Time Machine Corvette 69

[Rimfire]

Tällaista vinkassi kanssapalstalainen: Moroso 62535 Säätösarja
https://www.uspartsperformance.fi/mo...535-saatosarja

Oliko niin, että myös hammastangolla tuota voisi korjata? Ja Borgesonin simpukalla pääsee eroon vain tuosta tehostimen varresta?

No, tää oli tavallaan vähän muutenkin huono päivä. Mut olishan se voinut mennä huonomminkin. Öljypohja on edelleen suora .

Olikohan noi ohjauksen osat kuinka tiukassa kiinni? Tekisi mieli ottaa ne vähäksi aikaa irti jotta saisi sitä mottia kuitenkin soviteltua enemmän.

[Rimfire]

Ai niin, muistiinpano, oikea öljypinnan taso (7mm tosta eturaunasta):

Tikkua kun ei valmistajan mukaan tule käyttää.

[Rimfire]

Hmm.. tuumailtu on yön yli. Siinähän on pikkulohkossa kiinni olleet moottorikannakkeet. Pienen Googlailun jälkeen vaikuttaa, että isolohkossa on samanlaiset. Käyn ehkä vertaamassa mun korvakkeita mentorin isolohkossa kiinni olleisiin.

Öljypohjiakin saattaisi olla "sopivampia." Ja sit noi moottori-shimmit.

Dynossa muuten kattelin kateellisena nostosysteemiä. Onkohan kukaan kokeillut tällaisia Lift Bracketteja (toi oikea):
https://www.zip-corvette.com/68-74-4...t-bracket.html

Sen oloinen, että ketju ottaisi venttiilikoppaan ellei käytä tosi pitkiä. Ja mulla pitää olla lyhyet jotta saa koneen menemään ylös nostetun keulan yli.

No, lueskellaan vähän Hesaria ja sit kait tallille ihmettelemään.

[Rimfire]

Etsiskelin Motonestistä pallonivelen ulosvetäjää ja kuva näytti ihmeen tutulta. Hä, hää. Mullahan oli sellainen jo valmiiksi (9,95e). Otin noi kaksi liitosta irti jotta pääsee jatkamaan sovittelua:

Tossa pelkääjän toisio simpukassa tuntui vähän klappia. Minkähänlainen homma on vaihtaa siihen laakeri? Oletan, että jonkinmoinen liukulaakeri. Finnvettestä saa varmaan uuden kumin siihen. Hmm.. jos olisi hammastanko niin eikös toi jää tarpeettomaksi?

Tää lienee suosittu: 83030-2-250 67-79 Corvette Steeroids for Big Block Installation $1,654.15https://cmc.speeddirect.com/items.as...atus=0&Tp=&Bc=
Ei oikein olis varaa..

[barum]

Eihän suoraanajossa kääntyviä eturenkaita tarvita, lukitset vaan etufillarit suoraan ja varikkorullailut sitten pumppukärry keulan alla.

[JIITEE]

Originally Posted by Rimfire

Etsiskelin Motonestistä pallonivelen ulosvetäjää ja kuva näytti ihmeen tutulta. Hä, hää. Mullahan oli sellainen jo valmiiksi (9,95e). Otin noi kaksi liitosta irti jotta pääsee jatkamaan sovittelua:

Tossa pelkääjän toisio simpukassa tuntui vähän klappia. Minkähänlainen homma on vaihtaa siihen laakeri? Oletan, että jonkinmoinen liukulaakeri. Finnvettestä saa varmaan uuden kumin siihen. Hmm.. jos olisi hammastanko niin eikös toi jää tarpeettomaksi?

Tää lienee suosittu: 83030-2-250 67-79 Corvette Steeroids for Big Block Installation $1,654.15https://cmc.speeddirect.com/items.as...atus=0&Tp=&Bc=
Ei oikein olis varaa..

Moro Rimmi
Miksi meinaat laittaa hammastangon ku eikös toi sun harrastus oo suoraan menoo varten??Käytä sekin budjetti johonkin muuhun veten jalostukseen...vieläkö sulla oli se sääntö että emännälle pitää antaa joku prosentti ostamistas veten osista?Rupee olee aikas rikas rouva sulla...

[Former67er]

Hammastanko on kevyempi kuin simpukka

Me jouduttiin tekemään koneenkiinnikkeet kun shimmit ei riittäny että sai kaikki mahtumaan....

[MPÄ]

Originally Posted by Rimfire

Tällaista vinkassi kanssapalstalainen: Moroso 62535 Säätösarja
https://www.uspartsperformance.fi/mo...535-saatosarja

Oliko niin, että myös hammastangolla tuota voisi korjata? Ja Borgesonin simpukalla pääsee eroon vain tuosta tehostimen varresta?

No, tää oli tavallaan vähän muutenkin huono päivä. Mut olishan se voinut mennä huonomminkin. Öljypohja on edelleen suora .

Olikohan noi ohjauksen osat kuinka tiukassa kiinni? Tekisi mieli ottaa ne vähäksi aikaa irti jotta saisi sitä mottia kuitenkin soviteltua enemmän.

Mulla on niitä ihan oikeita isolohko corveten moottorin shimmaus palikoita, jos on tarvetta. 10€ kpl. Tehtalla käytetty kompensoimaan ilmastoinnin kompuran lisäpainoa apukuskin puolelle. voi toki laittaa molemmin puolin.

[MPÄ]

Originally Posted by Rimfire

Etsiskelin Motonestistä pallonivelen ulosvetäjää ja kuva näytti ihmeen tutulta. Hä, hää. Mullahan oli sellainen jo valmiiksi (9,95e). Otin noi kaksi liitosta irti jotta pääsee jatkamaan sovittelua:

Tossa pelkääjän toisio simpukassa tuntui vähän klappia. Minkähänlainen homma on vaihtaa siihen laakeri? Oletan, että jonkinmoinen liukulaakeri. Finnvettestä saa varmaan uuden kumin siihen. Hmm.. jos olisi hammastanko niin eikös toi jää tarpeettomaksi?

Tää lienee suosittu: 83030-2-250 67-79 Corvette Steeroids for Big Block Installation $1,654.15https://cmc.speeddirect.com/items.as...atus=0&Tp=&Bc=
Ei oikein olis varaa..

helpompi ja halvempi vaihtaa koko idler arm. löytyy niitäkin hyllystä.

[MPÄ]

hammastanko on toki hyvä. Ihan ensimmäiseksi olisi kannattanut kuitenkin ottaa löysät pois ja kokeilla saako simpukkaa ja idler armia yhtään käännettyä eteenpäin, jolloin poikittaiset kamat laskeutuu alemmas. siis ilman, että yhtään kairaa reikiä soikeaksi. sieltä voisi muutama milli löytyä, pari kolme milliä moottorin nostosta shimmeillä, jne. vai oliko tuo miten pienestä kiinni?

niin ja moottorin kannakkeet on samat pikkulohkossa ja isolohkossa. ne lienee jo PU-versiot? ja tietysti metallivarmistuksella. alkaa olemaan väännöt sitä luokkaa, että kuskin puolelle olisi viisasta laittaa lisäksi vaijerit/vastaavat moottorin yläosasta runkoon estämään moottorin kiinnikkeiden repeytymistä.