C1 survivor -60

[Pappatunturi]

Kiitos Juke hyvästä dokumentaatiosta. Toi kaikki on edessä jokupäivä omassa mossessa. Tai jos ihan rehellinen oon niin vaikka T72sen edessä

[Juke]

Originally Posted by Byvette

Mekaanisen kierroslukumittarin vaijeri lähtee laturin päästä, ainakin meikäläisen pelissä.

Sieltähän se paikka vaijerille löytyi. Kiitos !
Vielä en tiedä toimiiko rundari, kun autoa ei ole tullut laitettua käyntiin.

Originally Posted by Pantse

Jukella näyttää energiaa riittävän

No jaa, aika vääntämistä on aamuheräämiset...
mutta pakko painaa, että sais edes jotain valmiiksi.

Originally Posted by groovyjay

Mä voisin hinata pari omaa romua jukelle hoitoon. Nähdäänkö ykkönen Heinolassa?

Onhan noita romuja vielä itselläkin jonossa, vähän on tullut mietittyä jos jotain myis pois, kun ei kaikki vanhat projektiaihiot enää jaksa kiinnostaa...

Enpä usko että ykköstä Heinolassa nähdään, femmalla ja käyttiksellä todennäköisimmin ollaan matkassa.

Originally Posted by Pappatunturi

Kiitos Juke hyvästä dokumentaatiosta. Toi kaikki on edessä jokupäivä omassa mossessa. Tai jos ihan rehellinen oon niin vaikka T72sen edessä

Eipä kestä. Ihan mukavahan noita on kirjoitella, jää itsellekin jotain dokumenttia mitä on tullut touhuttua

[Juke]

Oviverhoiluissa oli hiukan reikiä ja repeämiä, jotka paikkailtiin ns. stukolla, jota käytetään nahassa olevien naarmujen ja reikien täyttöön.

Sitten Corvette Americalta tilaamani primeri ja vinyylimaali käyttöön.

Primeriä pari harsomaista kerrosta;

Tunnin päästä useita ohuita kerroksia n. 10min välein väriä pintaan;

Koska vinyylimaalia tuli vain 1 purkki tilatun kahden sijasta, oli pakko yrittää säästää, joten jätin alumiinipelti-koristeen alle jäävän osan primeri-pinnalle.

Uudet koriste-pellit;

Miksiköhän ei yllättänyt, että mittatarkkuus ei ole ihan kohdallaan
Korkeussuunnassa sain aikani taisteltuani pellin istumaan listojen alle, mutta pituussuunnassa tarvittiin muutama uusi reikä.

Uudet "grommetit" ovipahviin. Oikeanlaista työkalua ei ollut, niin täytyi soveltaa vaimon ompelutarvikkeista...

Done;

Oven avausnupin aukon kromikehys meinasi unohtua. Se kiinnitetään koristepeltiin nuo klipsit taittamalla;

Oviverhoilu valmiina odottamassa asennusta;

Ovenkahvat oli myös hiukan heikossa hapessa. Repeämiä ja reikiä, ja pahimpana kiinnityspulttien reiät oli kiristetty halki;

Avuksi taas koriliimaa;

Ensin pesu asetonilla ja sitten täytin "kadonneen" muovin tilan koriliimalla ja painoin prikat "pohjaksi" kiinnitysrei-ille;

Stukolla taas paikkailtiin kahvoista reiät ja repeämät. Sitten rasvanpoistopesu ja primeriä harsona pintaan;

Ja väriä taas ohuina harsoina pintaan;

Uusissa ovien koristepelleissä ei ollut reikiä ikkunaveiveille, ilmeisesti näitä on ollut myös sähkölaseilla. Reiät piti sitten saada tehtyä, mutta hiukan hirvitti porata, kun se alumiinipelti on niin pehmeää. Ettei vaan menis kurttuun...

Rasiaporasarjasta löytyi sopiva;

Ensin apureikä takapuolelta;

Ja lopullinen reikä pienillä kierroksilla etupuolelta;

Ja veivin alle tulevan muovihelan sovitus, mahtuu;

Mutta eihän mikään voi mennä helposti...

Olin hommannut uudet ruuvit ovipahvien kiinnitykseen, mutta niistä ehkä kolmannes ottaa kiinni, kun edellinen kasaaja on koonnut paksummilla ruuveilla. Lisäksi sivulasin karmin kiinnityskohdasta puuttui iso pala lasikuitua molemmilta puolilta. Olinkin ihmetellyt miksi karmi pääsee heilumaan...
Ruuvien paikkoihin oli kiinnitetty popniiteillä peltisoiroja, joihin ovipahvien ruuvit oli sitten kiinnittyneet:

Eipä auta, alumiiniteipillä vähän muotoa ja samalla teippi estää hartsin tarttumisen ikkunakarmin runkoon;

Pienet aamu-kuidutukset;

Nuo ruuvin reiät ovipahvien ruuveille täytyy vielä täyttää koriliimalla ja porailla sitten uudet pienemmät reiät. Samoin karmin kiinnityspulttien reät noihin kuidutuksiin.

.

[Corvette63]

Ovipahveista tuli kuin uudet. Siistiä työtä.

[Yorcci]

Mulla saattaa tulla lähiaikoina puukiilassa kans vähän kuituhommia, jos Stealth ei mahdu konepeiton alle. Kiinnostaako? Näyttää käyvän toi kuiduttaminen niin kätevästi, että mä kattelisin tuollaista työntekoa mielelläni

[Juke]

Originally Posted by Yorcci

Mulla saattaa tulla lähiaikoina puukiilassa kans vähän kuituhommia, jos Stealth ei mahdu konepeiton alle. Kiinnostaako? Näyttää käyvän toi kuiduttaminen niin kätevästi, että mä kattelisin tuollaista työntekoa mielelläni

Onhan tuota tullut viime aikoina treenattua, mutta en taida uskaltaa toisen autoon harjoitella
Sullahan on ihan lähettyvillä Jämsässä pro tason kuiduttaja, tulee ainakin kerrasta kuntoon.

