin tontissa (ei oo enempää varaa tuolla vakiojousella pudottaa)
tuossa on passelisti tehoakin omaan tarpeeseen, mutta saa nähdä otanko kannet auki kun kone irrallaan tulisi, jolloin voisi sitä hieman rukkailla.

[Yorcci]

Originally Posted by 0201346

homma taitaa luisua lt1 + 4l60e settiin kun tuommoinen olisi tarjolla (muutoskatsastuskaan ei ole enää mikään ongelma, paperihommia vaan), kone on late corvetesta joten tuossa ei vissiin hirveitä muutoksiakaan taida olla. tuo kun ei oo niin kevyt setti, niin pysyy keulakin tontissa (ei oo enempää varaa tuolla vakiojousella pudottaa)
tuossa on passelisti tehoakin omaan tarpeeseen, mutta saa nähdä otanko kannet auki kun kone irrallaan tulisi, jolloin voisi sitä hieman rukkailla.

Varmista kuitenkin etukäteen katsastusasemalta... LT-1:llä menee paino/tehosuhde alle sallitun minimirajan 7 kg/kW. (Mulla esimerkiksi puukiilassa omapaino 1 520 kg => sallittu maksimiteho moottorinvaihdossa 217.14 kW = 295.31 hp) Jotta LT-1 -kone (305 hp) menisi tuon 7 kg/kW minimirajan yli, pitäisi auton omapainon olla 1 570 kg.

[Teme_76]

Joo toi on kyl ihan totta. Paitti jos otat se patin jostain muusta ku vetestä. Kai muuten camaroissa yms. on ollu LT-1? Jos on, ni GeeäMmän strategian tuntien, siitä on kuristettu hipa tehoja pois ja sen tehopainosuhde ei oo enää onkelma.

[Teme_76]

Itse itselleni vastaten... On ollu näköjään. wikipediasta lainattua:

"The 1992 LT1 in the Y-body was factory rated at 300 hp (220 kW) and 330 lb·ft (447 N·m). 96 LT1 Y-bodies were rated at 300 hp (220 kW) and 340 lb·ft (461 N·m). The 93-95 F-bodies were rated at 275 horsepower (205 kW) and 325 lb·ft (441 N·m), while the 96-97 cars were rated at 285 horsepower (213 kW) and 335 lb·ft (454 N·m). The 96-97 WS6 and SS F-bodies were rated at 305 hp (227 kW). The 94-96 B and D-body version was rated at 260 horsepower (190 kW) and 330 lb·ft (447 N·m)."

Eli niinku Yorcci sano, ni veten oma LT1 menee yli sen maagisen rajan. F koppasissa majaillu ei. On tää mielenkiintosta pelleilyä näitten kaa.

[Yorcci]

Originally Posted by Teme_76

Joo toi on kyl ihan totta. Paitti jos otat se patin jostain muusta ku vetestä.

LSx:kin kannattaa ottaa se trukkilohko, joka on vajaat 300 hp

[0201346]

joo taisin puhua läpiä päähän, tuohan onkii f-bodyn lt1 mitä suunnittelin laittaa enpäs muuten laskenu tota teho-painoa, oli iha hyvä hyvä info.

[kipi79]

Eikös muissa kuin corveten LT1 koneissa ole 2 pulttinen alakerta? Eli toisin sanoen vain Corveteissa 4 pulttinen.

[Teme_76]

Niinhän nuo väittääpi... Ja jonnii verran on moottorinohjauksissa eroa. Riippuen vuodesta, auton mallista ja merkistä.