FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Car Cleaning Corner
User Name
Password

Car Cleaning Corner Vinkit ja vihjeet miten ajokit putsataan isoimpaan loistoon

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 30.03.2014, 20:34
Tapio.L.'s Avatar
Tapio.L. Tapio.L. is offline
Got boost?
 
Join Date: May 2007
Location: FTT Racing garage
Posts: 1,500
Tapio.L. on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Tapio.L.
Tyhmiä kysymyksiä ja viisaita vastauksia

Aattelin että "pienten kysymysten kerho" vois olla hyvä myös täällä.

Voisin jopa itse aloittaa: Mitä raati suosittelee single stage maalin (opel astra 2005 perus sininen) viimeistelyyn? Oli mulle tullessa aika raffissa kunnossa mutta megun #83+#80 käsittely pelasti paljon. Keväisin on tullut ajeltua pinnat läpi tolla #80 speed glazella ja W8006 polishing padillä. Tämän niskaan sitten vahat. Tänä keväänä ajattelin viedä lumiharjanaarmujen poistojen vielä vähän pidemmälle ja jotain tarvis vetää ton speed glazen jälkeen ennen vahoja.

Merkillä ei niin väliä, levitysvälineenä joko rotary + megun finishing pad taikka sitten "manuaali levitys"

Groovyn CarPro fixer alkoi kyllä kovasti kiinnostamaan kun vähän katseli arvosteluita! Oiskohan mistään kotoisin jos jättäisi speed glazen kokonaan pois ja vetäis vaan tolla fixerillä ja polishing padillä? Tuleeko niin hyvä pinta että voi suoraan sen perään heittää vahat niskaan?
__________________
http://tabio.1g.fi/kuvat/
77 L48 + TH350
96 LT4 + 6speed

Last edited by Tapio.L. : 30.03.2014 at 20:51.
Reply With Quote
  #2  
Old 30.03.2014, 20:50
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Quote:
Originally Posted by Tapio.L.
Aattelin että "pienten kysymysten kerho" vois olla hyvä myös täällä.

Voisin jopa itse aloittaa: Mitä raati suosittelee single stage maalin (opel astra 2005 perus sininen) viimeistelyyn? Oli mulle tullessa aika raffissa kunnossa mutta megun #83+#80 käsittely pelasti paljon. Keväisin on tullut ajeltua pinnat läpi tolla #80 speed glazella ja W8006 polishing padillä. Tämän niskaan sitten vahat. Tänä keväänä ajattelin viedä lumiharjanaarmujen poistojen vielä vähän pidemmälle ja jotain tarvis vetää ton speed glazen jälkeen ennen vahoja.

Merkillä ei niin väliä, levitysvälineenä joko rotary + megun finishing pad taikka sitten "manuaali levitys"

Mä vedin syksyllä yhden single stagen Auto Finessen Power Seal Paint Sealantilla ja olin hämmästenyt miten hyvin kesti talven yli (oli aika suolainen talvi, vaikka ei lunta ollutkaan). Pitäis kokeilla noita uusimpia nano sealereita, niissä ilmeisesti virtaa vielä pidemmäksi aikaa, kuin noilla synteettisillä polymeereillä.
Reply With Quote
  #3  
Old 04.04.2015, 19:40
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,723
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Rekkarin reiät

Jos joku sattuisi ostamaan hopean värisen C5 Corveten, johon edellinen omistaja ( RIP ) on ruuvannut etukilven suoraan puskuriin ja ihan väärään paikkaan, niin saako ne reiät hävitettyä edes siedettävällä tavalla ?

Siis niin ku jotain epoksia tms reikiin ja kynä ruiskulla maalia ja lakkaa päälle + kiillotus ?

Vai koko puskuri maalaukseen ?

Hopea on kuitenkin aika helppo väri ? Vai onko ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #4  
Old 04.04.2015, 23:10
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,634
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yly
Jos joku sattuisi ostamaan hopean värisen C5 Corveten, johon edellinen omistaja ( RIP ) on ruuvannut etukilven suoraan puskuriin ja ihan väärään paikkaan, niin saako ne reiät hävitettyä edes siedettävällä tavalla ?

Siis niin ku jotain epoksia tms reikiin ja kynä ruiskulla maalia ja lakkaa päälle + kiillotus ?

Vai koko puskuri maalaukseen ?

Hopea on kuitenkin aika helppo väri ? Vai onko ?

Epäoleellinen vastaus kysymykseen, mutta missä kohtaa puskuria reijät on?

Foorumilla eräs muovihitsautti takapuskurin saippuakotelon kolot umpeen euromallin C5:sta. Näin auton livenä ja vaikutti ihan käyvältä menetelmältä siihen hommaan, sama sopinee pienempiinkin reikiin.

