|
|||||||
| Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread |
|
#1
08.03.2014, 01:18
|
||||
|
||||
|
Autotallin lattia
Koitin etsiä noita vanhoja autotalli ketjuja, joissa puhuttiin eri lattia pinnoite vaihtoehdoista. Jotain löysin, mutta en jaksanut sit enempää etsiä.
 Laiskana miehenä en jaksanut alkaa väsään tallia kotipihaan, varsinkin kun on 4 km soratietä ennenkuin pääsee sivistyksen pariin, niin ostin tuommoisen pienen valmiin harrastehallin. Ei ole kuin 44 m2, kun tarve on vain yhdelle autolle. Lisäksi tulee 16 m2 parvi, kun korkeutta on kuitenkin 480 cm. Parvelle tulee baari JJ:lle!  Halli valmistuu kuun loppuun mennessä, ja lattia on hierretty betonilattia. Joku näppärä pinnoite siihen pitäisi laittaa. Hyviä ehdotuksia otetaan nyt vastaan, sekä tekijätkin saa ilmoittautua. Halli sijaitsee Tampereen kupeessa Ylöjärvellä, Patse ja JM Garage naapureina. Hallissa on kaivo ja vesipisteet, joten auton pesuakin siellä tulee harrastettua.
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss 
|
|
#3
08.03.2014, 08:07
|
||||
|
||||
|
Jos haluat ihan ykköstä, valitse Akryylihiertomassa tai Epoksihiertomassa, ovat 3-5mm paksuja massalattioita.
Kestää todella hyvin mekaanista rasitusta ja on helppo pitää puhtaana. Itsellä on AcryliCon lattia, alla linkki. Hieman on hintava tuote. http://www.kausalanpinnoite.fi/folde...teollisuus.pdf Seuraava vaihtoehto on Epoksimassa 1-2 mm paksu, tämä on enemmänkin maali. On uutena todella hieno pinta, mutta aika nopeasti pinta muuttuu nuhjuiseksi. Ei kestä mekaanista rasitusta yhtä hyvin kuin hiertomassat.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#5
08.03.2014, 10:01
|
||||
|
||||
|
Omassa tallissa epoksihiertomassa.
Kulunut talvikausi ajettu nastarenkaisella kevytkuorma-autolla talliin usemman kerran päivässä, en ole huomannut vielä minkäänlaista kulumista. Epoksi ja "hiekka" sekoitettiin betonimyllyllä ja levitettiin kuvassa näkyvällä kelkalla. Viimeistely liippaus miestyönä. Ei todellakaan halvin kustannuksiltaan, mutta toivottavasti pitemmän päälle olisi edullinen. Kuvista näkyykin kenen tuotteista kyse. 1. Lattian timanttihionta, reunahionta, sekä imurointi 2. Pohjustus Nanten HM- epoksilakalla 1-2krt 3. Tarvittavat alustan injektoinnit, sekä kittaukset 4. Jalkalistat h= 70mm 5. Pinnoitus Nanten HM- epoksihiertomassalla 4mm 6. Pintalakkaus Nanten HM- epoksilakalla 7. Liikunta sauman avaus + kittaus tremflexillä Mulle maksoi HM- epoksihiertomassa 4mm 32,80 €/m² + ALV   
__________________
Harrastetaan vanhoja Ameriikan autoja, parempia aikoja ja uusia Ameriikan autoja odotellessa. http://www.youtube.com/watch?v=L62fa...c4-overview-vl Last edited by mussette : 08.03.2014 at 10:08.
|
|
#7
08.03.2014, 10:15
|
||||
|
||||
|
Tuosta musseten tallista ei voi muuta kuin todeta että "This, boys and girls, is how it's done"
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
|
|
#8
08.03.2014, 13:26
|
||||
|
||||
|
[quote=Tuomas]Ääni Nantenille, mulla toiminu hienosti melkein kymmenen vuotta!!
Ainakin aikoinaan oli edullisin jos oikein muistan..[/quote] Edelleenkin Nanten on edullisin hiertomassoista. Esim. Acrylicon lattia on kolme kertaa kalliimpi kuin Nanten.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
|
#10
08.03.2014, 14:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex)
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
