C6 base ja Z06 jarrut - Good to understand

[JaPu]

Terve.
Tein tässä pitkään hautomisen jälkeen jarrupäivityksen ja en halunnut lähteä muuttamaan auton ulkonäköä tämän rempan myötä. Hommahan on suht-koht simppeli, vanhat pois ja uudet tilalle.

Mitä vaihtui jarrusatuloiden lisäksi, letkut, pinnapultit spacerien takia ja tietenkin levyt. Nämä asiat kannattaa ottaa huomioon, kuten pinnapulttien vaihtaminen vaatii napojen irroituksen ja tätä toimenpidettä varten käytin prässiä. Isolla ruustukillakin voi pärjätä, mutta tuo semi-iso ei riittänyt tähän hommaan. Napojen irroitus on suhteellisen helppo homma kolme thorksia T55 pitää avata ja itse käytin lyhyttä ja pitkää avainta a jotta alimmaisen saa irti täytyy ottaa alapallo irti, joka tälläisestä harrasteautosta irtosi parilla napautuksella. Navasta irti vanhat, jotka irtosivat helposti vasaralla naputtelemalla, mutta uudet olikin sitten hyvin tiukat ja vaati prässiä. Kokoomisvaiheessa yleisesti tarvitset ruuvilukitetta, melkein kaikkiin irroittettuihin pultteihin, poislukien kardaanini mutteri (kokoa 33), joka on erikoiskokoinen perushylsysarjoja silmällä pitäen ja jarruletkujen kiinnitysrautojen kiinnitysruuveihin.

Spacerit tulee olla 20mm per puoli, jotta jarrut menee vakio 18” ja 19” tuumaisten sisälle ja renkaat ovat nyt ”luukulla” eli hyvin sisällä vieläkin, mutta ei yhtään tarvitse ulommaksi tulla.

Näillä ohjeilla voitkin huolettomasti suunnitella jarrujen vaihtoa isompiin, ettei auto jää nosturille pidemmäksi aikaa, kuin tarvetta. Luulin, että 15mm levittävät Eibach spacerit riittää, mutta ei se riitä - kokeilu maksoi rahaa ja turhaa aikaa.

Niin spacerit tuli Ruotsista sukkelaan DHL:lla 2000SEK:llä ja itse laitoin sähköpostia englanniksi, kun nettisivun kaikki valikot eivät ”suomentuneet” täysin. Patrik teki sitten nettikauppaan tuotteen, joka vastasi minun tilausta ja maksut yms hoituivat sitä kautta.

www.spacer.se ilmoittaa kortissaan olevan suurin ja mahtavin... ehkä on.

[straybird]

Suurinpiirtein näillä ohjeilla ja muutamalla Youtube videolla onnistui jarruhuolto it-ihmeiseltä. Alkuperäiset levyt oli sen verran kierossa niin ei täyttä potentiaali päässyt kokeilemaan.
Alkuperäisillä vanteilla ei vielä pinnapultteja lähdetty päivittämään.

Huuman ollessa suuri ja "kiireen". Tilasin aluksi tilata EBC:ltä levyt eteen ja RedStuffin palat.. joita en edes käyttänyt lopulta. Takapää näytti myös siltä, että kohta on levyjen ja palojen vaihdon aika..
Tilasin sitten samoin tein ns. "Z26 jarrukitin", jossa oli uritetut ja reikälevyt + keraamiset hiilikuitupalat.

Saas nähdä miten sitten toimivan, kun pääsee kovemmin ajelee.

[Macho]

Millaisia nuo Brembon C6 Z06 jarrusatulat on verrattuna vakioon ja verrattuna mahdollisesti muihin valmistajiin? Niiltä löytyy pariakin erilaista mallia.