FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Matkakertomukset
User Name
Password

Matkakertomukset Kertomuksia, sattumuksia ja paikkoja matkoilta tai kyselyitä matkapaikoista autoharrastajan näkökulmasta.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 17.10.2011, 16:20
sevy.8's Avatar
sevy.8 sevy.8 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jan 2005
Location: Seinäjoki
Posts: 750
sevy.8 on oikealla tiellä
Kiitoksia.
Mikään ei voita kunnon reissuraporttia. Tuosta sai itsekin monta hyvää tippiä.
__________________
-99 C5, Silver Metallic OO OO 420RWHP/593Nm
* West Coast Corvettes Finland *
Reply With Quote
  #42  
Old 18.10.2011, 07:23
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ahaa, vai zip-koodi siinä olikin kyseessä. Eipä tullut pieneen mieleenkään siinä iltahämärissä. Kiitokset tiedosta. Eipä tosin ainakaan yhtä kertaa enempää tarvitse tankata enää, kun vuokraamo veloitti sen tankillisen bensaa, eli saa (pitää ) palauttaa tyhjänä.

Maanantai:

Tänään otettiin "vaihteeksi" tiukempi päivä...
Kun aamulla näytti edelleen pilviseltä, niin päätettiin käyttää tänään jo se ennakkoon ostettu Disneyn lippu "park hopper" ominaisuudella, eli saa saman päivän aikana 35 taalan lisähintaan käydä yhdellä lipulla niin monessa Disneyn teemapuistossa kuin vaan ehtii.

Neljähän niitä on, siis Disney Magic Kingdom, Disney Hollywood Studios, Disney Animal Kingdom ja Epcot Center.

Ajoimme ensin auton parkkiin Epcot centerin parkki-alueelle aamusta n. 9:15 , jolloin ei vielä ollut edes ensimmäinen parkkialue täynnä, eli auton sai kävelymatkan päähän pääportilta. Siitä hyppäsimme Monorail-junaan, joka meni jonkun Disneyn Resortin parkki-alueelle. Siellä piti vaihtaa toiseen Monorail-junaan, jolla pääsi Magic Kingdomiin. Tuo juna tosiaankin meni yhden Disneyn hotellin läpi ! Vähän ennen kymmentä oltiin perillä. Laukkujen tarkastus on kaikissa kohteissa, ennen kuin pääsee antamaan sormenjäljen lippujen tarkistuspisteessä.

Main street ei suuremmin innostanut, kunhan vähän katseltiin maisemia, ja siirryttiin eteenpäin Adventurelandiin.

Jungle Cruise oli ihan hauska vene-kierros, viimeistellysti tehtyine rakennelmineen ja keino-eläimineen. Kaikkein hauskin oli paatin "ohjaaja", oikea konekivääripuhuja, joka eläytyi rooliinsa upeasti. Sinänsä meille, jotka ne elukat olemme nähneet moneen kertaan elävinäkin, ei mitään järkyttävää.

Pirates of the Caribbean oli ihan mahtava, valtava linnan kellari rakennelma, jossa veneillä liikuttiin kanavaa eteenpäin. Hienoja tehosteita ja vahanukkeja.

Ja ei kun eteenpäin Frontierlandiin. Siellä Splash mountain oli kosteahko kokemus. Jotain Disneyn vanhempaa piirroshahmoa oli reitin varrella, Veli Kania, Veli Nallea, Kettua, ym. Se juttu tuossa oli äkkinäisemmät pudotukset pimeässä ja pudotusten päättyminen veteen.

Seuraavana Liberty Square, jossa äkkiä kurkkasimme presidenttien muotokuvia, mutta emme jääneet animaatiota katsomaan.

Vaan siirryimme Fantasylandiin, jossa piti olla neiti 8v:lle sopivaa nähtävää. Peter Pans Flight oli pienemmille ihan sopiva, ehkä heille jännittäväkin, liito kyseisestä sadusta tutuissa maisemissa.

Kun tuollakin monessa kohteessa olisi jonotusaika ollut 45-60 minuuttia, niin jätimme joitakin suosiolla väliin.

