#1
|
||||
|
||||
Tehon hankintaa C5
eli mistä sitä lähteä tehoa etsimään tuohon omaan lussuun.
ahdinta? vaparia? etuja haittoja? mites noi säännöt nyt menee sitten kun auto on vm01? |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
Paljon siitä saa lisää tehoa? Alkuperäiselle kysyjälle, onko mitään ajatuksia tehomääristä tai kirjekuoren paksuudesta?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#3
|
||||
|
||||
Quote:
|
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
Kirjekuoren paksuus ei oikeastaan ole este. Kaikki harrastukset maksaa. Pitäisi saada potkua ainakin 500hv. |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Ahdin.
__________________
AC induction + PMSRM |
#6
|
||||
|
||||
Quote:
Miten leimauksen kanssa? |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
Huonosti. |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
C6 Z06 |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Niin täähän olis se helpoin vaihtoehto Hakataan nyt päätä kunnolla seinään tän C5 kanssa kun siihen on nyt ryhdytty. |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
osta mun toiset LS1 kannet, Haapaveden Jukka porttaa ne sulle sopivaan hintaan, laitat eri nokan, tönärit jne jne niin alkaa luvut 450 hv paikkeilla olla! |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|