Mulle tulee sellainen ongelma lähinnä mieleen, mikä on ainakin uusien autojen (Volkkareiden ja Audien) kohdalla, että rekkarin ruuvit on vedetty apinanraivolla kiinni ja muoviin on muodostunut sellaiset pienet kohoumat ruuvien ympärille. Jos näin on Corvetessakin, niin mikään touch-up maalaus epoksipaikkauksineen ei välttämättä anna kovin komeaa lopputulosta.
__________________
1963 Corvette
Reply With Quote
  #5  
Old 04.04.2015, 23:19
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is online now
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,183
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yly
Jos joku sattuisi ostamaan hopean värisen C5 Corveten, johon edellinen omistaja ( RIP ) on ruuvannut etukilven suoraan puskuriin ja ihan väärään paikkaan, niin saako ne reiät hävitettyä edes siedettävällä tavalla ?

Siis niin ku jotain epoksia tms reikiin ja kynä ruiskulla maalia ja lakkaa päälle + kiillotus ?

Vai koko puskuri maalaukseen ?

Hopea on kuitenkin aika helppo väri ? Vai onko ?

Mulla on uudet muovihitsausvehkeet, tuohan olisi hyvä eka harjoittelukohde....
No ei! Vakavasti ottaen uskon, että sen pystyy paikkaamaan, mutta täysin näkymättömiin on aika haastavaa. Varmasti ammattimies ne saa maalattua. Jotenkin veikkaisin, että koko puskurin maalaus tulee halvemmaksi? Siis vähemmän työtä? Riippuu ihan täysin vaatimustasosta, siedettävällä tavalla saa piiloon vaikka Teipinpalalla, mutta mikä on siedettävän taso?
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #6  
Old 05.04.2015, 08:22
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,723
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Corvette63
Epäoleellinen vastaus kysymykseen, mutta missä kohtaa puskuria reijät on?

Foorumilla eräs muovihitsautti takapuskurin saippuakotelon kolot umpeen euromallin C5:sta. Näin auton livenä ja vaikutti ihan käyvältä menetelmältä siihen hommaan, sama sopinee pienempiinkin reikiin.

Mulle tulee sellainen ongelma lähinnä mieleen, mikä on ainakin uusien autojen (Volkkareiden ja Audien) kohdalla, että rekkarin ruuvit on vedetty apinanraivolla kiinni ja muoviin on muodostunut sellaiset pienet kohoumat ruuvien ympärille. Jos näin on Corvetessakin, niin mikään touch-up maalaus epoksipaikkauksineen ei välttämättä anna kovin komeaa lopputulosta.

Siinä "oikean" rekkarin paikan alla. Eli kilpi on asennettu niin, että Corvette teksti näkyy kilven yläpuolella.

Jos asia etenee, niin pitää käydä näyttämässä ammattimaalarille.
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #7  
Old 05.04.2015, 18:39
kaj's Avatar
kaj kaj is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jul 2009
Location: helsinki
Posts: 73
kaj on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yly
Jos joku sattuisi ostamaan hopean värisen C5 Corveten, johon edellinen omistaja ( RIP ) on ruuvannut etukilven suoraan puskuriin ja ihan väärään paikkaan, niin saako ne reiät hävitettyä edes siedettävällä tavalla ?

Siis niin ku jotain epoksia tms reikiin ja kynä ruiskulla maalia ja lakkaa päälle + kiillotus ?

Vai koko puskuri maalaukseen ?

Hopea on kuitenkin aika helppo väri ? Vai onko ?
Vedät väriä lääkeruiskuun (ilman neulaa)ja täytät reiät sillä. Pikkusen kerrallaan täytät
ja annat kuivua välillä. Viimeiseksi lakka, m. h. väri kun on.
Ennen kuin aloitat painele ruuvin reiän ympärys tasaiseksi, tai pienelle
kuopalle, jos saat.
Ei siinä tarvitse tämän enempää hienostella. Kukaan ei huomaa, ellet
kerro.
Reply With Quote
  #8  
Old 07.05.2015, 19:02
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,723
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
En sitten alkanut itse sössimään tuota puskuria.

Vein ammattimiehelle ja tuli ihan kuin uusi
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #9  
Old 07.05.2015, 19:55
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,543
barum on oikealla tiellä
Eli mitä sille tehtiin?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #10  
Old 08.05.2015, 06:11
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,723
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by barum
Eli mitä sille tehtiin?

Tuossa aikaisemmin spekuloitiin noita puskurin reikiä.

Eli korjattiin rekisterikilven kiinnitysreiät.

Koko puskuria ei maalattu,vaan pelkät reiät paikkasi jollain muovinpaikkausaineella.

Maali ja lakka päälle. Olisko sitten kiillotettu ?

Tuli tosi hyvä !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:26.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.