Tomorrowland oli tuon Magic Kingdomin viimeinen alue.
Siellä jonotimme yli tunnin Buzz Lightyear´s Space Ranger Spin:iin. Sanoisimpa että ei oikein kannattanut. Pienillä vaunuilla ajettiin lyhyehkö rata läpi, jossa aina ilmestyi piirros-örkkejä, joiden maalitauluun piti aina osua laserpistoolilla. Aika "Pliisua".

Viimeisenä kävimme Stitch´s Great Escape:ssa, jossa myös pienemmille puiston kävijöille suunnatussa showssa joku avaruus-örkki oli päässyt karkuteille, ja ilmestyi avaruuskeskuksessa mistä milloinkin ja syljeskeli ihmisten päälle. Pienemmille varmasti jännittävä, mutta...
No, antaa olla.

Magic Kingdom oli tähän astisista ehkä kaikkein vaisuin, olkoonkin alkuperäinen. Tietenkin rakennukset olivat upeita ja jos aikaa olisi, niin tuollakin voisi mukavasti saada kulumaan parikin päivää.

Siirryimme sitten Monorail-junalla Epcot Centeriin. Taas täytyi junaa vaihtaa samassa paikassa. Portilla tutut kuviot, eli laukkujen tarkastus ja sormenjälki otettiin lipun tarkastuksessa.

Ensin piti tietysti napata fotot tuosta isosta Golfpallosta, sehän on traditio.

Heti ensimmäisenä pallon alta kävellessä tuli vastaan Spaceship Earth, jossa vaunussa ajellaan pimeässä rata ympäri. Matkan varrella on esitettynä erilaisia historian merkkitapahtumia, vähän avaruusnäkymää, yms. Hieno kokemus kaikenkaikkiaan.

Sitten vähän murua rinnan alle, eli hampurilaista oli tarjolla, mitäs muuta. Eikä edes erityisen hyvää sellaista.

Kun lapset valittivat, että vauhtia on ollut tänään liian vähän verrattuna edellisiin päiviin, niin menimme sitten kokeilemaan Mission: SPACE seikkailua. Portilla kysyivät, että laitetaankon "intensive or not?", niin tietysti intensiivistä valitsin, kun kerran menivät vauhdin puutetta valittamaan. En edes tiennyt mistä oli kysymys...
Sisätiloissa alkoi jo vähän epäilyttämään, mitä tuli tehtyä.
Homman nimi oli raketin lähtö maasta ja laskeutuminen Marsiin. Irtotavarat piti laittaa erilliseen lokeroon ja jampat hartioiden yli tulevalla puomilla kiinni penkkiin. Oksennuspussitkin oli ohjaamossa jo valmiina odottamassa... Heti ensimmäisenä kun ovi sulkeutui, kellahti ohjaamo selälleen ja näkymä oli raketin laukaisu-alustan tornin huippu. Ja G-voimia oli oikeasti rajusti lähdössä ja vähän muutenkin ohjelman edetessä. Katsoin jälkikäteen, että noita voimia saatiin ilmeisesti aikaan pyörittämällä noita ohjaamokapseleita jonkinlaisessa hyrrässä, niin kuin hamsterin juoksupyörässä. Raju kokemus, suosittelen jos vatsa kestää
Mulla ja tyttärellä kesti, muilla oli vähän heikompaa, vaikka ruuat sisällä pysyikin.

Hetken kun hengähdettiin, niin käväistiin katsomassa pienemmille lapsille suunnattu The Seas with Nemo & Friends. Taas kiskoilla mentiin ja animaatiohahmoja heijastettiin seinille. Ihan jees, jos on pienempiä lapsia matkassa mukana.

The Circle of Life oli osittain animoitu Leijona Kuninkaan hahmojen avulla tehty luonnon suojelu aiheinen leffa. Ihan ok myöskin. Vähän laittaa miettimään kulutustottumuksia, mutta kun omia tottumuksia vertaa tähän kertakäyttökulttuuriin täällä isossa maailmassa, jossa hotellin aamupala-astiatkin on kertakäyttöisiä, niin aika kiltistihän sitä tulee ympäristöä kohdeltua.