.

[Juke]

Päivät vaan pitenee...
Aamulla kaks tuntia ja illalla 3,5 tuntia.
Kovin on hidasta eteneminen käytettyihin tunteihin nähden, mutta jotain taas.

Ovipahvit paikallaan, osa heloista vielä puuttuu;

Tulpat pohjalevyyn;

Mattoasennuksia aloittelin.

Ensin konsolin etupuolelle;

Sitten kardaanitunnelin päälle;

Seuraavaksi sovittelemaan vaihdekepin seudulle tulevaa mattoa.
Rohkeasti vaan reikää uuteen mattoon, että saa kepin läpi...

Huomenna taukoa tästä projektista, jos ei sitten illasta...

.

[Juke]

Käväisin kuitenkin katsomassa projektia...

Tänään oli vuorossa uuden rättikaton asennus hiekkapuhalletun ja pulverimaalatun kehikon päälle.

Näissä kuvissa homma vielä vaiheessa, mutta tullee illan mittaan valmiiksi.

Lämmöllä pakkauksessa tulleita vekkejä suoraksi;

.

[Juke]

Perjantaina ja Lauantaina viimeistelin matto-asennuksia ja testailtiin uusilla jousilla varustettuja penkkejä paikalleen.

Työläimmästä päästä oli saada vaihdekepin reikä tehtyä oikeaan kohtaan ja sovitella kranssi juuri oikein.

Imettelin jo aikaisemmin, mitä nestettä oli valunut ratin alla vastamaalatulle lattialle. Puhdistaessa totesin, että kun kerran maalit on lähteneet, niin sehän on jarrunestettä...

Jarrupääsylinteri vuotanee...

Jalkatilan mattoja sovitellessa totesin, että matot jää jokseenkin pieniksi...

... molemmilta puolilta ! Voi hitsin pimpulat, konsolin edessä oleva matto oli tasan 180 astetta nurinpäin, ja liimattunakin jo

Sain kuitenkin maton ehjänä irti ja käännettyä. Nyt riitti hanttarin puolelle hyvin ja vähän jäi kulmaa liikaakin.

Mutta kuskin puolelta sitten jäikin puuttumaan ihan reilusti

No eipä hätää, hanttarin puolellahan oli ylimääräistä...
Siispä leikataan ylijäämät sieltä ja liimataan kuskin puolelle
Nukkamatto on siitä kivaa, että kun sen vaan leikkaa tarkasti, niin saumaa ei jää juurikaan näkyviin.

Ja shifterin ympäri tuleva matto tulee vielä osittain tuon jatketun maton päälle, niin tuli mielestäni aika siisti;

Hanttarin puoli oli hiukan helpompi;

Oikean puolen kynnyskotelon reunakin istui aika helposti;

Pitkien katkaisijallekin täytyi itse tehdä reikä;

Ja reikää piti tietenkin vielä suurentaa, että sai kumitiivisteen reikää viimeistelemään;

Jalkatila valmiina. Kuva tärähtänyt, niin kuin kuvaajakin

Vasen kynnyksen reunus vielä leikkaamatta,

Kokeiltiin hanttarin penkkiäkin paikalleen;

Eilen jäi kuskin penkki paikalleen testaamatta, kun takimmaista pulttia ei voinutkaan varmistaa mutterilla alapuolelta, kun jäi palkin alle.
Sisimmäinen etupultin kannake oli myös hävinnyt palkin sisään, vaikka se vielä ennen lattian maalausta oli paikallaan ja kierteetkin siitä putsasin

Tänään käväisin hiukan jatkamassa vaihteeksi...

Nyt ei jaksa alkaa mitään uusia virityksiä rakentelemaan palkkien ja lattian väliin, joten niittimutterit avuksi. Nyt kyllä museostatus kärsii, kun on kaks millistä pulttia tässä autossa...

Mutta penkin runko on nyt paikallaan;

Hiukan "yllättäen" kynnyslistojen ruuvit eivät ottaneet kiinni reikiinsä...
Siispä tursutin hiukan Finnscon Epoxy-90 koriliimaa reikiin ja painelin sitä syvemmälle piikillä, lopuksi ylimääräiset pois puukon terällä.
Sitten kun on aika laittaa listat paikalleen, täytyy pienellä poranterällä tehdä ensin apureikä tuohon koriliima-kökköön.

Aurinkolipat saivat ensin astianpesuaine pesun eilen ja tänään pyyhkäisin asetonilla pinttyneet liat pois. Asetoni kyllä sulatti jo vinyylin pintaakin. Lopuksi pesu SEM puhdistusaineella.

Sitten molemmin puolin SEM elastomeeri väri.
Punainen on niin huonosti peittävää, että yli puoli purkillista meni jo kahteen molemmin puolin värjättävään aurinkolippaan. Lisäksi väri on liian tumma verrattuna Corvette American maalilla värjättyihin oviverhoiluihin ja uusiotuotanto-vinyyli-kojelautaan. Mallipala vinyylistä lähtikin jo kirjekuoressa SP-Automaaleille.

.

[Pappatunturi]

Äijä on kyllä ihan pro! Näytä kuva tai linkki niistä "stukoista" jotta kirkkonummelainenkin ymmärtää