|
|||||||
|
#1
05.06.2021, 17:58
|
||||
|
||||
|
Parempi jäähdytin C5
Kukahan olisi hyvä tekemään todella hyvän jäähdyttimen vetteeni.
Tänään helteellä Malmilla vartilla lämmöt nousi 124 asteeseen. Muutenkin kun ajelee automaatin kakkosella niin lämmöt nousee nopeasti liian korkealle. Flektit toimii ja säädetty joten niissä ei ole probleemia. Normaalissa matka-ajossa ei ole lämpö ongelmia Eli Järvenpää-Tuusula akselilla tekijöitä ?
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. Last edited by SS-55 : 05.06.2021 at 18:10. 
|
|
#2
05.06.2021, 21:06
|
||||
|
||||
|
Kun auto oli aiemmin remmiahdettu, ja nykyisin se ei sitä ole, niin onko kaikki ilmanohjaimet jäähdyttimen etupuolella takaisin paikallaan?
 Tämä härmän ilmasto on niin kesy jenkkien etelään verrattuna, että jotain on pielessä jos lämmöt karkaa täällä noin ylös. Toki kannattaa tarkastaa, että jäähdytin ei ole täynnä roskaa ja lehtiä tms.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." Last edited by barum : 05.06.2021 at 21:13.
|
|
#3
05.06.2021, 21:14
|
||||
|
||||
|
Juu. Valtaosa jäähdyttimenvaihdoista menee hukkaan kun oikea ongelma on siinä että ilma kiertää jäähdyttimen tai flekti imee muualtakin kuin jäähdyttimen läpi. Ja yhtä tärkeää kuin on saada kaikki ilma menemään jäähdyttimen läpi, on saada se poistumaan konehuoneesta, eli alemman paineen kohtaan auton profiilissa.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
|
|
#4
05.06.2021, 22:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A
|
|
#6
06.06.2021, 11:19
|
||||
|
||||
|
Eipä näy mitään muoviohjaimia jäähdyttimen ympärillä. Puskuri on C6 jossa on aika levee iso aukko josta ilmaa luulis menevän hyvin jäähdyttimelle. Termari on miedompi lämpötilainen. Ei kait tuo poliisien määrämä rekkari ja sen paikka häiritse ilmansaantia jäähdyttimelle. Siihen ne pollarit sano että se rekkari kuuluu olla. Ei viittis sitä kuitenkaan ylemmäs puskuriin kiinnittää.
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa.
|
|
#7
06.06.2021, 11:34
|
||||
|
||||
|
Juu ei ole rekkari se ongelma😁😁😁
Tuossa näyttää olevan aika paljon puuttuvia ja silputtuja osia ja ilma menee lukuisista kohdista vääristä väleistä.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
|
|
#8
06.06.2021, 13:34
|
||||
|
||||
|
Ei se pelkkä iso reikä etupuolella auta jos muut ilmanohjaimet saa isomman ylipaineen siihen syylärin taakse. Se syylärin alapuolinen poikittainen alalippa on yleensä tärkein, mutta ei yksinään auta jos muuten ei ohjaukset kunnossa.
__________________
AC induction + PMSRM
|
|
#9
06.06.2021, 18:22
|
||||
|
||||
|
Joo kyllä tuossa ilma menee moneen muuhun paikkaan kuin kennosta läpi.Itse kun aikoinaan omaan tein syylärin ja välijäähdyttimen,niin tuli kokeiltua monia systeemejä.Sen huomas et pienikin ns turha reikä vaikutti tosi paljon.Eli nyt vaan kunnon ohjaimet ja välit tiiviiksi.
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler. 760Nm @ 4500 rpm
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