Soarin olis ollut joku liito kokemus, ilmeisesti aika hyväkin, mutta kun jonotus-aika olis ollut tunti, niin jätettiin väliin.

Captain EO 3D leffa meinattiin käydä tsekkaamassa, mutta myöhästyttiin kymmenen minuuttia, niin että oli jo ovet kiinni, kun oltiin tuonne menossa.

Kun ei viitsitty noita eri maiden näyttelyitä lähteä enää kiertämään, niin päätin vielä yksin käydä kokeilemassa GM;n Test Track laitteen. Siinä kuuden hengen "autoilla" mennään rata ympäri. On kiihdytyksiä, jarrutuksia, tiukkoja väistöjä, tiukkoja mutkia, nyppylän ylityksiä, kuoppaisia osuuksia, huimaa suoranopeutta ja järkyttävän kovalla nopeudella ajettua kallistettua kaarretta. Kaarteessa oli nopeusnäyttö, joka näytti 64,7 mph, eli kun kaarre oli tosi tiukka, niin se kyllä tuntui melko hurjalta.
Suosittelen, voisin mennä toistekin tähän laitteeseen.

Test Trackin exitissä oli sitten GM;n autoja esillä, tärkeimpinä tietysti uusi Avo-Camaro ja C6 Vette. GM vaatetta ja pienoismalleja myynnissä siinä samassa yhteydessä.

Sitten riitti huvipuistot tällä erää ja ajoimme autolla Disney Downtown Arealle, joka oli sopivasti matkan varrella kun hotellille olimme kuitenkin menossa. Alueella on myös Pleasure Island.

Lähinnä ilta-rientoihin sopiva alue. Ravintolaa ja baaria riittää. Kävelimme alueen läpi ja kun alkoi vähän sataa ripeksiä, niin söimme jäätelöt Häägen-Danz:issa ja lähdimme hotellille nukkumaan.

Tiukka päivä oli taas, katsotaan mitä huomenna keksitään
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #43  
Old 18.10.2011, 09:59
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,607
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Olihan siinä päivälle toimintaa! Hyvää raporttia reissusta.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Reply With Quote
  #44  
Old 19.10.2011, 07:45
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Red face

Tiistai:

Kun CNN lupaili "shoversseja" Orlandoon tälle päivälle, niin päätettiin lähteä kohti itää, Titusvilleen. Samaa sinnekin toki luvattiin, mutta ennusteesta poiketen päivä oli yhtä kuuroa ja pientä pisarointia lukuun ottamatta kuiva. Toki paluumatkalla Orlandoon satoikin sitten melkein koko matkan välillä rajumminkin.

Laitoin kellon soimaan aamulla klo 6 , ettei joka aamu menisi niin myöhäiseksi lähtö.
Mikäs siinä oli ajellessa, kun Eckler´s;in osoite oli taas navissa jo valmiina.

Perillä oltiin jo puoli yhdeksän aikoihin, niin että olivat jo aamukahvinsa ehtineet juoda.
Myymälä oli siisti, mutta sinänsä aika moinen pettymys esillä olevien tuotteiden määrän suhteen. Odotin että esillä olisi ollut valtaosa varastossa olevista tuotteista.

Tunnin verran siinä tuli tutkittua poistomyynti-hyllyä ja tekstiili-valikoimaa. Mukaan lähti sitten ennakolta tilatut hytin tiivisteet, roiske-"läpät" joka nurkkaan, trunk-organizer, sekä jotain paitaa ja lippistä koko porukalle. Helpostihan tuosta valikoimasta olis löytynyt Expeditionin perä täyteen tavaraa, mutta matkalaukut ikävästi rajoittaa ostointoa.

