#261
|
||||
|
||||
Jos sulla on autosta vanhoja sivukuvia, voit niistä arvoida korkeutta ja säätää uudet samaan korkeuteen jos unohtui mitata korkeus ennen purkamista.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#262
|
||||
|
||||
Näinpä. Keula yritetään hieroa samaan korkeuteen kuin aikaisemminkin ja perä on ollut aina hieman liian ylhäällä...
Sainkin jo kaivettua/kyseltyä amerikan foorumilta joitain arvoja millä koitan osua edes jotenki alueelle.
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#263
|
||||
|
||||
Mitähän stancepoliisi sanoo Vähän huono tuo kuvauspaikka.. Aurinko pilasi "paremmassa" paikassa otetut. Olipa aika jäsyn tuntoinen ajaa
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#264
|
||||
|
||||
Quote:
Vaatii lisää kuvamateriaalia... minkälainen on ’jäsyn’ tuntoinen?
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#265
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#266
|
||||
|
||||
Quote:
Ajokoira?
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER! The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy. |
#267
|
||||
|
||||
Joo kulkikin kuin ajokoira
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#268
|
||||
|
||||
Quote:
Nenä maassa... ???
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#269
|
||||
|
||||
Kulmien säätöön, ja taas menee suoraan.
|
#270
|
||||
|
||||
Jos ei ole irrottanut tukivarsia rungon päästä iskareiden ja jousien poistossa, päällekkäisillä kolmiotukivarsilla varustettu auto ei "muuta kulmiaan", eli jos se kulki suoraan ennen vaihtoa kannattaa kääntää katse myös iskareiden säätöihin.
Moni säätää vaimennukset liian suureksi, kun toimivampi tapa on aloittaa löysästä. Linkin takaa löytyy Konin tehdasohje. Yleisesti ottaen pehmein asetus, jolla saavutetaan sama kierrosaika, on aina parempi kuin jäykin vastaavan kierrosajan tuottava asetus, ts. annetaan jousituksen tehdä työnsä mahdollisimman herkästi, mutta hallitusti. '06 vuosimallin zetassa takaiskareiden vaimennus oli selvästi liian suuri, sillä perä hypähti epätasaisuuksista aina vähän sivulle. Tehdas pehmensi takaiskareita ´07, joka oli havaittava parannus. Tuosta luettavaa jostain seminaariesitelmästä myös erityyppisten kilpa-autojen vaimennustarpeiden eroista.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|