FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #31  
Old 09.08.2016, 17:45
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
Katsoin juuri oman -97 vastaavuustodistusta ja siinä lukee Euro2 päästöluokka. Joten eiköhän kaikki -97 ole läpihuutojuttu katsastaa ahtimella. Mutta eiköhän esim vortechin v2 mene kilpiin vaikka olisi Euro3 auto.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #32  
Old 09.08.2016, 19:55
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is online now
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Tase
Noi v8 pysyy nipussa minun tietojeni mukaan aika isoilla tehoilla suht "pienillä muutoksilla"

Onkos niitä "1000 hp kokonaisuuksia" näyttää jotka kestävät sen tehon ulosmittauksenkin toistuvasti?

Minä tiedän muutaman niillä kantturoilla ja hinnat eivät ala ykkösellä, ellei sitten numeroita ole 1 enemmän
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #33  
Old 09.08.2016, 20:04
D_Law's Avatar
D_Law D_Law is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 368
D_Law on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Kyllä kyllä.
Näyttäis muitakin tuo kimppatilaus kiinnostavan.
Niin minuakin.
Laitetaas hommaa eteenpäin?

-P

Quote:
Originally Posted by jariot
Asiasta kiinnostuneena ja Pekan ehdotuksen mukaisesti kävin mutamassa konttorissa pks alueella (työmatkani varrella olevia) kyselemässä autoni C7 1997 coupe päästöluokkaa, vastaukset seuraavia:

1 X En tiedä, soita tekniseen tukeemme (en löytänyt ao ketjulta teknistä tukea/palvelunumeroa)
2 X en osaa sanoa päästöluokkaa, ei siinä mitään ongelmaa pitäisi olla tuohon vuosimalliin, kun.... Toinen otti vielä yhteystietoni ja sanoi tarkistavan asian.
1 x katso trafin oma-asiointipalvelusta.

Jatkan asian selvittelyä kun kiinnostaaaaa kovin tämä ahtaminen.....

Ja jos jokin kimppatilaus tehtäisiin se kiinnostaa...
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8
Corvette C5 1997 Exä tääkin.
Dodge Charger S.E. 1973
Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD
Reply With Quote
  #34  
Old 09.08.2016, 20:10
Jardze's Avatar
Jardze Jardze is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2006
Location: TOPLoppi
Posts: 597
Jardze on oikealla tiellä
Mitä ne pikku muutokset on millä saadaan se 1000hp ulos? Ja millä se saadaan pysyyn sisällä, ettei karkaa alakerran kautta asfaltille?
__________________
Kumin poltto ilman ääntä on kuin pornofilmi ilman kuvaa
Reply With Quote
  #35  
Old 09.08.2016, 20:14
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Tase
Juu kyllä voi mennä ja menee viisi numeroisiin mutta kyllä se ykkösellä alkaa. Noi v8 pysyy nipussa minun tietojeni mukaan aika isoilla tehoilla suht "pienillä muutoksilla"...
Jäämme mielenkiinnolla odottamaan tuloksia, joten ei muuta kuin carry on.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #36  
Old 09.08.2016, 22:20
D_Law's Avatar
D_Law D_Law is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 368
D_Law on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Kiitoksia CC-5 hienosta juttutuokiosta puhelimessa liittyen ahtimeen...
Kaikki infosi oli tervetullutta.

Nyt jos ukoilla oikeasti kiinnostaa niin voisi sitä kimppatilausta tehdä?
Jos tähän saadaan enempi ku minä niin eiköhän jotain alennuksia ala tippumaan...

Että kaikki kellä kiinnostaa tuo ahtaminen niin ilmotelkaas.
Laitetaan tilausta menemään.
__________________
Land Rover Range Rover Sport 2008 3,6L V8
Corvette C5 1997 Exä tääkin.
Dodge Charger S.E. 1973
Ex - Dodge Stealth R/T 1991, Twin turbo, AWD
Reply With Quote
  #37  
Old 09.08.2016, 22:24
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by KimmoT
Katsoin juuri oman -97 vastaavuustodistusta ja siinä lukee Euro2 päästöluokka. Joten eiköhän kaikki -97 ole läpihuutojuttu katsastaa ahtimella. Mutta eiköhän esim vortechin v2 mene kilpiin vaikka olisi Euro3 auto.

Kaivoin oman TÜV Hessenin kirjoittaman vastaavuustodistuksen vuodelta 2009, ja samoin siinäkin oli, eli Euro2 .
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #38  
Old 09.08.2016, 23:05
jariot's Avatar
jariot jariot is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2013
Location: Tuusula
Posts: 17
jariot on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by D_Law
Kiitoksia CC-5 hienosta juttutuokiosta puhelimessa liittyen ahtimeen...
Kaikki infosi oli tervetullutta.

Nyt jos ukoilla oikeasti kiinnostaa niin voisi sitä kimppatilausta tehdä?
Jos tähän saadaan enempi ku minä niin eiköhän jotain alennuksia ala tippumaan...

Että kaikki kellä kiinnostaa tuo ahtaminen niin ilmotelkaas.
Laitetaan tilausta menemään.

Itselle vielä epäselvää, mitä muita muutoksia vaatii tuon kitin asennuksessa mm A&A Vortech asennus ohjeet sanoo että -97 mallin alternator power steering bracket ei kestä ja pitää vaihtaa uudempaan, V2 vai V3? Tarviiko base C5:een muita muutoksia tehdä katsastusta varten?

Mä tarttisin myös asennuksen ja hinta arvion siihen jostakin...

Onko sulla D_law nämä asiat jo tiedossa?
Reply With Quote
  #39  
Old 09.08.2016, 23:21
Tase's Avatar
Tase Tase is offline
Tulokas
 
Join Date: Jul 2016
Posts: 8
Tase on oikealla tiellä
Rautalohko, takokamat, arpin pultit ja kunnon koneistukset ja tasapainotukset jotku gm omat kannet ja imusarja, joku nokka turbokäyttöö ja e85 tankkii ni eiköhän sillä luulis lähtevän jotai..
Reply With Quote
  #40  
Old 10.08.2016, 05:01
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jariot
Itselle vielä epäselvää, mitä muita muutoksia vaatii tuon kitin asennuksessa mm A&A Vortech asennus ohjeet sanoo että -97 mallin alternator power steering bracket ei kestä ja pitää vaihtaa uudempaan, V2 vai V3? Tarviiko base C5:een muita muutoksia tehdä katsastusta varten?

Mä tarttisin myös asennuksen ja hinta arvion siihen jostakin...

Onko sulla D_law nämä asiat jo tiedossa?

Hihnapyörä voi revetä irti siitä bracketista. Mutta helpoin konsti on korvata alkuperäinen fixed idler tällä. Alkuperäinen hihnapyörän korvake lyödään irti ja pultataan toi paikoilleen. Tuossa on vielä hyvä, kun tuon hihnapyörän paikkaa voi muuttaa. Ei ole niin tarkka hihnan pituudesta.
http://www.eastcoastsupercharging.co...ategory_id=326
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 20:56.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.