Siitä sitten jatkettiin matkaa vajaa puoli tuntia eteenpäin, John F. Kennedy Space Center;iin. Taas navi vei perille helposti. Ruuhkaa ei oikeastaan ollut koko päivänä, aamulla pikemminkin hiljaista. Otimme lippukassalta jonkun vip-paketin, joka oikeutti reilun kahden tunnin opastettuun kiertoajeluun ympäri saarta avaruuskeskuksen eri kohteissa. Opas-setä oli aika innoissaan, kun kertoi, että ollaan ensimmäinen ryhmä vuoden 1978 jälkeen, joka pääsee käymään siellä rakettien kokoonpano- ja huoltohallissa. Tämä liittyy sukkula-ohjelman loppumiseen, niin nyt päästetään vierailijoita katsomaan tiloja. Ensikuussa kuulemma nousee kiertoajelun hinta tästä syystä Tosi vaikuttava rakennus, tilavuus sen verran iso, että sisään mahtuisi kuulemma 3,5kpl Empire State Buildingeja. Sivuilla olevat kaksi korkeaa ovea painavat 136 tonnia kappale (ei taida olla kylläkään kiloja) ja ovi avautuu limittäin aina kukin paneeli edellisen päälle.

Vielä enemmän innoissaan opas oli toisesta yllätyksestään, jota ei suostunut paljastamaan. Sisällä tuossa isossa hallissa oli sukkula Endeavour huollossa, ja sitä päästiin ihmettelemään n. 10 metrin päästä. Keulapala oli purettuna huollon takia, mutta sen verran varjelivat salaisuuksiaan, että purettu osa oli peitetty mustalla muovilla.

Kiertoajelu päättyi näyttelytiloihin, jossa oli kierros jossa esiteltiin ensimmäisen onnistuneen kuun ympäri lennon lähtöhetkeä, näytillä oli vanhemman vuosikerran raketti, kuukiveä sai hypistellä, oli kuu-ajoneuvoa, avaruuspuku jossa vielä kuun pölyt pinnassa ja paljon muuta. Tärkeimpänä nähtävyytenä tietysti Alan Sheppardin -68 BigBlock valkoinen rautanaama Corvette Convertible.

Tuolta näyttelystä kun tultiin takaisin Visitors Complex;in alueelle, niin käväistiin katsomassa sukkulan replicaa sisältä, 3D leffaa avaruudesta, kuunneltiin jotain esitelmää siitä kuinka sukkulalennot ja muut satelliittien kuljetukset sekä korjaukset jätetään kaupallisille yhtiöille ja Nasa keskittyy nyt "syvempään" avaruuteen. Kiitospäivän tienoilla pitäisi laukaista raketti, joka vie jotain tutkimus laitteita Marsiin. Näyttivät etäämmältä hallin, jossa se raketti jo odottelee valmiina.

Lopuksi vielä käväistiin Shutle Launch Experiensessä, jossa istutaan vöissä penkeille ja simulaattori kuvaa sukkulan lähtöä. Aika toden tuntuinen, uskaltaa suositella.
Hauska sattumus oli, kun seurueen pari jäsentä olivat vähän siinä ja siinä, että yrjötäkö vai ei, niin neiti 8v. totesi pettyneenä, etteihän tämä ollut ollenkaan yhtä hyvä kuin se eilinen simulaattori Epcot Centerissä. Totta, G-voimia ei saatu yhtä hyvin toteutettua tuossa, mutta kokemisen arvoinen kuitenkin.

Markkinoinnin nämä Jenkit kyllä osaa, siitä pitää nostaa hattua. Space Centerin eri kohteissakin oli useampi eri kauppa, mistä sai ostaa mielettömän laajasti Nasa, KSC ja vaikkapa Star Trek -tuotteita. Rahat pois kaikilla keinoin.

Ei maltettu palata reissusta suoraan hotelliin, vaan käväistiin paluumatkalla vielä Orlando Premium Outlets International Drive;n myymälöitä tsekkaamassa. Köyhäksi tuolla itsensä tuntee. En tiedä onko ne alennukset todellisia, mutta hinnat on mielestäni alennusten jälkeenkin aika korkeita, kun niihin vielä kassalla lisätään vero päälle. Jotain sieltäkin tietenkin mukaan tarttui, kuinkas muuten...

