FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 24.09.2009, 18:55
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is online now
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,318
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Toxic Flame
Tossa 100% vakiopadan ulosanti.

Tuliko puhetta tuosta pienestä kuopasta 3 500 rpm:n kohdalla? Tai siis mistä se voisi johtua?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #22  
Old 24.09.2009, 20:25
Hara's Avatar
Hara Hara is offline
Konkari
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,321
Hara on oikealla tiellä
Tässä mun pulkan dyno lappu kone on vakio.
Tehdyt muutokset
Verkko poistettu Maffista,Coupleri vaihdettu,SLP Black Wing ilmansuodatin ja Borlan putkiston loppu osa.

Reply With Quote
  #23  
Old 24.09.2009, 20:45
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is online now
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,318
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Hara
Tässä mun pulkan dyno lappu kone on vakio.
Tehdyt muutokset
Verkko poistettu Maffista,Coupleri vaihdettu,SLP Black Wing ilmansuodatin ja Borlan putkiston loppu osa.

Siinäkin samankaltainen kuoppa käyrässä kuin Toxicilla, tosin ihan himpun verran ylempänä. Ominaisuus?

Muutoksilla 16.6 hp ja 4.6 Nm lisää 100 kierrosta ylempänä kuin vakiossa. Mitäs ne osakauppiaat lupailevatkaan moisille käikäleille?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #24  
Old 24.09.2009, 22:15
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
Vaikea sanoa mikä mokkura toi oikeen on.

Aika mielenkiintoinen toi vääntökäyrissä oleva ero. Haralla heikompi alhaalta mutta tasaisempi ylhäältä.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #25  
Old 24.09.2009, 22:22
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Muutoksilla 16.6 hp ja 4.6 Nm lisää 100 kierrosta ylempänä kuin vakiossa. Mitäs ne osakauppiaat lupailevatkaan moisille käikäleille?

Toi Blackwing ei paljoa kostuta jos sitä raikasta kylmää ilmaa ei mistään puhalleta sille. Se konehuoneen etuosa palkin takana on nimittäin aika tyhjiössä. Eli väittäisin että suurin osa tuosta tehoerosta johtuu ihan puhtaasti paremmin virtaavasta catbackistä. Voihan noi imusarjan edessä olevat hilut jotain pientä avittaa.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #26  
Old 25.09.2009, 16:37
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,682
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Toxic Flame
Siis kauheeta! No niin taas on käyty oikeen törsäilemässä. Oli niin kallista että meinaa ihan taju oikein lähteä. Nyt tuli aiempiin virityksiin verrattuna yli 10 kertaisiin hintoihin hankittuja osia. Kiitos ja Anteeksi. Tänhän piti olla halpoja hevosia eikä kalliita. Minkäs teet kun liha on niin heikko...


Epoksi oli 6,90 ¤ ja coupleri (RDC-15) 9,90 ¤ Motonetissä. Loppuvuosi purraan kynsiä ja juodaan kraanavettä vajeen balansoimiseksi.

Tuollaisen LS1/6 moottoriin tehdyn mustan smooth couplerin saa Suomesta 30¤/kpl. Ei tartteis mitään edes liimailla mihinkään.
__________________
-
Reply With Quote
  #27  
Old 25.09.2009, 17:49
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
Ai kolminkertaiseen ylihintaan? Toi epoxi tulee läppärungon porttaukseen, ei couplerin kiinnipitämiseen. Se pysyy klemuilla.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #28  
Old 26.09.2009, 04:58
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
Nimimerkillä: "sniiduillaan kun tavataan".
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #29  
Old 26.09.2009, 14:22
Puman's Avatar
Puman Puman is offline
Konkari
 
Join Date: May 2008
Posts: 1,221
Puman on oikealla tiellä
Nyt rupes kiinnostaa ?

Voisko, joku selittää missä tuo maffin verkko on, jonka poistamalla muka kone saa henkea paremmin ? Ja mikäs toi coupleri on ?
Reply With Quote
  #30  
Old 26.09.2009, 15:12
janiv's Avatar
janiv janiv is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 6,046
janiv tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Siinä MAFin edessähän se verkko on. MAF eli ilmamäärämittari on siinä putkessa joka menee ilmanputsarilta kaasuläpälle.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:27.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.