Jäähdytys- ja jarrunesteestä

[Macho]

Originally Posted by Teemu

Orggistiiviste (ns. lip seal) männän ympärillä tiivistää kunnolla vain 'toiseen suuntaan' eli jarrupaineen alla. Jos satulaan imetään alipainetta, saattaa se imeä ulkopuolelta ilmaa tiivisteen ohi satulaan.

Juu, noinhan se meni.

Originally Posted by WBBC

alipaine imee helposti ilmaa nipan jengojen kautta, vaikka ne käsittelisikin vaseliinilla.

Mites se on ongelma? Sehän imee ne ilmat pois.

[WBBC]

Se ei ime ilmaa järjestelmästä vaan ainoastaan siitä nipan juuresta ulkoilmaa.

Sama kuin puhkoisi tupakkaan reikiä ja koittaisi imeä.

[Harha]

Originally Posted by Macho

Mä en oo koskaan imeny linjoja tyhjäksi, siinä tulee se riski että ilmaa voi kuitenkin jäädäkin jonnekin. Ennemmin pelkkä säiliö tyhjäksi ja uutta nestettä täyteen, sitten imee nestettä reilusti kaikkia linjoja pitkin. Varmasti kaikki vaihtuu ja ei tarvi edes testata jarruja jälkikäteen.

Mutta eikös c3:ssa ollut jotain ongelmia alipaineilmauksessa?

Jaa-a kirjoitin ehkä huonosti. Siis alipaineella tyhjäksi ja paineella täyteen. Mikä lie sen työkalun nimi, jolla autohuoltamoilla pusertavat jarruletkuihin paineet.

Mikä probleemi liittyy alipaineella tyhjentämiseen koronetissa? Kyllä se (kaikissa) useimmissa muissa automerkeissä toimii.

[Macho]

Originally Posted by WBBC

Se ei ime ilmaa järjestelmästä vaan ainoastaan siitä nipan juuresta ulkoilmaa.

Sama kuin puhkoisi tupakkaan reikiä ja koittaisi imeä.

Ei pidä paikkaansa. Imee molemmista.

[WBBC]

No imee ehkä joo molemmista, Mutta seassa on ilmakuplia.
Ja silloin ei havaitse milloin putkistossa ei ole enää kuplia.

Itse juuri puuhastelin asian kanssa alkukesällä.

[Macho]

Joo ei havaitsekaan, sen takia imen aina puolet säiliöstä. Neste on niin halpaa ja ei tarvi miettiä onnistuiko vai ei.

[Sam]

Originally Posted by Harha

Jaa-a kirjoitin ehkä huonosti. Siis alipaineella tyhjäksi ja paineella täyteen. Mikä lie sen työkalun nimi, jolla autohuoltamoilla pusertavat jarruletkuihin paineet.

Mikä probleemi liittyy alipaineella tyhjentämiseen koronetissa? Kyllä se (kaikissa) useimmissa muissa automerkeissä toimii.

Suosittelen lämpimästi, että vaihdat nesteet perinteisesti poljin-paine-kiinni-irrota yms ilmaustavalla. Itse en tuota ensi uskonut vaan käytin kompuraan laitettua alipainehässäkkää ja sain sillä niin paljon pieniä pirullisia ilmakuplia jarrujärjestelmään, että se oli ihan jumalaton homma ilmata sen jälkeen niitä pois.

Perinteisellä tyylillä, hyvän käskyjä tottelevan kaiffarin (vaimo ei ole tähän aina paras...) kanssa toi homma ei voi viedä 2tuntia enempää aikaa. Kun siihen on otettu mukaan auton tunkkaus, renkaiden irroitus, ilmausruuvvien avaus, nesteen lisäys pääsylkkyyn ym vievä aika.

[Harha]

Originally Posted by Sam

Suosittelen lämpimästi, että vaihdat nesteet perinteisesti poljin-paine-kiinni-irrota yms ilmaustavalla.

Mitä kautta ilma poistuu tällä metodilla?