Huomenissa pitäis lähteä Orlandosta eteenpäin Kaakkoon, Fort Lauderdaleen. Siitä lisää myöhemmin...
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #45  
Old 19.10.2011, 08:05
Nipa's Avatar
Nipa Nipa is offline
Konkari
 
Join Date: Apr 2004
Location: Tyrvää
Posts: 2,955
Nipa on oikealla tiellä
Send a message via MSN to Nipa
Hienoa ja perinpohjaista raporttia

Eckler'sin ja corvette centralin myymälöissä käyneenä sanon, että ei niitä ostopäätöksiä siellä "myymälässä" tehdä. Corvette centralillakin oli periaatteessa vain tiski varastoon mihin pystyi jättämään tilauksensa/noutaa netistä tilaamansa tuotteet
__________________
- 69 Corvette Coupe 427, ?/? 4 spd.
- 71 Corvette Coupe, white/black 4 spd.
- 95 Corvette Convertible, yellow/beige



EX: - 99 Corvette Convertible, white/black
EX: - 88 Corvette Coupe, black/black
Reply With Quote
  #46  
Old 20.10.2011, 06:57
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Keskiviikko:

Aamulla nousin ylös kun kännykkä hälytti, ajoin parran ja kävin suihkussa. Kun ei muut osoittaneet mitään elon merkkejä, niin aloin potkimaan vaimoa ylös...
...ei suostunut nousemaan, kun väitti että kello on vasta puoli viisi...
Aloin katsomaan, että miten se kännykkä noin väärään aikaan voi herättää, niin se olikin puhelu, jonka mun reissusta tietämätön kaveri suomesta oli yrittänyt soitaa

No siinä sitten sai vielä muutaman tunnin koisia, ja kummasti se olo olikin puoli kahdeksan aikaan virkeämpi

Aamupalan jälkeen lähdettiin ajelemaan Florida Turnpikea etelään, kohti Fort Lauderdalea. Kerran piti pysähtyä tankkaamaan ja vettä ostamaan välillä. Se luottokortin laskutusosoitteen postinumero tosiaankin pelaa automaattikäytössä noilla bensa-asemilla.

Tuo Sun-Pass systeemi on oikeasti tosi kätevä, kun saa painaa vaan vasenta kaistaa menemään kaikista tietulleista läpi. Lisäksi tosi suuri osa exiteistä on varustettu kyltillä että Sun-Pass only - no cash ja maininnalla että "tullin vihollisia muistetaan 100 taalan penaltilla".

Ajatus oli matkan varrella käydä Evergladesissa, kun ilmakin oli pilvinen mutta kuiva. Mutta kun alettiin olla reilun kymmenen mailin päässä kääntymisestä, alkoi tulla vettä ja taivas oli kauttaaltaan niin synkkä, että muutettiin suunnitelmaa ja ajettiin suoraan Sawgrass Millsiin. Perillä ajeltiin parkkipaikkaa ristiin rastiin ja huomattiin, että liikkeistä suurin osa oli samoja merkki-liikkeitä, joita oli kierretty jo Orlandon Premium Outleteissa. Päädyttiin sitten tutustumaan Wal-Martin tarjontaan.

Tunnin verran siellä pyörittyämme jatkoimme matkaa Florida Swap Shop;iin.
Kello oli tietysti jo niin paljon, että melkein kaikki kojut oli kiinni, joten söimme pikaisen päivällisen KFC;ssä siinä Swap Shopin vieressä ja ajoimme siitä hotellille viemään laukut. Ihan siisti perus hotelli Best Western Plus Oceanside Inn, ihan meren rannan tuntumassa. Tosi kätevä ajaa Swap Shopista, kun saa ajella sitä Sunrise Boulevardia rantaan asti, kääntyä etelään päin ja ajella muutaman kilometrin, niin on hotellin edessä.

Navi teki ekan kerran kiusaa tällä matkalla ja kierrätti jotain pikkuteitä.

