|
#1
01.05.2006, 18:35
|
||||
|
||||
|
Laturi
Juuri sopivasti ennen vappupäivän ajoja laturi sanoin työsuhteen irti. Mitä olen kuullut, niin taitaa tuo laturi olla aika heikko kohta näissä c4:ssa. Onko nämä korjattavissa vai meneekö suosiolla vaihtoon koko laturi? Millasta laturia kannattas ajatella jos menee vaihtoon?
__________________
-1991 vette- 
|
|
#2
01.05.2006, 20:21
|
||||
|
||||
|
Ihan perus Unipontin 105 amppeerinen kelpaa mainiosti vaikka ei sillä merkillä nyt väliä. Kestää minkä kestää
 Porukat on laittaneet jukevämpää ZR1 120A (vai olikose 140A..?) laturiakin jotta kestäis pitempään.
__________________
Dodge Viper SRT10 Jeep GC SRT8 Crossfire SRT6 --------------------- Ex: Jeep GC SRT8, Viper RT/10, PT Cruiser, Volvo 850 T5R, Caliber SRT4, Corvette 88
|
|
#3
01.05.2006, 20:55
|
||||
|
||||
|
Tällaisen laitoin omaan Vetteen viime syksynä:
http://www.alternatorparts.com/Extre...144%20type.htm löytyy 250 amppeeriseen asti... On ainakin tähän saakka pelannut hienosti. Nuo std varaosalaturit on kasattu halvimmista mahdollisista osista 
__________________
...between Corvettes...
|
|
#4
02.05.2006, 10:29
|
||||
|
||||
|
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#5
03.08.2006, 19:10
|
||||
|
||||
|
Äsken juuri näytti lastuaivo 10.9 V - 11.3 V latausjännitettä. Akun navoista yleismittarilla mitattuna 11.9 V, samat lukemat laturin pluskaapelin 'hatun' alta runkoon mitattuna.
Ei liene paljoa tehtävissä? Paitsi vaihtaa laturi (ja pian)?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#6
03.08.2006, 20:37
|
||||
|
||||
|
Ei kai noita kotikonstein voi korjata .... hajotessa olen vaihtanut tilalle joko tarvikekatiskan tai Vetten kohdalla ihan orggis varaosan.
Viime talvena yritin mielenkiinnosta purkaa romulaatikossa olevia kuolleita yksilöitä, mutta niiden runko-osatkin tuntuivat hajoavan normaalissa laakerien ulosvetoprosessissa käsiin, joten kulutusosia ....
|
|
#7
03.08.2006, 20:40
|
||||
|
||||
|
Kyl mä vaan yhden korjasin. Uudet laakerit ja diodisilta ja tais mennä hiiletkin? Mutta, ei sekään kestänyt ja sit vaihdoin tohon ylläolevan linkin laturiin.
Ps. olen vissin 3 purkanut eikä ole hajonnut mitään siinä prosessissa. Rempattuja ne on melkein kaikki mitä tarvikeliikeistäkin saa.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
|
|
#8
03.08.2006, 21:25
|
||||
|
||||
|
Jepjep. Ajattelinkin, että uuteen menee. Tulee vaan pirunmoinen kiire, kun huomenna olis illalla Keski-Suomen ensimmäinen Vette-kokoontuminen ja ite olen ihan uuno näitten kanssa. Täytyy vähän soitella aamutuimaan...saapi nähdä, pitääkö tehdä Turengin kierros huomenna.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#9
04.08.2006, 22:27
|
||||
|
||||
|
Mulla meni hiljattain laturi, 'korjattiin' ja kesti 70 km...
Sitten kärähti tyystin, uudet ehjäämiseen tarvittavat osat ois ollu 75 juro..plus työ. Uuden kun saa noin satasella, niin en itse ainakaan enää mieti kun taas menee...vuoden takuukin lie uudessa. Kovempi amppisia en ole vielä harkinnut, jos satasen peli menee taas edes apout 15000 kilsaa niin kestän kyllä 2-3 kesän välein vaihtaa mokoman. Nopealla aikataululla saanti voi olla ongelma...omassa tapauksessa Oulun Sähködiesel toimitti yön yli, olikohan Hämeen Autosähkö niin Hämeenlinnassa kai olisi ollut hyllyssä myös. Eikä taida saada näitä romikselta pahimpaan hätään niinku viime kesänä Corollaan lauantai-iltana
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