Kun saatiin romut huoneeseen, niin tsekattiin netistä mitä leffoja Swap Shopin Drive-in teattereissa pyörii ja lähdettiin ajamaan takaisin sinne. Nyt Navi osasi ajattaa ihan suoraan. Ihan hauska kokemus tuokin leffa-ilta, vaikka leffa nyt ei hääppönen ollutkaan, The Big Year. Tenavien kanssa ei vaan ihan arvannut kylmiltään mitään action pätkää katsoa, kun ei ennakolta ehtinyt tarkemmin niihin paneutua. Jokaiselle 14;sta "teatterille" on oma radio-taajuus, jolta äänet kuunnellaan auton radiosta. Kortit ei kelpaa tuonne Drive-in teatteriin, joten käteistä pitää olla.

Hotellille palatessa Navi teki kiusaa toistamiseen ja jumittui pari mailia ennen Sunrise Boulevardilta rantaan kääntymistä. Ei auttanut kuin katkaista virta ja käynnistää uudestaan. Sitten taas pelasi niin kuin pitääkin. Toki reitti oli jo tuttu, joten paniikkia ei päässyt tulemaan.

Nyt illalla kun pakkailin Eckler´s;iltä ostamiani tiivisteitä matkalaukkuun, niin huomasin, että tuli tehtyä pieni arviointi-virhe...
Cee-femman a-pilarit ja tuulilasin yläreunan kiertävä tiiviste onkin metallivahvisteinen sieltä yläreunasta ja niin ollen tietysti niin pitkä, että ei mahdu minkään valtakunnan laukkuun. Laukkumäärä on jo täynnä, eli lisämaksua taitaa tulla. Toivottavasti veloittavat vain kiloina, eikä varsinaista lisä-laukkua.

Huominen ohjelma sitten riippuukin pitkälle kelistä.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project

Last edited by Juke : 20.10.2011 at 07:07.
Reply With Quote
  #47  
Old 20.10.2011, 19:24
Sam's Avatar
Sam Sam is offline
Vetisti
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dubai
Posts: 570
Sam on oikealla tiellä
Send a message via AIM to Sam
Vie ne tiivarit vaan pokkana kasimatkatavara. Itse olen tuonun golf drivereita jenkeista cabinissa ja ihan hyvin tuli
__________________
1963 Corvette Convertible NOM 4speed
2011 Camaro SS Convertible 6.2ltr 6speed auto

ex
1974 Corvette Convertible L48 195hp 4speed
1969 Corvette coupe L36 390hp 4 speed
1978 Corvette coupe L48 180hp automatic
1970 Corvette coupe L46 350hp 4 speed
1992 Corvette coupe LT1 300hp automatic
2008 Mustang GT Convertible 4.6ltr auto
Reply With Quote
  #48  
Old 21.10.2011, 07:17
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Sam
Vie ne tiivarit vaan pokkana kasimatkatavara. Itse olen tuonun golf drivereita jenkeista cabinissa ja ihan hyvin tuli

Tuota pitää yrittää. Tuo etutiivisteen pakettihan ei paina juuri mitään, mutta on sellaisen puolisen metriä leveä ja reilu viis senttiä paksu, mutta ongelma voi olla pituus, joka on vajaa puolitoista metriä. Muut osat onkin jo pakattuna matkalaukkuun.

Torstai:

Aamulla tulikin nukuttua ekan kerran reissulla vähän pidempään, kahdeksaan saakka. Aamupala oli tähän astisista paras, ei toki mikään huippu, mutta nyt oli kuitenkin jo vähän valikoimaakin, mitä syödä. Kun vatsat oli saatu ahdettua täyteen, niin arvottiin, mitä tänään tehtäisiin.

Päätettiin ajaa uudestaan Swap Shopiin katsomaan, mitä siellä oikein päivä aikaan tapahtuu. Olihan järkyttävän iso valikoima kaikenlaista krääsää ja vaatetta tarjolla. Siellä peräluukku-kirppiksen puolella ei edes käyty. Parasta oli tietysti ne näytillä olevat omistajan autot, joita olis voinut ihailla vaikka pidempäänkin. Pitää laittaa muutama foto myöhemmin niistäkin. Kolmisen tuntia tuolla kierreltiin, eikä todellakaan kaikkea tullut nähtyä.

Sitten lähdettiin ajelemaan Everglades park;iin. Reittihän olis ollut hyvinkin nopea, jos ei olisi ollut iso tie-työmaa juuri siinä kohdassa, josta navi halusi meitä ajattaa. Siksi tuli noin viidentoista mailin ylimääräinen lenkki ajeltua. Itse puiston toimisto ja huoltorakennukset eivät kovin kummalliset olleet, mutta ihan tyyliltään sopivat tuohon ympäristöön. Kävimme Air-Boat Ride;lla, joka kesti ehkä puolisentoista tuntia. Alligaattoreita tuli nähtyä suolla hyvinkin läheltä, veneen laidasta ehkä 30 sentin päähän tuli ihmettelemään. Jonkin verran laajensi näkökulmaa tuohon suo-alueeseen tuo kierto-ajelu. Everglades on oppaan mukaan itseasiassa pohjois-amerikan hitaimmin virtaava joki, joka on 65 mailia leveä. Paljon tuli tietoa, jota ei tietysti vaillinaisella kielitaidolla pysty sisäistämään yhdellä kuulemalla. Suo-ajelun jälkeen oli vielä Alligaattori-show, jossa kaveri esitteli, miten sai hallittua alligaattoria hännästä vetämällä ja leuoista kiinni pitämällä. Laittoipa vielä päänsä elukan suuhun ja irrotti kädet leuoista
Lopuksi lapsetkin sai vielä pitää sylissään 4-5 vuotiasta pikku alligaattoria. Suositeltava kokemus kaiken kaikkiaan.

Evergladesista lähtiessä päätettiin vielä ajaa Seagrass Millsiin uudestaan, kun se jäi eilen vähän vaivaamaan, että löysimmekö sieltä ihan oikeaa kohdetta. Hetken kun alueella kävellen pyörittiin, niin siellähän oli niitten merkkiliikkeiden takana ihan järkyttävän iso ostoskeskus, jossa oli toki pääasiassa melko kalliit hinnat, mutta kyllä sieltä sitten löytyi jotain matkalaukun täytettäkin. Ei ehditty oikein kunnolla edes kiertää noita käytäviä saatikka kaikkia liikkeitä ja silti aikaa meni nelisen tuntia.

Yhdeksän aikaan lähdettiin sitten ajelemaan Miami Beachia kohti. Matka-ajan piti olla vain reilu puoli tuntia, mutta Miami Beachin päässä oli pari kaistaa suljettuna jonkun tietyön takia ja se aiheutti valtavat autojonot jäljellä
oleville kaistoille. Kaikkiaan matkaan meni reilu tunti.
Hotel Ramada Plaza Marco Polo Beach Resort vaikuttaa tosi mukavalta paikalta viipyä vaikka pidempäänkin. Auton parkkeerauksen hoitaa apupoika, laukut kannetaan huoneeseen, hotelli on ihan meren rannassa. Vaikka aamulla ennen yhtätoista pitää tsekata itsemme ulos hotellista, niin auto saa olla parkissa iltaan saakka ja laukut voi jättää Cornegien haltuun. Auton parkkeeraus on melko kallis tässä hotellissa, 18 Usd/päivä.

Huomenna taas lisää.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #49  
Old 21.10.2011, 07:24
Sam's Avatar
Sam Sam is offline
Vetisti
 
Join Date: Mar 2005
Location: Dubai
Posts: 570
Sam on oikealla tiellä
Send a message via AIM to Sam
Se on valet parking...
__________________
1963 Corvette Convertible NOM 4speed
2011 Camaro SS Convertible 6.2ltr 6speed auto

ex
1974 Corvette Convertible L48 195hp 4speed
1969 Corvette coupe L36 390hp 4 speed
1978 Corvette coupe L48 180hp automatic
1970 Corvette coupe L46 350hp 4 speed
1992 Corvette coupe LT1 300hp automatic
2008 Mustang GT Convertible 4.6ltr auto
Reply With Quote
  #50  
Old 22.10.2011, 07:14
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Sam
Se on valet parking...

Jep, sehän se oli. Aikaisemmin ihmettelin moolien parkkiksilla, mitä se sellainen tarkoittaa. Nytpä tuonkin tietää. Matkailu avartaa

Perjantai:

Tänään oli sitten reissun lepopäivä
Noustiin vasta kahdeksan aikaan ja käväistiin aamupalalla. Valikoima ei mikään hirvittävän laaja ollut, kuten ei aikaisemmissakaan hotelleissa, mutta ekan kerran reissulla saatiin syödä oikein metallisilla aterimilla
Siis uskomatonta, mutta totta, että kaikissa muissa hotelleissa on aamupala syöty styrox lautasilta ja muovi aterimilla. On tämä kyllä kertakäyttökulttuurin luvattu maa.

Aamupalan jälkeen, vähän ennen kymmentä, chekattiin itsemme ulos hotellista, mutta sovittiin frontdeskillä, että saamme olla hotellin altaalla auringon laskuun saakka. Concierge otti laukut haltuunsa päivän ajaksi. Siellä sitä sitten koisittiin auringossa ja lapsetkin viihtyi Golden Beachilla välimeren aalloissa niin, että välillä oli pakko komentaa juomaan jotain.

Kun nahkaa oli grillattu sopivan punertavaksi, päätettiin vähän ennen viittä lähteä ajelemaan hotellilta lähellä olevaan Aventura Mall - ostariin. Siellä vähän pizzaa ja vielä viime hetken ostokset Sears-tavaratalosta.

Puoli kahdeksan aikaan lähdettiin ajelemaan kohti Miami International Airport:ia. Ja hyvä oli että lähdettiin, sillä vaikka navigaattori näytti lähtiessä noin puolen tunnin ajomatkaa, niin yli puolituntia meni vilkkaan liikenteen takia jo lentokentän lähelle pääsyyn, mutta "Rental Car Return" - kylttejä seuratessa rupesi jo naurattamaan. Ainakin 15-20 minuuttia kierrettiin kylttejä seuraten kaikenlaisia mutkittelevia pikku kujia lentokentälle johtavien ramppien alla ja välillä noustiin rampeille muun liikenteen sekaan. Kun vaan kylttejä seurattiin, niin lopuksi ne veivät kerrasta oikeaan paikkaan, Dollar vuokraamon palautuspisteeseen Rental Car Centerin kakkos tasolle. Palautus oli helppo toimenpide, paitsi kun kysyin vastaanottajalta virheellisestä veloituksesta. Vastaus oli "this is your final receipt, good bye"

Niin kuin jo kirjoitinkin, kummastelin autoa noutaessa sitä, että hinta jonka olin eautovuokraamoon maksanut, nousi 371 dollarilla, kun auton hain. Lueskelin niitä kuitteja päivällä altaalla ja huomasin, että molemmissa kuiteissa oli samoja vakuutuksia ja lisäksi oli veloitettu yksi extra päivävuokra siitä, että hain auton perjantai aamulla klo 10 ja palautin seuraavana perjantaina klo 9 illalla. Alkuperäisessä tilauksessa oli kuitenkin juuri nuo kellonajat vahvistettu. Marssin Dollar vuokraamon toimistoon ja esitin asian virkailijalle, joka haki pomon paikalle. Kun näytin kuiteista, että niissä on veloitettu samoja asioita useampaan kertaan, hän ei alkanut kakistella ollenkaan, vaan hyvitti luottokorttilaskua saman tien 115 Usd. Kannattaa lukea kuitit

Rental Car Centeristä ajoimme MIA Mover -junalla lentokentän chek in-aulaan, josta pääsee suoraan ulos hotellien shutle-bus:seille. Vajaan kymmenen minuutin odottelu ja paikalle kaartoi tutun Red Roof Inn -hotellin bussi.

Aamulla olisi lento Chicagoon klo 9:20, joten kun meillä on kansainvälinen chek in, niin pitäis olla kentällä mielellään kolme tuntia aikaisemmin, joten hotellista lähtö on jo kuudelta aamulla.

Loppuraporttia koitan vielä laatia reissusta, kunhan kotiin ehditään.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:37.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.